Japp...muss ich zustimmen: Man muss die R1 wirklich dolle in die Kurven drücken im Vergleich zur R6. Zudem in den Kurven ganz schön vorsichtig sein mit dem Gas. Sonst ist man bei kleinen Verucklern draußen...
Habe letztens an einer Unfallstudie teilgenommen. Unfälle passieren nicht da am häufigsten, wo es gefährlich ist, sondern dort, wo es ungefährlich ist. "Routine...ein gefährliches Gut", sagte der Professor.
Warum:
In gefährlicheren Situationen konzentriert man sich mehr.
"Ungefährliche" fährt man mit Routine und überschätzt man schnell. Kaum Konzentration.
Was will ich damit sagen:
Bloß auch die täglichen Strecken und Kurven nicht zu sehr mit Routine fahren, sondern hellwach. Und nicht denken: Immer mehr, immer schräger. Immer schneller geht die Kurve noch. Ich kenn sie ja. Irgendwann ist Schluss.
Was ich nicht damit sagen will:
Dass in gefährlichen Situationen nix passiert, da man sich ja konzentriert!
Da is schon was dran, was der Professor (Psychologie) sagte. Einigen ist es sicher schon bekannt gewesen.
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