41 Antworten in diesem Thema

[Doerfel]

Hallo Leute,

habe jetzt ein günstiges Angebot über eine Suzuki SV 650S in blau neu Model 04 -> 2004 für 5900 € incl. Drosselung.

1. was haltet ihr davon
2. ist das Bike gut

Thanks
Daniel

[BeniR1]

isn v2. is halt geschmackssache, am besten probefahren weil fährt sich halt ganz anders wie ne R. lange touren werden mit der sv weniger schmerzhaft. motor hab ich keine ahnung, am besten mal im sv forum ausspionieren

[Doerfel]

ja klar, aber n altes baujahr, für das geld bekomm ich praktisch ne sv650 vom letzen jahr mit 0 kilometern also neu

[BeniR1]

dein argument zählt nicht ganz, weil für das geld einer neuen r6 kriegst du auch nur ne gebrauchte mv und zwar ne ganz alte. nicht äpfel mit birnen vergleichen

[Doerfel]

ich vergleiche ja nicht äpfel mit birnen sondern Elstar Gala (Apfelsorten).

Würde nur gern wissen was ihr von dem Bike (der SV650s 04) haltet.

[J-P]

Ich finds langweilig, lahm und hässlich. Meine ehrliche Meinung.

[76Justice]

optisch find ich se net der Reiser

hier kannst ja mal im
SVRider Forum lesen

[Micha]

Ich habe eine SV650 (also ohne S), Bj. 2001 und bin bis jetzt ungefähr 45000 km damit gefahren. Die R6 fahre ich seit 1999, seit 2004 das neue Modell (zusammen ca. 50000 km). Kenne mich also mit beiden bisschen aus.


Kleiner Äpfel-Birnen-Vergleich von R6 und SV650:

Motor:
Die SV macht bei niedrigen Drehzahlen etwas mehr Schub.
Die R6 ab ca. 7000 genau so viel.
Ab 10000 U zündet bei der R6 der "Nachbrenner". Sie macht dann viel mehr Schub als die SV liefern kann.

Sitzposition:
Beide haben eine gute Sitzposition. Die von der R6 gefällt mir besser (sportlicher).
Bei langer Tour tut's bei der R6 in den Handgelenken bisschen weh.
Bei der SV650 etwas im Hintern und Rücken.
Die SV650S wird ein Mittelding aus beidem sein.

Rennstrecke:
Gegen den R6-Motor hat die SV keine Chance.
In engen Kurven ist die SV wegen ihrer schmalen Reifen (160er) auch gut dabei.

Fahrwerk:
R6-Fahrwerk ist besser.
Das SV-Fahrwerk eiert leichter mal ein bisschen durch die Kurven, aber auch nicht so dramatisch. Ich meine damit, dass es den eingeschlagenen Bogen nicht ganz so sauber hält wie die R6. Auf der Landstraße hatte ich aber noch keine Probleme mit dem SV-Fahrwerk. Für die Rennstrecke müsste man was dagegen tun. Besonders die Gabel ist zu weich. Das Fahrwerk vom ganz neuen SV-Modell kenne ich aber nicht.

Wenn ich mich für eines der beiden Motorräder entscheiden müsste (was wohl bald leider auch der Fall sein wird), würde ich die R6 nehmen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis von der SV ist aber auch echt gut.

Achso, ich habe im SV-Forum schonmal die SV mit 600er Supersportlern verglichen (bin da der SV Michel):
www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?p=263612#263612
www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?p=178781#178781


Ist wohl ziemlich offensichtlich geworden, dass ich die R6 in fast allem noch besser finde als die SV. Bei Dir spielt aber auch eine große Rolle, dass Du anscheinend Einsteiger bist (Du hast was von Drosselung erwähnt). Für einen Einsteiger halte ich die SV für das vernünftigere Motorrad, besonders die SV650. Aber was bedeutet beim Motorradfahren schon die Vernunft? Ich schätze mit der SV650 kommen die meisten Einsteiger am Anfang besser zurecht und können mit ihr am Anfang auch etwas schneller lernen.* Ich habe trotzdem mit der R6 angefangen.

Wenn Du noch Fragen hast, frag...

Achso, noch in Kurzform: Die SV macht auf der Landstraße auch sehr viel Spaß. Aber verkappte Rennfahrer wie ich brauchen unbedingt eine R6.


* Wegen keine Stummel-Lenker, für die SV650S gilt dieser Vorteil also weniger (hat ja auch Stummel)

[Doerfel]

@Micha
Danke, klasse Beitrag. Sowas wünscht man sich.

Eine Frage gibts da noch, soll ich die SV650S am Anfang (bis ich mich ans Motorradfahren gewöhnt habe) drosseln lassen oder eher nicht. Würde mich nichts kosten das drosseln, allerdings weiß ich nicht ob die dann fürs raus machen was verlangen. Es würde der Gasweg beschränkt werden oder so.

[Micha]

Eine Frage gibts da noch, soll ich die SV650S am Anfang (bis ich mich ans Motorradfahren gewöhnt habe) drosseln lassen oder eher nicht.

Hmm, in zwei Monaten bist Du 24...
Dürfest Du denn schon offen fahren? (Falls nein, dann lass es auch, würde ich sagen. Jedenfalls schreib's nicht öffentlich hier rein)
Wenn Du noch nicht offen fahren darfst und es passiert was, kann Dich das finanziell ruinieren.

Ich habe mit 28 angefangen und zwar mit 120 PS. Das war 1999. Ich lebe noch.

Meine Tipps:
- Nehme an einem Sicherheitstraining teil.
- Mache Dich mit dem Motorrad gründlich vertraut. Ich habe das z. B. mit Kreise und Achten fahren ohne Ende auf einem schönen Parkplatz gemacht. Bremsen üben ist auch sehr wichtig.

Man kann sich auch mit 34 PS locker totfahren. Man braucht halt ein bisschen Selbstdisziplin beim Motorradfahren. Du darfst halt nicht im falschen Moment den Hahn zu weit aufdrehen. Kann man ja eigentlich ganz gut beeinflussen, wie man fährt.

Aber im Endeffekt musst Du es selber wissen, die Frage kann ich Dir nicht beantworten.

[Maddin]

Würde nur gern wissen was ihr von dem Bike (der SV650s 04) haltet.

also da solltest du dich doch dann eher auf nem rsv board aufhalten
Hier wird dir eh jeder zur R6 raten wenn du uns so frägst
Ist wohl eher ein guter zufall, dass micha die auch hat
Draufsetzen und selbst rausfinden, du musst wissen was zu dir passt, weil das sind zwei völlig unterschiedliche bikes. Wenn du das weißt, kann man dir immer noch raten, auf was du beim kauf achten müsstest.

Gruß
Martin

[Micha]

Draufsetzen und selbst rausfinden, du musst wissen was zu dir passt

Genau, das ist ein sehr guter Tipp. Sieh zu, dass Du mit beiden eine Probefahrt machst.
Beide gehören zum Heißesten auf diesem Planeten, aber sie sind halt anders heiß.

[Doerfel]

jup, nochmal zum thema offen fahren oder nicht bzw. dürfen.

Ich habe am 27.03.03 meine Motorrad Lappen/Karte bekommen.

Bin jetzt 2 Jahre nicht gefahren

Darf ich nun offen fahren oder nicht?! Ich dachte mir wenn man 2 Jahr den beschränkten hat darf man offen fahren.

[Doerfel]

ohne geld für´n bike kann man sich keines kaufen

habe bei A1 und A(oben) jeweils so nen *