Ritzelmutter Läßt Sich Nicht Lösen
#1
Geschrieben 09 Mai 2009 - 16:09 Uhr
ich bekomme noch die Krise. Ich versuche seit geraumer Zeit meine Ritzelmutter zu lösen.
Zuerst habe ich mir natürlich folgende Anleitung durchgelesen und beachtet:
Schraubanleitung Kettensatz wechseln
Ich bekomme es aber nicht hin, das Ritzel zu verkanten? Wie macht man das?
Schraubenzieher durchstecken hilft nicht so recht...
Hier mal ein Bild von meinem Ritzel:
Dann hat mein Bruder die Hinterradbremse getreten und ich habe die Mutter trotzdem nicht abbekommen, vorher fährt das Motorrad nach vorne.
Das Sicherungsblech habe ich grade geklopft, kann man glaub ich erkennen. Habe schon vor 2 Tagen mal WD40 rangesprüht und heute auch noch ein paar mal.
Da ich eine Schraubensicherung vermute, da dort eine weiße Paste am Gewinde war, hab ich das Zeug erstmal abgekratzt und vorhin ca. 5 min mit meinem Fön warm gemacht.
War auch alles ziemlich warm / heiß - ging aber trotzdem nicht ab.
Ich bin mit meiner Weißheit am Ende, die Mutter sollte eigentlich nur mit 70nm angezogen sein... Vielleicht ist sie auch festgefressen.
Hat mir noch jemand einen Tipp?
Dark
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Geschrieben 09 Mai 2009 - 16:09 Uhr
#2
Geschrieben 09 Mai 2009 - 16:27 Uhr
ansonsten hätt ich jetzt auch mal ne intensivkur mit wd-40 vorgeschlagen.. evtl kannst du versuchen, mit dem langen dünnen aufsatz für wd-40 das zeugs in alle schlitze und kanten zu bringen... (z.b. zwischen ritzel und mutter..)
Bearbeitet von Supreme, 09 Mai 2009 - 16:28 Uhr.
#3
Geschrieben 09 Mai 2009 - 16:29 Uhr
#4
Geschrieben 10 Mai 2009 - 11:12 Uhr
#5
Geschrieben 10 Mai 2009 - 14:09 Uhr
die mutter bei mir mal abmachen musste ....
#6
Geschrieben 10 Mai 2009 - 14:20 Uhr
Aber lieber ist Sie fest dran, als weg, wie bei mir
#7
Geschrieben 10 Mai 2009 - 14:23 Uhr
Ich hab nen Drehmomentschlüssel der ziemlich groß ist, ich will nur nicht voll anreißen, weil es so schon knarz und das Motorrad nach vorne wegfährt...
@erhoehtGeisteskrank:
Ich versuche sie gegen den Uhrzeigersinn zu lösen, ich hoffe dass das richtig ist!?
Oder ist das so 'n Japasengewinde das in die andere Richtung auf geht?
Ich versuche das morgen nochmal nach intensiver Behandlung mit WD40 aufzumachen, mach ich es eben nochmal heiß und reiß mal an.
#8
Geschrieben 10 Mai 2009 - 14:26 Uhr
Kannst auch versuchen nen Schraubenzieher hinten zwischen Kettenblatt und Kette einzuklemmen damit nix mitdreht.
#9
Geschrieben 10 Mai 2009 - 18:13 Uhr
und dann gib Ihm...
#10
Geschrieben 10 Mai 2009 - 18:30 Uhr
#11
Geschrieben 10 Mai 2009 - 20:16 Uhr
#12
Geschrieben 10 Mai 2009 - 20:21 Uhr
Der Vorschlag von Yamitom ist sehr gut - das sollte auf jeden Fall klappen - wenn Du eine freie Ecke in der Garage hast, dann kannste sogar so noch vorn gegen Wegrutschen sichern... Vorher vielleicht noch ein bisschen Spinat essen.....
#13
Geschrieben 10 Mai 2009 - 21:02 Uhr
Ein Drehmomentschlüssel ist zunächst mal ein Messwerkzeug! Ruinier dir den mal lieber nicht.
Kannst auch versuchen nen Schraubenzieher hinten zwischen Kettenblatt und Kette einzuklemmen damit nix mitdreht.
Das ist natürlich richtig, da ich momentan aber nix anderes habe und mit nem Gabelschlüssel schlecht ranzukommen ist...
Zum Thema wie die Kette aussieht:
Ich pflege die normalerweise schon, nur hab ich das Motorrad vor dem einwintern komplett gereinigt und die Kette nochmal eingesprücht. In der Scheune meines Opas war es wohl etwas feucht, somit ist die Kette etwas angerostet.
Ich habe bisher keinen Gang eingelegt, weil ich befürchtet habe, dass das Getriebe was abbekommen kann wenn ich da mit Schlagschrauber bzw. mit ordentlich Schmackes ran gehe.
#14
Geschrieben 10 Mai 2009 - 21:46 Uhr
#15
Geschrieben 10 Mai 2009 - 21:48 Uhr
Aber deinem Getriebe wird´s auch nicht Schaden, wenn du mit Gewalt drangehst- immerhin ist es für ein paar PS mehr ausgelegt, als du aufbringen musst...
edit: Nimm mal das Bild raus. Sieht ja grauenhaft aus mit dem Rost...
#16 Gast-LiL-B44der_*
Geschrieben 10 Mai 2009 - 22:41 Uhr
Und dannach pflege dein möppi mal ein bisschen mehr !
Ein Drehmomentschlüssel ist zunächst mal ein Messwerkzeug! Ruinier dir den mal lieber nicht.
Kannst auch versuchen nen Schraubenzieher hinten zwischen Kettenblatt und Kette einzuklemmen damit nix mitdreht.
haha ... ja ne is klar. .. Messwerkzeug ... !
Drehmomentschlüssel ist die allgemeine Bezeichnung für ein Schraubwerkzeug, mit dem eine definierte Drehkraft (Anzugsmoment) auf eine Schraube oder eine Mutter ausgeübt werden kann.
Soviel zum Thema Messwerkzeug ^^...
Also wenn du den auf das höchst mögliche drehmoment stellst und dann benutzt zum lösen geht der auch nicht gleich Kaputt (Achtung sollte ein Drehmomentschlüssel mit hohem drehmoment sein ... nicht einer der nur bis 50Nm geht ^^)
Bearbeitet von LiL-B44der, 10 Mai 2009 - 22:42 Uhr.
#17
Geschrieben 10 Mai 2009 - 23:12 Uhr
in zukunft besser pflegen und dann...
aber egal nu, die tips oben müssten bestimmt helfen
#18
Geschrieben 10 Mai 2009 - 23:46 Uhr
haha ... ja ne is klar. .. Messwerkzeug ... !
Drehmomentschlüssel ist die allgemeine Bezeichnung für ein Schraubwerkzeug, mit dem eine definierte Drehkraft (Anzugsmoment) auf eine Schraube oder eine Mutter ausgeübt werden kann.
Soviel zum Thema Messwerkzeug ^^...
In der Anleitung meiner Schlüssel steht:
Wichtige Hinweise:
- [...]
- Der Drehmomentschlüssel ist ein Messwerkzeug, benutzen Sie ihn nicht zum Lösen festsitzender Schraubverbindungen.
- [...]
Warum steht das wohl da?
Geht die Mechanik den Bach runter kommt beim nächsten Einsatz des Schlüssels sowas dabei raus: http://r6club.de/ind...momentschlüssel
Viel Spaß.
Ich bleib dabei: Nimm ein T-Stück mit ner Nuss und ne Verlängerung. Geht auch und dein Schlüssel funktioniert net nur zufällig bei der nächsten Schraube wo's drauf ankommt. (Edith: ...falls du keinen Schlagschrauber hast - der ist nat. am Allerbesten - wie auch der 44er schon sagte)
Bearbeitet von Tom996Ffm, 10 Mai 2009 - 23:48 Uhr.
#19
Geschrieben 11 Mai 2009 - 07:51 Uhr
Wenn du einen Schlagschrauber verwendest, wird es wahrscheinlich auch nicht nötig sein, einen Gang einzulegen.
Aber deinem Getriebe wird´s auch nicht Schaden, wenn du mit Gewalt drangehst- immerhin ist es für ein paar PS mehr ausgelegt, als du aufbringen musst...
edit: Nimm mal das Bild raus. Sieht ja grauenhaft aus mit dem Rost...
Dass die Maschine paar PS mehr hat ist mir schon klar, aber ich bin da lieber etwas vorsichtig, wenn ich es nicht genau weiß.
Das Bild lass ich am besten als Abschreckung drinnen
Ich weiß auch nicht warum das Zeug so gerostet ist, war vor dem einwintern noch erste Sahne, wie schon gesagt - warscheinlich zu hohe Feuchtigkeit im Schuppen.
Ich bleib dabei: Nimm ein T-Stück mit ner Nuss und ne Verlängerung. Geht auch und dein Schlüssel funktioniert net nur zufällig bei der nächsten Schraube wo's drauf ankommt. (Edith: ...falls du keinen Schlagschrauber hast - der ist nat. am Allerbesten - wie auch der 44er schon sagte)
Einen Schlagschrauber habe ich leider nicht, aber wäre doch ne Rechtfertigung einen zu kaufen ne Spaß, sowas brauch ich normal nicht.
Was meinst du mit "T-Stück"? Sowas "äääähnliches" wie ein Radkreuz?
Vielen Dank schon mal an alle.