Kleines Video Vom Pann ;)
#1
Geschrieben 13 Mai 2013 - 08:53 Uhr
von Dunlop D211 GPRacer auf Pirelli SC2 Slick gewechselt und gleich mal die Rundenzeiten von 2:11 auf 2:07 runtergeschraubt!
dazu is der Gummi sogar noch um einiges billiger...
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Geschrieben 13 Mai 2013 - 08:53 Uhr
#2
Geschrieben 13 Mai 2013 - 10:41 Uhr
Top gefahren
Bearbeitet von s0nic, 13 Mai 2013 - 10:41 Uhr.
#3
Geschrieben 13 Mai 2013 - 12:11 Uhr
wenn ich zb bei gp503 schaue kostet der dunlop 173€ und der pirelli 168€
und solche angebote 3x mit dot irgendwas 2010 interessiert mich ehrlich gesagt nicht (selbst beim pirelli gibts 3x dot 2010 um 299€)
aber danke fürn comment
Bearbeitet von ChriAustria, 13 Mai 2013 - 12:12 Uhr.
#4
Geschrieben 13 Mai 2013 - 21:09 Uhr
#5
Geschrieben 13 Mai 2013 - 22:35 Uhr
#6
Geschrieben 14 Mai 2013 - 10:56 Uhr
#7
Geschrieben 14 Mai 2013 - 13:10 Uhr
#8
Geschrieben 14 Mai 2013 - 23:03 Uhr
Gemacht hab ich nicht allzuviel
Luftfilter + leovince komplett + powercomander
Stahlflex, aber noch serienbeläge
520er kette mit 15-47
Shido li-ionen batterie
Schaltung umgedreht und pazzos
ringverkleidung, gb racing schoner und sturzpads
Über kurz oder lang wird der powercomander rausfliegen und ein bazzaz mit quickshifter und traktioncontroll reinkommen
Lg. chri
Bearbeitet von ChriAustria, 14 Mai 2013 - 23:09 Uhr.
#9
Geschrieben 15 Mai 2013 - 09:46 Uhr
fahren kannst du ja schon mal sehr gut;)
#10
Geschrieben 15 Mai 2013 - 09:56 Uhr
#11
Geschrieben 15 Mai 2013 - 16:09 Uhr
Aufn Pann gilt generell:
Linie ist wichtiger als alles andere
Leistung is eher nebensächlich, kenn wen der mit einer 70ps Duke unter 2:10 fährt
gerade am Anfang (in den langsameren Gruppen) kannst durchs richtige anfahren/anbremsen der ersten Kurve und der Hauskurve wirklich viel viel Zeit gewinnen
Wenns trocken ist halten die Kurbs genausogut wie der Asphalt, also volle Kanne drüberknallen in praktisch jeder Kurve (quasi Reifen am Kurb und Knie in der Wiese )
Gerade am Anfang ist es nicht leicht sich alles zu merken, darum einfach wenn du überholt wirst probieren drann zu bleiben und selbst wenns nur 2-3 kurven sind
Es is zum fahren auch der anstrengendste Ring den ich kenne, man hat quasi keine Verschnaufpausen also nix übertreiben
Bearbeitet von ChriAustria, 15 Mai 2013 - 16:15 Uhr.
#12
Geschrieben 16 Mai 2013 - 01:08 Uhr