6 Antworten in diesem Thema

[TimboR631]

Moin miteinander,

Hab mal eine Frage, und zwar, bei mir läuft nächsten Monat der TÜV ab...
Ich habe einen racingkrümmer ohne abe und einen endtopf mit e-prüfzeichen drunter.
Den originalkrümmer und endtopf habe ich noch zu Hause.
Meint ihr so versuchen oder die Originalen Sachen drunter bauen?

Vllt hat jemand schon Erfahrungen gesammelt und kann mir helfen?


Gruß aus bielefeld

[Andy241]

Wirste denk ich net durch die AU kommen!!!
Runterbauen ist ja zu 2 innerhalb von 1,5h gemacht, also garnicht mal so stressig
Machs so, wenn du denn alles noch daheim liegen hast!

Gruß Andy

[Finch]

Das Problem ist eher die HU. Wenn der Prüfer informiert ist, weiß er, dass bei der RJ11 die Werksvorgabe von 4,5 vol% CO eingehalten werden muss und dass schaffst du auch mit Komplettanlage locker. Also AU sollte klappen, muss aber nicht. Such mal hier im Forum dazu, dann findest du Quellangaben, hatte darüber auch schon diskutiert.
Wenn die AU klappt kannst du aber trotzdem wegen dem nicht zugelassenen Krümmer ohne KAT durch die HU fallen...
Man müsste jetzt also Kartenlesen können, um dir zu sagen ob du durchkommst!

PS: Bei meiner letzten HU bin ich mit 1,7% CO durchgekommen. Komplettanlage hat ihn nicht interessiert bzw. nicht bemerkt - War jedoch ein Dekra Prüfer beim Händler!

Edit: http://r6club.de/ind...41

Bearbeitet von Finch, 21 Mai 2013 - 08:56 Uhr.

[Maccon]

Das Problem ist eher die HU. Wenn der Prüfer informiert ist, weiß er, dass bei der RJ11 die Werksvorgabe von 4,5 vol% CO eingehalten werden muss und dass schaffst du auch mit Komplettanlage locker. Also AU sollte klappen, muss aber nicht. Such mal hier im Forum dazu, dann findest du Quellangaben, hatte darüber auch schon diskutiert.
Wenn die AU klappt kannst du aber trotzdem wegen dem nicht zugelassenen Krümmer ohne KAT durch die HU fallen...
Man müsste jetzt also Kartenlesen können, um dir zu sagen ob du durchkommst!

PS: Bei meiner letzten HU bin ich mit 1,7% CO durchgekommen. Komplettanlage hat ihn nicht interessiert bzw. nicht bemerkt - War jedoch ein Dekra Prüfer beim Händler!

Edit: http://r6club.de/ind...41

seit wann muß die rj11 mit 4.5 vol% co eingestellt werden? ....ich bin der sache mal nachgegangen und habe bei verschiedenen yam-händler ( 3 händler ) nachgefragt wie die abgaswerte bei einer rj11 modell 2006 sein müssen, und die haben mir alle diese werte angegeben: kühlwassertemperatur 60 grad, drehzahl ca 7000, dann max. 0,3 vol% co.

Bearbeitet von Maccon, 21 Mai 2013 - 09:00 Uhr.

[TimboR631]

Das umbauen in den originalzustand ist nicht das Problem, eher die fehlende zeit...

[Finch]

@Maccon:
Ok. Ich hab jetzt keine Einzelnachweiße, werd mich aber auch mal schlau machen. Vllt hat mein Prüfer auch was falsch gemacht, hat für mich aber alles Sinn gemacht.
AU Messung bei 7000rpm wäre mir aber neu.

[Maccon]

@Maccon:
Ok. Ich hab jetzt keine Einzelnachweiße, werd mich aber auch mal schlau machen. Vllt hat mein Prüfer auch was falsch gemacht, hat für mich aber alles Sinn gemacht.
AU Messung bei 7000rpm wäre mir aber neu.

so haben mit das die 3 verschiedenen yam händler mitgeteilt. kann sein das es auch die drehzahl bei 6000 war +/- ein paar umdrehungen, bin mir da jetzt nicht mehr sich. ist ja schon 2 monate her, ABER das co darf 0,3 % nicht übersteigen!!!! das war fakt, weil einzig mich das interessiert hatte.