Hi
Ich hab da ein kleines anliegen und zwar fahre ich im moment eine rn04 und bin am überlegen mir eine rj15 zu holen. Bin bis jetzt leider noch keine rj15 probegefahren aber wollt mal fragen wie es so im vergleich zur rn04 aussieht mit handling power etc... Sie wiegt halt 40kg weniger und hat "nur" 20ps weniger frage ist ob sich das aufhebt sind ja doch 8 Jahre dazwischen oder meint ihr mir wird die power fehlen? Ist da überhaupt ein großer unterschied zu spüren vom drehmoment mal abgesehen? Ich hätte halt gerne mal wider was wo man richtig drehen muss und optisch gefällt sie mir auch auf der anderen seite find ich die power der rn04 einfach hammer welche ich halt nicht missen will. was haltet ihr davon ? Lohnt es sich in sachen handling,power? oder ist da gar kein all zu großer unterschied beim handling
Mfg Max
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Rn04 Vergleich Rj15 Lohnt Es Sich?
Erstellt von mp3max, 23.01.2011 - 20:43 Uhr
5 Antworten in diesem Thema
#1
Geschrieben 23 Januar 2011 - 20:43 Uhr
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Geschrieben 23 Januar 2011 - 20:43 Uhr
#2
Geschrieben 23 Januar 2011 - 21:54 Uhr
Also im Handling wirste das schon derb merken..die R1 ist dagegen ein echtes Eisenschwein...Obs dir von der LEistung her reicht...da hilft nur Probefahren.
Deine R1 hat ja auch unten herum schon einiges an Drehmoment..die R6 ist eher auf höhere Drehzahlen ausgelegt.
Also..draufsetzen und fahren..das empfindet auch jeder anders.
Deine R1 hat ja auch unten herum schon einiges an Drehmoment..die R6 ist eher auf höhere Drehzahlen ausgelegt.
Also..draufsetzen und fahren..das empfindet auch jeder anders.
#3
Geschrieben 26 Januar 2011 - 23:30 Uhr
Ein Kumpel von mir hat ne RN04 und wir sind vorletztes Jahr die RJ15 probegefahren und er war angenehm überrascht, dass die auch von unten raus gut geht.
Ist zwar kein Vergleich zur RN04, das Teil zieht untenrum schon hammermäßig, aber vom Handling her ist die R6 schon weit überlegen.
Ich war vor zwei Jahren mit meiner RJ03 auf dem Track(Highspeed) schneller als mit der RN04 meines Kumpels, konnte mit der R6 gut 40m später bremsen.
Das Beste ist, du testest eine RJ15 mal, dann kannst du die besten Schlüsse ziehen, am Besten auf ner Strecke die du gut kennst, damit der Vergleich auch stimmt.
Ist zwar kein Vergleich zur RN04, das Teil zieht untenrum schon hammermäßig, aber vom Handling her ist die R6 schon weit überlegen.
Ich war vor zwei Jahren mit meiner RJ03 auf dem Track(Highspeed) schneller als mit der RN04 meines Kumpels, konnte mit der R6 gut 40m später bremsen.
Das Beste ist, du testest eine RJ15 mal, dann kannst du die besten Schlüsse ziehen, am Besten auf ner Strecke die du gut kennst, damit der Vergleich auch stimmt.
#4
Geschrieben 27 Januar 2011 - 15:53 Uhr
wenn du die Leistung nicht missen willst, wirst du wohl oder übel bei der RN04 bleiben müssen.
Hat die RN noch das Serienfahrwerk ? wenn ja, lass das mal abstimmen/abändern, eventuell nen anderen Reifenquerschnitt usw... .
Wie wärs einfach mit ner aktuelleren R1?
An die Handlichkeit der RJ11-15 wirst du dadurch allerdings nicht rankommen.
Ich kann mich über Handling Probleme meiner RN01 nicht beklagen.
Es ist der Kompromiss zwischen:
Handlichkeit = weniger Dampf unten raus
Beschleunigung = weniger Handlichkeit
Hat die RN noch das Serienfahrwerk ? wenn ja, lass das mal abstimmen/abändern, eventuell nen anderen Reifenquerschnitt usw... .
Wie wärs einfach mit ner aktuelleren R1?
An die Handlichkeit der RJ11-15 wirst du dadurch allerdings nicht rankommen.
Ich kann mich über Handling Probleme meiner RN01 nicht beklagen.
Es ist der Kompromiss zwischen:
Handlichkeit = weniger Dampf unten raus
Beschleunigung = weniger Handlichkeit
#5
Geschrieben 27 Januar 2011 - 15:56 Uhr
Ich habe ne rn22 und vorher ne rj11 und bin mit der r1 viel zufriedender...
#6
Geschrieben 27 Januar 2011 - 21:24 Uhr
kommt halt auf den einsatzzweck an
wenn du auf die renn strecke willst fragste am besten im r4f nach.... ...oh hasse ja schon![:-D](http://r6club.de/public/style_emoticons/default/w00t.gif)
auf der landstraße ist beides eigendlich zu viel![;-)](http://r6club.de/public/style_emoticons/default/wink.png)
ich persönlich würde die R1 behalten weil ich die unglaublich cool finde
wenn du auf die renn strecke willst fragste am besten im r4f nach.... ...oh hasse ja schon
![:-D](http://r6club.de/public/style_emoticons/default/w00t.gif)
auf der landstraße ist beides eigendlich zu viel
![;-)](http://r6club.de/public/style_emoticons/default/wink.png)
ich persönlich würde die R1 behalten weil ich die unglaublich cool finde
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