20 Antworten in diesem Thema

[exantheo]

Habe heute morgen probiert meine R6 zu starten, aber auch nach mehrmaligen probieren springt sie nicht an.

Hier ein Video davon:

Liegts an der Batterie? Licht etc. geht alles. Ist vlt. der Anlasser defekt?

[en!gm4]

also ich bin zwar kein schrauberprofi, aber hier würde selbst ich ganz fest von batterie ausgehen.

[exantheo]

Sobald man das Abblendlicht oder das Fernlicht anmacht geht das Display aus und sobald man das Licht wieder aus macht geht das Display wieder an, ergo es kann entweder nur das Licht oder die Displaybeleuchtung laufen aber nicht beides gleichzeitig.

Kleines Video dazu: https://www.youtube....be_gdata_player

Ihr meint ja beide es liegt vermutlich an der Batterie, die Tatsache mit dem Licht scheint den Verdacht noch zu verstärken, oder?




Hat geklappt, ihr hattet Recht, lag an der Batterie.

Kann ich mit so einem Teil die R6 wieder starten oder die Batterie wieder laden?

Bearbeitet von exantheo, 03 November 2013 - 09:47 Uhr.

[Domi046]

also mit so nem startbooster kannst du auf jeden fall die maschine anschmeisen.
zum laden würde ich es nicht hernehmen weil die teile echt viel bums haben und die motorradbatterie doch recht klein ist oO

habe letztens vom nachbarn ein ctek ladegerät bekommen hing eine paar tage dran mit pflegemodus usw. danach war die batterie wieder voll gefüllt. sowas ist echt ne top sache vorallem weil es die batterie nicht nur lädt sondern auch pflegt

[US1111]

Die CTEK taugen wirklich was. Ich nutze das seit Jahren täglich in der Firma- und selbst wenn man vergisst das Ladegerät abzuklemmen und es beim rausfahren vom 2Meter hohen Schrank fällt geht es nicht kaputt

[Rob108]

Hey habe auch ein ähnliches Problem! Der vorbesitzer hat vor 3 monaten eine neue Batterie (Delo by louis) eingebaut! Jetzt hab ich das mopped 4 wochen und die batterie ist ständig leer! Heute habe ich sie geladen mit dem ctek Ladegerät und sie springt trotzdem nicht an!

Es knarrtst sofort und mehr nicht!! Wenn ich sie ne Runde ausführe springt sie sofort ohne Probleme an! Nach einem tag geht wieder gar nichts mehr!!

Was denkt ihr? Es muss die batterie sein, sonst würde sie ja während und nach einer fahrt ja nicht anspringen....wenn es die lima oder der Anlasser wäre, oder???

[joR6]

Bei der RJ03 korrodiert auch gerne mal der Stecker vom Laderegler. Wenn das der Fall sein sollte dann bekommt die Batterie keinen Saft von der Lima.

ܢerprf mal den Stecker.


Getippert von meinem mobilen Fernsprechger䴀

Bearbeitet von joR6, 21 November 2013 - 18:54 Uhr.

[Rob108]

Es ist nur so, wenn ich einige km gefahren bin, stelle sie ne halbe stunde ab, komme zurück um weiter zu fahren springt sie perfekt an ohne irgendwelche zicken zu machen! Nach 1 Tag ist sie dann tot:)! Dann kann es doch nicht der Regler sein, weil sie ja geladen wird, sonst würde sie ja nicht so gut anspringen nach einer Fahrt!?

Hab bestimmt i.wo n Verbraucher. ...muss sie mal durchmessen oder mein yamaha mechaniker....für so n quatsch hab ich echt keine zeit und Nerven!

Aber danke...ich schau den stecker mal an!

[joR6]

Kann doch der Regler sein. Wenn si nur ne halb std. Steht zum bsp. hat die batterie genug saft um den hobel wieder anspingen zu lassen.

Also für mich klingt das sehr stark nach regler.Gab schon einige hier im forum die dieses problem hatten.

[Rob108]

Okay lass ich mal überprüfen! Am besten das teil neu kaufen, oder?? Was gebrauchtes kann ja auch wieder schnell hinüber sein:))! Kann ja nicht sooo teuer sein:)

[Engel182]

Hier... Nagelneu:

http://www.ebay.de/itm/Regler-Spannungsregler-Gleichrichter-Yamaha-YZF-R6-R6-RJ03-99-02-Neu-/161106656067?pt=DE_Motorradteile&hash=item2582b47b43

Bearbeitet von Engel182, 22 November 2013 - 17:50 Uhr.

[Gietl]

Erstmal stecker prüfen bevor du was kaufst

[Engel182]

Stimmt .. Die oxydieren ja mal ganz gern vor sich hin

[Rob108]

Dann sehe ich gleich mal nach! Führt der Stecker von dem Regler direkt nach oben zur Batterie?? Weil der Regler an sich befindet sich ja unterhalb vom Batteriekasten.

Aber ich schau erstmal....ansonsten schrei ich umd berichte:))

[freestyleflo]

kauf ne neue gelbatterie aus ebay
deine ist hinüber oder geladen zu schwach um den anlasser zu versorgen.
mach immer licht beim starten aus.

das was du knarren hörst
ist das schnelle tickern des anlasser relais.

wenn du es vernümpftig machen willst bleibt dir nur der austausch der batterie.
die sitzt unterm fahrersitz. fahrersitz ist dann den beiden ecken biegsam darunter sind 4-5 Inbus schrauben.

erst minus dann plus , umgekehrt zusammen erst plus dann minus

``

edit:
grad gelesen das ne recht frische batterie drinn ist, dann erübringt sich das mit der neuen.
tausch im zweifel die alte um, und schau nach dem regler.
am besten misst du mit der geladenen batterie wenn der motor läuft mal, was bei der batterie ankommt, bei 4000-5000 umdrehungen sollten auf einem multimeter etwa 14 v stehen

Bearbeitet von freestyleflo, 23 November 2013 - 11:20 Uhr.

[Rob108]

vielen Dank für die vielen Tipps. hab gerade mal mit meinem Mechaniker telefoniert, er ist auch der Ansicht, dass es die Batterie oder der Laderegler ist. Er erklärte mir, dass es durchaus sein kann, dass der Laderegler z.B während der Fahrt 10 Minuten mit, sagen wir mal 14 V lädt und dann mal zwischenzeitlich für kurze Zeit auf 16 V erhöht, dies würde die Batterie auch kaputt machen. ich soll vorbei kommen, mit ihm einen Kaffee trinken und er hängt sie für ne halbe Stunde an ein Diagnosegerät. Geht schnell und man weiß gleich was Sache ist:).

ja der Vorbesitzer meinte, dass er sie vor 4 Monaten bei Louis gekauft hätte....kann stimmen muss aber nicht:) Ist ne Delo (wartungsfrei)....hab oft gelesen, dass die Schrott sein soll...sagte auch der Mechaniker!