143 Antworten in diesem Thema

[Kenshin2k8]

ich hoffe auch auf c-ABS , dann ist es perfekt !

[Andy241]

Da bin ich i wie dagegen. Weiß net, sicherheit schön und gut aber wo bleibt da noch das normale Motorradfahren?

Heben wir da nicht ein bissl ab, also elektrisch und wenn was kaputt is kannst dus net mal mehr selber reparieren, weil du einfach nemma weißt wies geht, nur noch die Fachwerkstatt?!?!

Auf jedenfall muss der Lufteinlass bei der 10ner i wo anders hin. Evtl wie bei der R1, des stört mich iwie am meisten, dass da vorne son fettes Loch is.

naja bis dann greetz Andy

[SchleicheR6]

Ich bin irgendwie auch gegen ein ABS beim Motorrad. Weiß net, aber wer sicher unterwegs sein will, der soll kein Motorrad fahren. Ein ABS ersetzt immernoch keine Vernunft und das ist es, worauf es beim Motorrad-fahren ankommt! Meine Meinung!

[Grillmeister]

Ich kann mir nur schwer vorstellen wie Yamaha eine noch schönere 600er bauen soll. Eine sinnvolle Neuerung wäre eine Traktionskontrolle. Damit würde Yamaha wohl dauerhaft Marktführer bleiben.

[Andy241]

ABS bei der Cbr hab ich schon früh von gehört. War ja schon vorher bei Honda udn hatte nen guten Kontakt zu meinem Honda-Händler, der mich da n bissl überreden wollte.

Aber wo bleibtn da der spaß? Ich weiß net, da fehlt mir iwie der Nervenkitzel, wenn ich vor ner Kurve brems und ich genau dosiern muss, sonst blockiert mein hinterrad etc.
Ich weiß net ob da einfaches "Ich steig voll auf die Bremse" mehr spaß machen soll...

Is nur meine Meinung. Hab ja auch nichts gegen Fortschritt. Aber iwann braucht man dann selber nicht mehr fahren und Motorradfahren ist dann doch noch iwo ein Hobby.

Zum ASR/TCS, des gibts doch meistens auch gleich mit ABS, aber find ich weit aus sinnvoller...
Frage nur, wie verwirklichen, weil beim Durchdrehen z.b auf splitt in einer Kurve, würde das TCS doch den Antrieb runterregeln, kanns da net i wie zu nem High-Sider kommen. Is dochn bissl komplizierter als beim Auto.

Oder Grillmeister meinst du nur beim ANfahren?

bis dann greetz Andy

[Jatak]

Wieso soll denn das ne Spaß"bremse" sein? Ob du se jetzt an tippst oder voll drauf latschst ist doch pille palle, hab mir das jetzt nicht durch gelesen und auch das Vid nicht angeschaut, aber denke wirst schon noch bissle dosieren müssen.

[Andy241]

Ne, des ABS erkennt wann das Rad zu blockieren beginnt und öffnet die Bremse automatisch, auch wenn du noch auf der Bremse Stehst.
Bin schon öfter mit ABS-Autos gefahren und die Technik ist ja die Gleiche.
Da sieht man ja auch dass der bei Sand auch voll auf die Bremse Steigt. Des erkennt eben des ABS.

Und ich denk schon dass das ein großen unterschied ist, weil es ist doch sehr entscheident ob die jetzt genau die Bremse dosieren musst oder mit vollem Vertrauen auf dein ABS in die Eisen gehst.

Wünsch euch nen guten Rutsch

Greetz Andy

[R6-Racer86]

also ich denk du wirst da noch genug mit spaß haben!!

guck die das video an und hör zu was der sagt!!
und genau das soll man nicht mit dem normalen abs vergleichen..

ich war auch erst skeptisch aber mittlerweile find ichs auch gut wird nächstes jahr mal bei einer probefahrt getestet..

Bearbeitet von R6-Racer86, 31 Dezember 2008 - 13:56 Uhr.

[Jatak]

Wie gesagt hatte mir das Vid nicht angeschaut, das mit dem Sand ist nicht schlecht. Danke für die Einweisung wie das ABS beim Auto funktioniert .
Wie mein Vorredner schon sagte ist ja nicht mit normalen ABS zu vergleichen und so hab ich das auch aus den Posts vorher entnommen und mein Senf dazu abgeben.

[Andy241]

ok vielleicht habt ihr da recht und es giubt doch nen großen unterschied zum normalen Abs, werd nextes Jahr die 600rr auch mal Probe fahren, rein aus Interesse.
Ich kenn das ja auch nur aus hören/sagen und eben lesen und video schaun

Aber ohne Fortschritt steht die Welt still und es gäbe auch keine R6

Wünsch euch einen Guten Rutsch

bis dann greetz ANdy

[Grillmeister]

Mit den ganzen elektronischen Spielereien fährt man nicht unbedingt schneller. Aber für Hobby-Rennfahrer ist die Gefahr sich ernsthaft zu verletzen wesentlich geringer. Auf der Straße sollte ABS bei jedem Motorrad Pflicht sein.

[Peter_w]

Ich werf mal was neues in den Raum


Aus Insiderkreisen (Techn. Leitung des Österreichischen R6Cup) dringt hervor das die 2010er wie die neue R1 nach
dem BigBang Prinzip arbeiten wird, spekuliert wird im Bereich von 140PS.


Sollte sich das bewahrheiten wird die 600er Klasse wohl ordentlich aufgemischt werden...



Ich jedenfalls fang schon mal an zu sparen....

[Gerero]

na hoffentlich klingt die dann nich auch so scheiße wie die RN22

[simmifreak]

also ich find ja nich das die RN22 scheiße klingt, sondern einfach nich mehr wie ein reihen 4er klingt. mit richtigen pötten macht die ne gute musik, aber is wie bei so vielen sache ne geschmackssache.

ich fänds richtig scharf wenn se jetzt auch die 600er so baun, den der motor der R1 is echt geil.


gruß

simmifreak

[locke24]

Moin zusammen,

nach knapp 900 km mit der neuen Fireblade mit ABS kann ich Euch folgendes sagen:

- Man (und sicherlich auch Frau) fährt deshalb nicht schneller Motorrad
- Die Bremse vermittelt einem beim normalen Fahren das gleiche Gefühl wie bei meiner alten RJ095
- Sinn- und verstandloses "reinhauen" in die Bremse ist nicht, weil das Moped nicht nicht das Denken abnimmt
- Bei hohen Geschwindigkeiten machen starke Abbremsmanöver richtig Spaß, da das Bike extrem ruhig in der Spur liegt (Hinterrad wird vor dem Vorderrad gebremst.
- Es ist ein gutes Gefühl im Hinterkopf, in einer Extremsituation (Dreck, Öl etc. auf der Straße) kräftig bremsen zu können, mit der Wahrscheinlichkeit, sich nicht lang zu manchen.

Summasummarum, ich bin froh, solch ein Feature jetzt zu haben, und kann auch nur sagen, erst fahren, testen und dann Meinung äußern!

LG
Locke

[arti 25]

Hoffe das die neue 2010er R6 ABS am Bort hat.

[simmifreak]

naja, ABS muss etz nich unbedingt sein, aber ich finde es is an der zeit das sie endlich mal nen lenkunsdämpfer bekommt.