9 Antworten in diesem Thema

[Sagi41460]

Soooo!!!

Jetzt ist endlich das Mopped fertig und ich darf mich auch einen R6 Fahrer schimpfen (: (: !!!
Auf diesen Tag habe ich lange gewartet!

Habe nun ein neues Kettenkid, Ölwechsel und die Bremsbeläge hinten machen lassen.
Als ich nun eben von der Werkstatt nach hause gefahren bin, taucht aber direkt wieder ein Problem auf.

Im ersten Gang los gefahren, hoch geschaltet wie es nun mal so üblich ist...
Nach 5 Minuten Fahrt ohne Probleme, will ich runterschalten, trete aber ins leere.
Kupplung war komplett gezogen, aber egal wie oft ich auf den Schalthebel getreten habe, es machte sich nichts bemerkbar.
Der Gang blieb drinne.
Erst als ich das Teil etwas hoch gezogen habe, ging es.
Genau das selbe Problem habe ich auch bekommen, als ich wieder höher schalten musste?!

Dieses Problem hatte ich heute morgen, als ich zur Werke gefahren bin definitiv nicht!

Natürlich habe ich die Sufu benutzt, und viele mögliche Ursachen gefunden.
Wollte aber selbst eure Meinung nochmal dazu hören.

In einer Yamaha Werke sollten die ja wissen, was für ein Öl die darein kippen.
Auf der Rechnung steht nur: MOTUL 5100 FAß

Der Mechaniker ist nach der Montage von allem selbst Probe gefahren, hat aber davon nichts gemerkt (hatte direkt als ich zuhause war angerufen).

Habe auch den Ölstand überprüft. Zu viel Öl ist auch nicht drinne.

Ist das vielleicht üblich nach einem Ölwechsel? Sollte ich einfach mal eine längere Strecke fahren, damit sich das Mopped an das neue
Öl gewöhnen kann?

Wäre echt cool, wenn Ihr mir weiter helfen könntet (: Vorab schon mal danke für eure Hilfe!
Werde morgen früh dennnoch nochmal zu denen fahren. Der Typ soll die nochmal fahren und mir erklären, wie das passieren konnte, bzw was genau dran ist.

[Stylewalker]

Erst als ich das Teil etwas hoch gezogen habe, ging es.

was für ein Teil meinst du damit. Den Schalthebel?
Denke aber nicht dass das dann an der Kupplung liegt. Evtl Rastenhubfeder. Aber da sind die Symptome meist die, dass die Gänge nicht drinnbleiben.

[Sagi41460]

Sorry, doof formuliert...
Wenn ich die maschine dann in einen höherem drehzahlbereich bringe und dann noch ein paar mal Versuche, dann klappt es.

Das Problem ist nicht, dass die Gänge nicht drinnen bleiben.
Das Problem ist, dass sie drinnen bleiben.
Ich kann nicht bzw nur nach mehrmaligem versuchen hoch bzw runter schalten

[Engel182]

Ab zum Händler! Immerhin hast du ja Garantie auf seine Arbeit. Soll er halt gucken,w as da los ist.

[Sagi41460]

Geht klar, dann werde ich da morgen früh hin.
Jetzt muss ich selbst erstmal arbeiten...

Danke euch beiden, für eure Antworten!

[US1111]

Schaltgestänge prüfen, ob da einer versucht hat, die Rasten auf seine Füße "anzupassen". Wenn die Schaltstange unzulässig lang oder kurz gedreht wurde, kann das passieren. Ansonsten Rastenhubfeder. Ist in beiden Fällen aber nix großes.

Seh zu, dass die Kiste bis Sonntag läuft, wenn´s zeitlich passt -und je nach Wetterlage- können wir dann ´ne Tour machen....

[Sagi41460]

Wie teuer ist so eine Rastenschubfeder bzw Schaltstange?
Ja, wenn der Fehler weg ist, dann läuft sie echt perfekt!!!

[Engel182]

Schaltstange musst du nur einstellen.
Die Rastenhubfeder kostet wirklich nur peanuts.

Bearbeitet von Engel182, 24 März 2014 - 20:41 Uhr.

[Stylewalker]

für die Feder gibts hier ne gute Anleitung: http://r6club.de/ind...=rastenhubfeder

[Sagi41460]

für die Feder gibts hier ne gute Anleitung: http://r6club.de/ind...=rastenhubfeder

Danke für den Tipp!

Ich war nun heute vormittag wieder beim Händler.
Vorab, gestern auf der Rückfahrt (20km ca) kam der Fehler in etwa bei 8 Schaltvorgängen vor.
Heute auf der Hinfahrt nur noch zwei mal.

Habe dem Mechaniker genau erklärt was passiert und was ich hier gelesen habe, z.b. das mit der Feder.
Er sagte, das habe damit nichts zu tun, das würde sich anders auswirken.

Es könnte nur sein, dass die Kupplung abgenutzt sei. Das wäre dann je nach dem ein "Schaden" von knapp 250-400 Euro.

Er hat sich dann nochmal die Schaltstange angesehen und noch mal etwas kleines bisschen was verändert.

Im Anschluss bin ich noch circa 40-50 Km gefahren und siehe da, kein einziges mal mehr vorgekommen (WARUM AUCH IMMER)
Jetzt hoffe ich, dass es nur bei einer einmaligen Sache bleibt und es somit vergessen ist

Wiedermal, wie allzu oft in letzter Zeit, danke für eure Bemühungen (:
Echt immer wieder Top