also ich muss da sonic schon zustimmen....gerade unten rum kannst du niente machen...
wenn du unten herum mehr dampf haben willst, dann empehle ich dir, rupf den motor auseinander, erneure erstmal alle verschleißteile, wie lager und kolbenringe.
Dann lass die toleranze aus den Einlasskanälen entfernen....da tunest du nichts, sondern du bringst das moped nur in den zustand, wie er eig sein sollte, jedoch nie ist da es einfach ne massenware ist.....bei mir musste ich 1-1,2 mm wegnehmen bis alles gepasst hat.
danach noch den kopf planen lassen. Dadurch hast du höhere Kompression....
Der Motor wird spritziger sein und genausolange halten, da du kein nur das aus dem Motor herausgeholt hast, was der Motor eig schon kann...
Im Anschluss kannst du noch etwas längere Ansaugtrichter einbauen...die ziehen oben leistung, jedoch hast du durch Resonanzeffekte im unteren und mittleren bereich eine bessere entfaltung...
wenn du kein ingenieur bist, würde ich da um 2-3 mm längere einbauen...das wird schon was bringen, jedoch perfektes abstimmen kannst du nur mithilfe einer motorsimulation ...hab das bei nem selbs aufgebauten gixxer motor gemacht, da wir eine Airbox mit variablen Stacks gebaut habe....funktioniert, ist geil, jedoch brauch man da sehr viel know how....
moral...spar dir das geld für ne super duper abstimmung, da du es sowieso nicht merken wirst