Hallo zusammen,
hab heute festgestellt das ein Zylinder am Übergang von Kopf zum Krümmer leicht ölig ist, siehe Bild.
Die anderen sind Staub trocken.
Vermutung eines Bekannten war nun die Zylinderkopfdichtung, irgendwie hat das für mich von der Bauart her keinen Sinn gemacht, da die Dichtung ja gut 10mm tiefer liegt als die Krümmerstutzen.
Oder ist es doch nur die Dichtung zwischen Krümmer und Kopf?
Falls es die Zylinderkopfdichtung ist, wie müsste sich das im Fahrbetrieb bemerkbar machen?
Danke für jegliche Infos,
Gruß
Bearbeitet von Melf, 06 Juni 2017 - 21:56 Uhr.