Moin
Die Batterie, die Batterie. Miss mal wie viel Spannung die Batterie hat. Daran kann man den Ladezustand relativ gut beschreiben. Weisst du wie alt die Batterie ist?
Meine war nämlich 9 Jahre alt und hat letzten Freitag auch die Biege gemacht. In der letzten Saison ist sie schon immer so angesprungen wie du es beschrieben hast. Sie brauchte immer ewig lange bis sie an ging und wollte auch manchmal gar nicht an bleiben. Bis es am Freitag so geklackert hat wie bei dir. Das ist dann der Magnetschalter im Anlasser der immer vor und zurückrattert der das Anlasserritzel ins Schwungrad schieben will. Als ich mir dann beim Freundlichen die gleiche Batterie neu geholt und mit Säure befüllt hatte, sprang sie nach 30 Minuten warten bis die Batterie nicht mehr geblubbert hat nach der 3. Motorumdrehung an.
SOLLTE und jetzt kommts, deine Batterie erst 1 oder zwei Jahre alt sein, kann es auch an der Ladeelektronik liegen. Also Lichtmaschine und Gleichrichter. Das lässt sich aber ganz einfach durchmessen. Selbst mit einem Multimeter vom Aldi. Falls du das machen willst erkläre ich dir gerne wie das geht.
Am einfachsten ist es jetzt einmal die Batteriespannung zu messen, die Batterie zu laden, nach dem Laden mindestens 3-4 Stunden zu warten bis die Batterie sich beruhigt hat und dann versuchen zu starten. Sollte dann immernoch das gleiche sein wird die Batterie kaputt sein.
Grüße, ceebo