11 Antworten in diesem Thema

[the13th]

hallo ...

biete hier meine R6 als defekt zum verkauf an...
seit september 2012 im besitz, nur knapp 5500km zurückgelegt. (also kaum gefahren)

 

hat zwar TÜV bis märz 2017 bekommen, aber scheint nicht ganz in ordnung zu sein.

 

geht im stand ab und zu aus und choke lässt sich erst spät zurück nehmen.

wenn sie warmgelaufen ist läuft se normal.

 

ich bin kein mechaniker also hab ich se zur werkstatt gebracht.

 

dort sagte mir man, das es evtl. der vergaser oder zylinder sein könnte... 

und ich die maschine lieber als defekt reinsetzen sollte.

da ich nun keine lust und zeit habe weiter in die maschine zu investieren und selber auszuschlachten,

verkaufe ich diese komplett als DEFEKT.

 

- tacho steht jetzt bei 37700km
- alles mit E-prüfzeichen
- michelin pilot reifen sind bei ca. 70%
- MIVV auspuff mit db eater

maschine ist noch angemeldet und kann sich angeschaut werden

 

nun ist die frage, was ist diese noch wert?

 

 

 

 

Bearbeitet von the13th, 02 April 2015 - 11:04 Uhr.

[danielcl19]

Hängt ganz stark davon ab, was da im argen liegt sollte tatsächlich was am Motor sein wird es schnell teuer. Vergaser ist da.das geringere Übel.
Wie sind die denn auf die Diagnose gekommen?

[the13th]

die haben ne probefahrt gemacht und meinten das es nicht üblich wäre das die maschine teilweise nur mit vollgas anspringt und

sie auch später einfach ausgeht bzw choke noch so lange drin lassen müsste.

würde die maschine direkt zu anfang wieder ausgehen, könnten die jungs mehr mit anfangen ... sagte der mechaniker.

aber so müsste erstmal eine fehlersuche stattfinden die schnell teuer wird.

 

daher habe sie vorhin wieder abgeholt... und bei mir ist sie zwar nur mit choke, aber ohne viel gas zu geben angesprungen.

und sobald se warmgefahren ist (ab ca.70 grad) läuft se ja ganz normal. geht nicht aus und choke ist komplett raus...

aber bis dahin zickt se halt rum ka was da los ist

[devil]

Vielleicht Ventile net richtig eingestellt .... oder Vergaser? fehlende Kompression und wenn sie warm wird dann (durch Ausdehnung der einzelnen Elemente) wird das Leck geschlossen und die Kompression ist wieder da????

Hier gibt es doch bestimmt genug Freaks die darauf ne ungefähre Antwort haben, in welche (kostenspielige) Richtung es gehen sollte .....

Aber Motorschaden? Hmmm bin zwar nur "nicht vom Fach", halte es aber net für nen Totalschaden ^^ ....Kolbenringe oder irgend etwas was undicht is und wenn es warm wird, dann is es wieder dicht xD 😝😃


Hmmm also Moped SCHROTT und nur nen 100€ Wert ^^ biete ich hiermit 😂😂😂

Neee denke mal bekommst bestimmt auch gut alleine wieder fit....mit der Hilfe begabter Techniker aus diesem Forum 😁😉

Bearbeitet von devil, 02 April 2015 - 14:39 Uhr.

[freeeak]

Hat die sowas wie n temperatursensor der in die "einspritzung" eingreift?
Ausser des chokes...

Ansonsten würd ich doch einfach mal die vergaserbank ultraschallreinigen und dann mal weitersehn

[the13th]

@ freak ... wüsste nicht das sowas wie n sensor hätte.

 

@ devil ... ich glaube das kommt der sache schon näher... irgendwas hat der auch von kompression und kolbenringen in seinem fachchinesisch

geredet bzw vermutet.

 

weiß jemand was sowas kosten würde zu reparieren? dann hätte ich vielleicht ne grobe vorstellung was die noch wert ist

 

[Phoenix]

Du musst im Biete Bereich leider einen Preis angeben

[the13th]

ok ... verstehe...

 

also ich sags mal so:

kleinkram wie spiegel, halterung usw. schenken wir uns mal...

 

MIVV kam 320

verkleidung 850

tank lackiert (nicht foliert) 270

und wenn der rest noch knapp 1000 euro wert ist... hmm

 

 

daher sag ich jetzt einfach mal 2300 VB

 

[DettenDrive]

Lass mal eine Druckverlust Messung durchführen. Bau einfach alles runter (Tank, Airbox, Vergaser etc) und bring sie wieder hin. Wird dich dann so 40-60€ Kosten (so war es bei mir). Anhand der Messung können Sie die sagen was kaputt ist. Bei mir waren es die Auslassventile (Zylinder 2 und 4). Daraufhin gebrauchten Kopf gekauft inkl. Der Nockenwellen und Käfig. Ventile nochmal nachgeschliffen, geplant, neue Kopfdichtung und alles verbaut. Ventilspiel nicht vergessen! Danach lief sie besser als am ersten Tag. Co Messung beim TÜV ergab einen Wert von 1,02 ( sie darf bis 5,0) Prüfer hat gut gestaunt.

Gruß

[the13th]

scheint nicht so das interesse zu bestehen... 

aber ich lass auch mit mir reden

brauch den stellplatz

Bearbeitet von the13th, 10 April 2015 - 17:35 Uhr.

[Engel182]

Für 2300 bekommste ne komplett intakte. Und "tuning" wurde noch nie bezahlt.
Mit unbekanntem Fehler/ ggf Motors haden ist die Gute keine 1000 Wert. :-/

[fzrmoped]

wo steht sie denn?