det-tr4

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#3 von oben

Danke, hat funktioniert!
 

 

Hallo Mac,
 
 
Jetzt habe ich wieder den alten mit neuen Steckern eingebaut und die Messergebnisse - siehe oben - sehen doch gut aus, oder?
Bin jetzt schon zwei mal a 15 Min gefahren und der Gleichrichter wird zwar gut heiß aber er funktioniert. 
 
Aber was mache ich wenn ich in ein paar Tagen wieder mit leerer Batterie liegen bleibe und vorher der Tacho ausgeht - wieder neuen Gleichrichter kaufen?
 
Kannst du mir ein Werkstatthandbuch für mein Moped zur Verfügung stellen, oder soll ich eine neue Anfrage einstellen?

-Messergebnisse sehen gut aus ja, allerdings sind zwei 15 minütige Fahrten kein wirklicher test.

-Ich würde vor der nächsten großen Fahrt nochmal hergehen und alle 5 Leitungen einer Widerstandsprüfung unterziehen. Bei der riesen Hitzeentwicklung die du zuletzt hattest, gehören eigentlich alle Kabel/Schuhe/Verbindungen des Ladesystems erneuert.

-Sollte dein Regler nochmals abrauchen hast du irgendwo unsauber gearbeitet/repariert/gefrickelt oder der neue Stator war der günstigste bei Ebay, auch deine Batterie hat eventuell was abbekommen........ Alles Mutmaßungen.

-Werkstatthandbuch müsste ich mal schauen, bringt dich aber in diesem Fall/Problem auch nicht weiter.
Hier gibt's das Werkstatthandbuch

https://docer.pl/doc/eex15ec

Auf die graue Fläche "Probierz pliek*. pdf" klicken.

 

Habe gestern eine 1,5 Stündige Fahrt bei 34 Grad unternommen und es lief einwandfrei. Der Regler war zwar heiß aber man konnte ihn noch kurz anfassen. Die Steckkontakte habe ich erneuert - warte noch auf den neuen Stecker.

Der Link funktioniert leider nicht, wenn ich auf "Probierz pliek*. pdf" klicke passiert gar nichts...

Hallo Mac,

danke für die Antwort!

Ähnliche Messungen habe ich beim alten Stator durchgeführt und deshalb einen neuen gekauft und eingebaut.

Beim alten Gleichrichter war der Stecker und Kontakte total verschmort, deshalb habe ich auch einen neuen gekauft und eingebaut.

Das Ergebnis ist ja gut auf den Fotos zu erkennen..

Jetzt habe ich wieder den alten mit neuen Steckern eingebaut und die Messergebnisse - siehe oben - sehen doch gut aus, oder?

Bin jetzt schon zwei mal a 15 Min gefahren und der Gleichrichter wird zwar gut heiß aber er funktioniert. 

Aber was mache ich wenn ich in ein paar Tagen wieder mit leerer Batterie liegen bleibe und vorher der Tacho ausgeht - wieder neuen Gleichrichter kaufen?
 

Kannst du mir ein Werkstatthandbuch für mein Moped zur Verfügung stellen, oder soll ich eine neue Anfrage einstellen?