22 Antworten in diesem Thema

[Reco]

Habs gerade gesehen....Profi Dry Lube bei Ebay

[XFZR]

Ist das besser als herkömmliches Kettenfett?

[derKosta]

hält auf jeden fall länger auf der kette.

[Markus]

Bin 70000 km damit gefahren, davon 60000 km mit R1.
Ketten habe ich aus nach ca. 25000 km getauscht, obwohl die Glieder noch nicht trocken (schwergängig) waren. Rein zur Sicherheit, weil ich es einfach nicht glauben konnte dass die Ketten noch nicht kaputt waren.

[BeniR1]

hatte es auch, fands aber scheisse. ( haftete nicht richtig)
greetz

[Reco]

hatte es auch, fands aber scheisse. ( haftete nicht richtig)
greetz

Wat?
Du weißt das das Zeug unsichtbar ist, ne?

[Eastzide]

Ich benutz es jetzt mit neuer Kette wieder. Hatte am Anfang mal S100, das zeugs findet man dann überall wieder am Bike, totale Sauerei...

[BeniR1]

hatte es auch, fands aber scheisse. ( haftete nicht richtig)
greetz

Wat?
Du weißt das das Zeug unsichtbar ist, ne?

wenn die kette nach kurzer zeit wieder trocken ist, ist mir die farbe egal.
greetz

[R1-Chris]

brauch eh neues glaub ich werds mal probieren

[Markus]

hatte es auch, fands aber scheisse. ( haftete nicht richtig)
greetz

Wat?
Du weißt das das Zeug unsichtbar ist, ne?

wenn die kette nach kurzer zeit wieder trocken ist, ist mir die farbe egal.
greetz

Klar ist die Kette nach kurzer Zeit trocken. (-> Trockenschmierung). Damit haben viele Leute scheinbar ein psychologisches Problem.

Für alle ungläubigen:

Einfach mal ein hakelndes Zylinderschloss zu Hause einsprühen und sich wundern wie lange wie leicht der Schlüssel reingeht, obwohl man nix sieht von irgend etwas.

[BeniR1]

schon klar, ist ja ein auf teflon basierendes kettenspray, mir gehts da aber mehr um denn schutz der o bzw- x-ringe der kette welcher meinung nach besser durch ölbasierende sprays geschütz werden. ( auch wenn es eine größere sauerei beim auftragen und durchs abschleudern mit sich bringt ).
greetz

[Markus]

schon klar, ist ja ein auf teflon basierendes kettenspray, mir gehts da aber mehr um denn schutz der o bzw- x-ringe der kette welcher meinung nach besser durch ölbasierende sprays geschütz werden. ( auch wenn es eine größere sauerei beim auftragen und durchs abschleudern mit sich bringt ).
greetz

Also ich will hier nicht den Besserwisser rauskehren aber was meinst du mit Schutz der O / X Ringe. Die wollen und brauchen überhaupt keinen Schutz.

Die Ringe sind einzig und allein dafür da, dass das innerer Fett (Werksseitig in jeder O-Ring Kette) um die Bolzen nicht nach außen kann. Durch äußeres Fett an den Ringen haftet mehr Schmutz an den Ringen wodurch Sie schneller undicht werden. Dann kann das innere Fett nach außen.

Da kann man dann von außen soviel rumsprühen wie man will. Die kaputten Kettenglieder werden in Kürze schwergängig. Da hilft dann nur noch die große Tonne.

[BeniR1]

dadurch wirst nicht zum besserwisser, keine angst. zudem kann ich dadurch auch was lernen... also weiter so.
stimmt schon, aber die ringe dehnen sich, sonst müßte man die kette nicht spannen ( und die gummiringe geben eher nach wie die kettenglieder). wenn sich die ringe dehnen verändert sich deren querschnitt welcher widerrum angriffsfläche für dreck ist, oder? oringe weren ohne pflege spröde ( hab ich tagtäglich in der arbeit ). diese pflege sollte das kettenspräy übernehmen. das ganze trifft aber nur auf ketten mit langer laufzeit zu.
greetz

[OnkelHotte]

Benutzt denn sonst noch jemand das "Profi Dry Lube"?

Oder womit wixt ihr eure Ketten ein?


mfg

Andy

[Spirou]

ich habe im winter, hatte also genügend zeit diesmal, meine kette, ritzel, etc alles vom kettenfett befreit und die kette dann mir dry lube eingesprüht. bin aber erst ca. 300 km damit gefahren. heute ist ja wieder ne tour angesagt und dann werde ich mir die kette mal genauer anschauen, wie sie aussieht.

[sTyLe]

ich nutze silikonspray.... die speziellen ketten fette die ich versucht hatte (castrol u.a.) haben alle meine motorrad eingesaut.

[Yamitom]

Kettenöler, bin zu faul zum sprühen...
und sie wird gleichmäßiger benetzt

[crazyjoda]

Hab mir ja ne neue Kette gekauf und wollt auf Dry Lube umsteigen. Hätte gedacht das die neue Kette nicht vorgefettet werden. Aber ne die ist so mit Fett vollgepamt. Bin schon 2 Stunden am Reinigen und ich krieg dieses blöde Fettzeugs einfach nicht ganz weg . Hab schon 2 Dosen Kettenreiniger verbraucht und die Kete schon 5 mal durch nen Kübel mit warmen Wasser gezogen usw. Darf da für Dry Lube wirklich kein bisschen Fett auf der Kette sein? Wie bekomm ich denn alles weg? Werd noch wahnsinnig!

[Spirou]

ich hab den kettenmax benutzt und reinigungsbenzin. hat super funktioniert. war absolut sauber danach.

[crazyjoda]

So mittlerweile ist die dritte Dose Kettenreiniger leer und schön langsam kotzt es mich gewaltig an Kann doch nicht wahr sein!!! Ist das normal das an den Markierten stell immer wieder Fett da is? Krieg die blöde Kette einfach nicht komplett Fettfrei! Hat irgendjemand einen Reinigungstipp?

Angehängte Grafiken

•