Schaltprobleme vom 1 in 2 Gang - nur mit Gas möglich
#1
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:02 Uhr
ich fahre gerade zurück nach hause ( nach 1 h fahrt ohne probleme )
will von den ersten in den 2ten gang schalten und es funktioniert nicht mehr, springt jedes mal in den leerlauf...
nur wenn ich mit meinem fuß den schalthebel nach oben gedrückt halte und gas gebe nimmt er den 2ten gang an ... das gleiche mit den 3ten ...
hab das so ausprobiert bin dann aber im 1ten nach hause, nicht das noch mehr kaputt geht =(
benötige dringend hilfe was es denn sein könnte und ob man selber abhilfe schaffen kann oder ob meine kleine doch in die werkstatt muss
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Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:02 Uhr
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#2
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:08 Uhr
#3
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:17 Uhr
denn meine gänge gehen gar NICHT mehr rein .... und wenn doch dann springt der gang gleich wieder raus ....
gibt es eine genauere beschreibung als nur" ne feder" also wo sie sitzt und man nachgucken könnte ?
#4
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:19 Uhr
Er meint die Feder der Kupplungslamellen, sitzt meines "Wissens" im Kupplungskorb. Falls nicht geschehen lad Dir mal das Werkstattbuch und suchs Dir da raus. Ich werds auch mal suchen ..
Gruß.-
Seite 174 im Werkstattbuch, da siehst Du dann worum es geht. Also falls es die Federn sind mein ich.
#5
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:36 Uhr
http://r6club.de/ind...ng springt raus
http://r6club.de/ind...ng springt raus
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#6
Geschrieben 17 Januar 2009 - 17:39 Uhr
Ne war auch unter falschen Begriffen unterwegs *schäm
#7
Geschrieben 17 Januar 2009 - 18:23 Uhr
hab die seite im whb auch gefunden und werde dann mal morgen nachgucken und beten das es nur die feder ist
kann dann ja geschlossen werden
Bearbeitet von AruNa, 17 Januar 2009 - 18:25 Uhr.
#8
Geschrieben 17 Januar 2009 - 20:30 Uhr
hatte das gleiche vor 2 wochen.inkl dichtung für den deckel kostet der spaß 8,95€ und ne halbe std arbeit
#9
Geschrieben 18 Januar 2009 - 00:57 Uhr
#11
Geschrieben 18 Januar 2009 - 13:32 Uhr
nun noch eine frage: in den themen die east gepostet hat ( mit der gleichen problematik ) ist die rede von der getriebefeder ( zugfeder?!) was ja dann links wäre und nur eine feder.
hier reden jedoch alle von den kupplungsfedern was ja 2 sind ( laut handbuch ) und was dann auch auf der rechten seite wäre
wüsste nun schon gerne was ich auseinanderbaue ^^
http://r6club.de/ind...i...st&p=127584 <--- meine diesen beitrag, 2 weiter darüber ist auch noch eine explosionszeichnung wo wirklich nur eine feder drauf abgeboildet ist
Bearbeitet von AruNa, 18 Januar 2009 - 13:28 Uhr.
#12
Geschrieben 18 Januar 2009 - 13:52 Uhr
da musste den deckel abbauen wo das schaltgestänge durchkommt.sollte dir die feder eigtl schon entgegenfallen;)
musst erst den kühlwasserausgleichsbehälter abbauen,dann die ritzelabdeckung und dann kommste daran.
das video hat im übrigen nix mit der rastenhebelfeder zu tun......
wo die feder hinkommt kannste auf der explosionszeichnung sehr gut erkennen
#13
Geschrieben 24 Januar 2009 - 21:24 Uhr
funzt alles einwandfrei!
ich bedanke mich nochmal für die schnelle hilfe
#14
Geschrieben 24 Januar 2009 - 22:41 Uhr
#15
Geschrieben 03 August 2016 - 18:59 Uhr
Hab mal versucht zu suchen, find das angesprochene Thema was East meint aber auch grad nicht.
Er meint die Feder der Kupplungslamellen, sitzt meines "Wissens" im Kupplungskorb. Falls nicht geschehen lad Dir mal das Werkstattbuch und suchs Dir da raus. Ich werds auch mal suchen ..
Gruß.-
Seite 174 im Werkstattbuch, da siehst Du dann worum es geht. Also falls es die Federn sind mein ich.
Kann man das Werkstatthandbuch irgendwo runterladen??