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Schaltprobleme vom 1 in 2 Gang - nur mit Gas möglich


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14 Antworten in diesem Thema

#1 AruNa

AruNa

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:02 Uhr

Joa habe ein problem mit meinem bike folgendes:



ich fahre gerade zurück nach hause ( nach 1 h fahrt ohne probleme )

will von den ersten in den 2ten gang schalten und es funktioniert nicht mehr, springt jedes mal in den leerlauf... 

nur wenn ich mit meinem fuß den schalthebel nach oben gedrückt halte und gas gebe nimmt er den 2ten gang an ... das gleiche mit den 3ten ...

hab das so ausprobiert bin dann aber im 1ten nach hause, nicht das noch mehr kaputt geht =(



benötige dringend hilfe was es denn sein könnte und ob man selber abhilfe schaffen kann oder ob meine kleine doch in die werkstatt muss

:traurig:


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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:02 Uhr

Hallo AruNa,

schau mal hier: Schaltprobleme vom 1 in 2 Gang - nur mit Gas möglich. Dort wird jeder fündig!





#2 Eastzide

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:08 Uhr

wird ne Feder sein - Thema hatten wir hier schon mal...


#3 AruNa

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:17 Uhr

ich habe vorher nach dem thema "schaltprobleme" gesucht und nur 2 themen gefunden worauf auf einem nur vernümpftig geantwortet wurde der nichtmal das gleiche problem hat wie ich



denn meine gänge gehen gar NICHT mehr rein .... und wenn doch dann springt der gang gleich wieder raus ....





gibt es eine genauere beschreibung als nur" ne feder"  also wo sie sitzt und man nachgucken könnte ?


#4 fabtoPp

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:19 Uhr

Hab mal versucht zu suchen, find das angesprochene Thema was East meint aber auch grad nicht.
Er meint die Feder der Kupplungslamellen, sitzt meines "Wissens" im Kupplungskorb. Falls nicht geschehen lad Dir mal das Werkstattbuch und suchs Dir da raus. Ich werds auch mal suchen ..

Gruß.-


Seite 174 im Werkstattbuch, da siehst Du dann worum es geht. Also falls es die Federn sind mein ich.


#5 Eastzide

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:36 Uhr

Mit dem suchen üben wir nochmal, Mädels :lol:

http://r6club.de/ind...ng springt raus

http://r6club.de/ind...ng springt raus

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#6 fabtoPp

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:39 Uhr

Ach als Mod hat man doch die Suche 2.0 .. das is doch was anderes .. :lol:

Ne war auch unter falschen Begriffen unterwegs *schäm :schüchtern:


#7 AruNa

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 18:23 Uhr

vielen dank für die antwort und der suchhilfe  :schüchtern:

hab die seite im whb auch gefunden und werde dann mal morgen nachgucken und beten das es nur die feder ist



kann dann ja geschlossen werden

Bearbeitet von AruNa, 17 Januar 2009 - 18:25 Uhr.


#8 Kallemero

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Geschrieben 17 Januar 2009 - 20:30 Uhr

ist zu 99,99% die rastenhebelfeder.....
hatte das gleiche vor 2 wochen.inkl dichtung für den deckel kostet der spaß 8,95€ und ne halbe std arbeit


#9 aliu

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Geschrieben 18 Januar 2009 - 00:57 Uhr

da stimme ich voll und ganz zu ist die feder


#10 M@ddin

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Geschrieben 18 Januar 2009 - 02:14 Uhr

Falls es dir hilft, hier nen kleines Video, damit du weist was auf dich zu kommt :zwinker: .


#11 AruNa

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Geschrieben 18 Januar 2009 - 13:32 Uhr

das video ist ja geil!

nun noch eine frage: in den themen die east gepostet hat ( mit der gleichen problematik ) ist die rede von der getriebefeder ( zugfeder?!) was ja dann links wäre und nur eine feder.



hier reden jedoch alle von den kupplungsfedern was ja 2 sind ( laut handbuch ) und was dann auch auf der rechten seite wäre 



wüsste nun schon gerne was ich auseinanderbaue ^^

http://r6club.de/ind...i...st&p=127584  <--- meine diesen beitrag, 2 weiter darüber ist auch noch eine explosionszeichnung wo wirklich nur eine feder drauf abgeboildet ist

Bearbeitet von AruNa, 18 Januar 2009 - 13:28 Uhr.


#12 Kallemero

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Geschrieben 18 Januar 2009 - 13:52 Uhr

bei mir (gleiche symptomatik) war es auf der linken seite.
da musste den deckel abbauen wo das schaltgestänge durchkommt.sollte dir die feder eigtl schon entgegenfallen;)
musst erst den kühlwasserausgleichsbehälter abbauen,dann die ritzelabdeckung und dann kommste daran.
das video hat im übrigen nix mit der rastenhebelfeder zu tun......
wo die feder hinkommt kannste auf der explosionszeichnung sehr gut erkennen


#13 AruNa

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Geschrieben 24 Januar 2009 - 21:24 Uhr

soo hab das bike gestern repariert nachdem die teile ewig auf sich warten ließen und habe heute ne große runde gedreht bei dem hammer wetter :grins:

funzt alles einwandfrei!

ich bedanke mich nochmal für die schnelle hilfe :daumen:


#14 AruNa

AruNa

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Geschrieben 24 Januar 2009 - 22:41 Uhr

edit * finde es ne frechheit wie einer der forenverantwortlichen das topic meines thread verändert hat*


#15 Michael Düsterhaus

Michael Düsterhaus

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Geschrieben 03 August 2016 - 18:59 Uhr

Hab mal versucht zu suchen, find das angesprochene Thema was East meint aber auch grad nicht.
Er meint die Feder der Kupplungslamellen, sitzt meines "Wissens" im Kupplungskorb. Falls nicht geschehen lad Dir mal das Werkstattbuch und suchs Dir da raus. Ich werds auch mal suchen ..

Gruß.-


Seite 174 im Werkstattbuch, da siehst Du dann worum es geht. Also falls es die Federn sind mein ich.

 

 

  Kann man das Werkstatthandbuch irgendwo runterladen??