103 Antworten in diesem Thema

[Grillmeister]

Ist der Sensor zufällig von dem Laden http://www.sander-el...de/be00011.html ? Die haben einen Melexis mit PWM-Ausgang für 95€.

[filth]

Nein, wir verwenden einen anderen Sensor. Bei 95 € / Sensor könnte man keine Box mit 2 Sensoren für 150 € verkaufen

So sieht nun eine fertige Kiste mit 2 Sensoren aus:

Bearbeitet von filth, 02 Juli 2009 - 09:19 Uhr.

[Blue6]

Is ein wenig lästig.
Bei zb.kaltem Asphalt alle 5km rannfahrn, Handschuh aus un fühlen,ob du dich inner nächsten Kurve reinlegen kannst oder net.
Find das ne Geile Idee.
Wer bei Temperaturen die wir diesen Sommer hatten, sich inne Kombie zwängt,wird wohl auch dankbar über soon Teil sein.
Man sollte dann halt nur wissen ab wann der Reifen das Schmieren anfängt.
Das lässt sich aber doch bestimmt übern Hersteller rausfinden.
Klasse Idee.....

[Engel182]

Was wohl draus geworden ist ? (der letzte Beitrag war von Juli 2009 )

[Stefan81]

Das wäre echt cool so ein Teil.

[Steffen_]

Schönes Gimick, aber für die Straße würd ich sagen bisschen overkill.
Ich brauch sowas nicht. Der Verstand sagt mir dohc schon, dass cih nicht in der ersten Kurve auf Biegen und Brechen reinknalle.
Und wer einen Reifen wil, der nicht schmeirt, soll sich halt was anderes als den PiPo draufmachen

[Kurvenjunkie]

Nachdem Polo nun ja auch einen Gradmesser für Schräglage auf den Markt gebacht hat, halte ich nichts mehr für unmöglich.

Im Rennsport macht es unter Umständen Sinn, da man dann den Reifenverschleiß senken und Drücke anpassen kann.
Gute Sensoren zu finden ist aber nicht leicht. Nur die von 2D taugen wirklich etwas kosten aber pro Stück locker 400€.

Wer es ganz genau haben möchte, kann auch Sensoren für Reifendruck und Innentemperatur (drahtlos) mit CAN Ausgang verwenden.
Das ist dann aber das Level der SBK-WM oder MotoGP

[DrSwobi5]

Wär wirklich interessant zu wissen was mit dem Teil passiert ist und obs das Teil noch gibt!

Ich hätt mir letztes Jahr mit so einem Teil einiges an geld erspart!

Rennstrecke: raus auf die Piste (Turn 1) - Umfall nach 3 Runden - in die Box geleitet worden - an der Boxenmauer die Info: dauert nicht lang könnts gleich wieder raus! - paar mins nachher - raus - 4 Kurven später gelegen!!! (Reifen waren einfach um ein paar Grad kälter und haben ned gehalten (Bridgestone)

Also ich hätt Interesse!!!

lg Felix

[Steffen_]

Rennstrecke...paar mins nachher - raus - 4 Kurven später gelegen!!! (Reifen waren einfach um ein paar Grad kälter und haben ned gehalten (Bridgestone)

Auch da sagt mir doch der Kopf eigentlich, der reifen ist kalt und nach 4 Kurven noch nicht wieder voll im Temperaturfenster. Da hilft Verstand manchmal mehr, als eine Reifentemperaturanzeige.

[blutlos]

Rennstrecke...paar mins nachher - raus - 4 Kurven später gelegen!!! (Reifen waren einfach um ein paar Grad kälter und haben ned gehalten (Bridgestone)

Auch da sagt mir doch der Kopf eigentlich, der reifen ist kalt und nach 4 Kurven noch nicht wieder voll im Temperaturfenster. Da hilft Verstand manchmal mehr, als eine Reifentemperaturanzeige.

So siehts mal aus.

[US1111]

Nachdem Polo nun ja auch einen Gradmesser für Schräglage auf den Markt gebacht hat...

Hmm..Dinge, die die Welt nicht braucht? Es sei denn, die Schräglage wird dem überholten Verkehr auf ´nem rückwärtigen Display angezeigt..

[crater]

über sinn oder unsinn kann man vortrefflich streiten. im rennbetrieb kann sowas durchaus
sinn machen. allerdings vertrete ich immernoch die meinung, dass (gerade im renngewühl)
ein display mit 4 werten zu viel aufmerksamkeit von fahrgeschehen abzieht. eine einfache
led, die als warnung angeht wenn das temperaturfenster nach oben oder unten verlassen
wird, wäre IMHO sinnvoller.

alles andere ist "eye-candy".

just my 2ct

Bearbeitet von crater, 29 Oktober 2010 - 20:44 Uhr.

[Steffen_]

Eine einfache LED ist sicherlich einfacher crater, da geb ich dir recht. Aber auch das lenkt den Blick von der Strecke. Da macht es glaub ich keinen großen Unterschied, ob LED oder Anzeige in Zahlenwerten.
Bei einer einfachen LED müsste man zudem wohl im Vorfeld das entsprechende Temperaturfenster eines bestimmten Reifen programmieren/einspeichern wie auch immer. Wer macht das? Besitmmt nicht jemand, der nach 4 Kurven schon voll den Hahn spannt

Über Sinn oder Unsinn könnte man sicher ewig lamentieren. Davon mal abgesehen finde ich den technischen Entwicklungsgeist geil!

[kontrast]

ich hab mit damals so ein teil gekauft. die 2 sensoren könnte man ja irgendwo anbringen und somit nicht nur die reifentemperatur messen.
hat auch ganz gut funktioniert und auf linkslastigen strecken war der vergleich zwischen rechter und linker reifenflanke sehr interessant.

irgendwann hab ich es aber aus platzmangel im heck wieder ausgebaut und seit dem liegt es hier rum.
ich habe am ende auch fast garnicht mehr drauf geschaut und deswegen könnte es eigentlich auch weg.
wer interesse an einem gebrauchten gerät hat kann sich gern melden.


ein zahlenwert ist halt die flexiblere sache im vergleich zu einem led.
1. brauchen unterschiedliche reifen auch unterschiedliche temperaturen (z.b. slick vs. regenreifen). das zieht ein led ein rattenschwanz nach sich der in keinem guten verhältnis mehr steht wenn man alles abdecken will.
2. kannst so auch mal die krümmertemperatur messen oder bremsscheiben, oder streckentemperatur oder die wärme vom kackstift in der hose oder so.
mit dem display hatte ich nie probleme

Bearbeitet von kontrast, 30 Oktober 2010 - 09:51 Uhr.

[andreas1983x4]

Hallo,

interessantes Thema. Naja aber so als Landstraßenfahrer braucht man das denke ich nicht.




Und falls es jemand doch braucht und selber basteln möchte, müsste doch ein Infrarot Meßgerät das es schon zwischen 20-40 Euro gibt auch genügen.

Wenn man das ganze auseinandernimmt könnte man den Platinenteil als Meßeinheit nehmen und das Display Verlängert man nach vorne ins Cockpit und baut die Displayplatine in ein kleineres Gehäuse.

Dann braucht man eigentlich nurnoch einen Schalter anstatt den Taster und das ganze funktionert dauerhaft.

Somit hätte man das ganze eigentlich für max 50 Euro.

[Kurvenjunkie]

Oder man macht so etwas hier...



Sensoren für 400€ das Stück, die man manuell programmiert und danach dann mit abgeschirmten Kabeln in ein Dataloggerdisplay routet, dass auch noch einmal 3500€ kostet... Zumindest kein PWM mist, sondern analoge Sensoren, die man weitaus einfacher kalibrieren kann

Bearbeitet von Kurvenjunkie, 14 Januar 2011 - 22:20 Uhr.

[Stefan677]

Teurer Spaß.....ob man das wirklich braucht,wenn in der Moto Gp
Nach der Fahrt direkt messen ist das selbe....

[Kurvenjunkie]

Naja, wenn man wissen will, ob der Reifen im richtigen Temperaturfenster arbeitet, isses schon praktisch.
Immerhin kann man auch hinfallen, wenn man zu langsam fährt oder der Reifen wegen zu hohem Druck zu kalt ist während der Fahrt.

Leute, die mit einem Pipo auf der Strecke rumfahren, wüssten dann sogar ganz genau, warum sie hingefallen sind...

[Nismo]

hmm, aslo ich will hier ja nix schlechtreden usw...aaaaber

Wer braucht sowas also Hobbyracer??Für die Straße reden wir erst gar ned...

[Kurvenjunkie]

Keiner braucht so etwas, genausowenig wie Zubehör Auspuffanlagen, LED Blinker und all den anderen Mist.
Würden die Menschen nur sinnvolle Dinge kaufen und produzieren, gäbe es wahrscheinlich auch keine lauten Motorräder
auf öffentlichen Straßen oder Fahrer, die einen niedrigeren IQ haben als die Maschine an PS.

Bearbeitet von Kurvenjunkie, 15 Januar 2011 - 00:27 Uhr.