41 Antworten in diesem Thema

[Trin]

Nix mit Führerschein umschreiben nach 2 Jahren!!
Darfst dann automatisch offen fahren....

[Doerfel]

hab mir jetzt ne SV650S bestellt

[Trin]

Sicher nicht R6 Biker...

Die Motorradklasse A gibt es für die 18- bis 24jährigen zuerst nur »beschränkt«. Damit meint man die Leistungsbeschränkung der Maschine, welche nicht zu viel Motorkraft oder zu wenig Gewicht haben darf. Nach zwei Jahren entfällt die Beschränkung.
(Quelle: http://www.fahrtipps...nklassen/A.php)

Oder:

http://www.fahrschul...ung/klassen.htm

Wäre ja schlimm wenn du Recht hättest, weil dann würd ich ja ohne Führerschein fahren seit September *lol*

Greetz Trin

[Natze]

dafür ist ein Forum da

[J-P]

Ich hab immer recht! Bis mich einer vom Gegenteil überzeugt.

[SV'ler]

also ich als sv fahrer kann dir zur sv raten (und das auch noch aufm r6 board...)
heist ja irgendiwe (aufm sv rider board) 4 zylinder sind 2 zuviel, ich sehs nicht so tragisch, die r6 ist echt ein geiles bike, ich habe fürn anfang dennoch die sv genommen, da durch die drossel die r6 doch sehr abgeschnürt wird, bei der sv isses ja so, dass durch den v2 immernoch viel druck aus dem keller vorhanden ist, und da ich gerne bergstrecken fahr, ist dies von vorteil (auch mit 34ps gut) ansonsten was der "sv michel" schon gesagt hat, ich hab das 2004er modell:

federn vorne einfach zu weich
es ist als recht schwierig die idealspur zu halten, da dadurch das ganze mopped hin- und her dackelt
dennoch lässt sie sich leicht in kurven schmeißen, bei der N (meine) setzen die rasten recht früh auf, bei der S sind die rasten weiter hinten und höher
für lange touren ist die sv klar besser, dennoch klage ich mich nach einigen 100km auch mal wegen rückenschmerzen im lendenwirbelbereich und hintern.

man merkt einfach, die sv hinkt von der leistung der r6 hinterher, sind eben 2 motorradwelten, auch wenn die sv sportlicher ausgelegt ist, sie bleibt ein tourenmotorrad, die r6 ist eben ne reinrassige fahrmaschine.