Fusratenschleifen Mit Der R6 Möglich?
#1
Geschrieben 01 Juni 2011 - 00:02 Uhr
grüsse patrick
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Geschrieben 01 Juni 2011 - 00:02 Uhr
#2
Geschrieben 01 Juni 2011 - 00:09 Uhr
Hatte es bisher ca. 4mal ohne diese Nippel. Die 2ct's habens mitgemacht.
#3
Geschrieben 01 Juni 2011 - 00:19 Uhr
Habs beim Kumpel auf der Rennstrecke gesehen.
#4
Geschrieben 01 Juni 2011 - 00:54 Uhr
#5
Geschrieben 01 Juni 2011 - 07:13 Uhr
#6
Geschrieben 01 Juni 2011 - 07:24 Uhr
Ich kann Dir mal ein paar Bilder zukommen lassen.
Also das mit dem hängenbleiben kann ich nicht bestätigen, hatte noch nie das problem. Und wenn es mal doch passieren sollt, dann soll es so sein. Schicksal!!!
Bearbeitet von Der_Veteran, 01 Juni 2011 - 07:26 Uhr.
#7
Geschrieben 01 Juni 2011 - 07:49 Uhr
#8
Geschrieben 01 Juni 2011 - 08:16 Uhr
#9
Geschrieben 01 Juni 2011 - 12:39 Uhr
Kann aber auch an der Kurve gelegen haben, die geht bergauf.
Bearbeitet von Memphis, 01 Juni 2011 - 12:43 Uhr.
#10
Geschrieben 01 Juni 2011 - 13:57 Uhr
Mein Puls allerdings nicht mehr so wirklich
War ebenfalls Bergauf in einer Linkskurve.
#11
Geschrieben 01 Juni 2011 - 14:06 Uhr
#12
Geschrieben 06 Juli 2011 - 21:12 Uhr
#13
Geschrieben 06 Juli 2011 - 21:17 Uhr
Nippel abschrauben ganz wichtig.
und falls du doch bodenkontakt hast, bloss das gas stehen lassen wenn es weg nimmst taucht Sie noch tiefer ein.
Fussraster sind kein Problem das sind beweglichen teile, nur wenn es wie z.b an den BMW Boxen Motoren an den Zylinderköpfen anfängt aufzusetzen täte ich mir gedanken machen.
Bearbeitet von Phibo, 06 Juli 2011 - 21:19 Uhr.
#14
Geschrieben 06 Juli 2011 - 22:04 Uhr
#15
Geschrieben 06 Juli 2011 - 22:31 Uhr
Ich find´s eher unangenehm...
#16
Geschrieben 06 Juli 2011 - 22:46 Uhr
glaub es gibt keine supersportmaschine mit der es nicht klappt oder?
aber ist echt nich toll... so tief muss nicht sein
Bearbeitet von KingLui06, 06 Juli 2011 - 22:47 Uhr.
#17
Geschrieben 06 Juli 2011 - 23:01 Uhr
Auf der Renne kannst du es probieren.....
#18
Geschrieben 06 Juli 2011 - 23:29 Uhr
die sind abgerundet, kann mir nit vorstellen dass man damit eher hängen bleibt als mit der Raste selbst und außerdem "strecken" sie ja die Raste, dh man muss weniger tief runter
#19
Geschrieben 06 Juli 2011 - 23:41 Uhr
#20
Geschrieben 07 Juli 2011 - 01:32 Uhr
die Flanken taugen nicht bei jedem Reifen.....
mit absicht würde ich das auf keinen fall machen,
das wäre richtig bescheuert.......wenn man dann lang liegt ist es kein wunder....
das erhöht nur das unfall risiko,
du fährst schon auf den flanken wo weniger Grip ist und dann sowas.
Meine Angstnippel werde ich auf jedenfall abmachen,
diese ,,Kugel´´ ist schon zur hälft links und rechts weggeschliffen
habe das garnicht so wahrgenommen, weil man sich ja doch eher auf das fahren konzentieren solle.