Ich hab ähnliche ausmaße wie du und sitze gut auf der rj09.das fahrwerk im standardsetup find ich allerdings zu weich für 90kg.hatte immer das gefühl sie schwimmt.
Scheckheft und wartungen find ich persönlich eher unwichtig-da ich alles selbst mache wirds bei mir auch kein gestempeltes heft geben.
Viel wichtiger finde ich wie der vorgänger mit der maschine umgegangen ist.
Bei meiner ersten besichtigung stand ich nem jungen hüpfer gegenüber der behauptete er verkauft die maschine für seinen bruder der leider nicht kann.
Er zeigt mir die maschine und zeigt mir auch wie geil die klingt-schlüssel rum und hahn bis anschlag aufreißen...bei kaltem motor
Hab mich dann dankend verabschiedet.
Rede mit den verkäufern,versuch rauszukriegen wie sie wirklich gefahren sind(zb komplett abgeratzter hinterreifen aber top vorderreifen oder schleifspuren an der fußraste aber er behauptet das er der völlig vorsichtige fahrer ist...)
Dann wäre mir auch der momentane pflegezustand wichtig-ist die kette trocken,kettenblatt komplett verdreckt,felgen voller bremsstaub,gebrauchsspuren die auf ne scheißegal haltung hinweisen...würd ich eher mit vorsicht kaufen.auch bei lückenlosem scheckheft.bringt ja nix wenn die fuhre immer nur gefahren wird und einmal im jahr in die werkstatt darf.
Genauso mit "billigen" tuningteilen-da ist oft sehr viel murks im verborgenen was am ende teuer werden kann.
