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Anleitung Drosseleinbau Rj11


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34 Antworten in diesem Thema

#1 yamahacorp

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Geschrieben 15 Oktober 2012 - 21:46 Uhr

Da ich in der Suche leider nicht fündig geworden bin mache ich mal einen neuen Thread auf.

Es geht um den Einbau der Alphatec-Drossel. Hat jemand eine genaue Anleitung "Schritt für Schritt" oder kann mir erklären wie man die Drossel einbaut.

Handwerklich habe ich keine zwei linken Hände und möchte die Drossel gerne selbst einbauen, damit ich sie diese Woche noch abnehmen- und zulassen kann. :P

Freu mich über jede Hilfe.


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Geschrieben 15 Oktober 2012 - 21:46 Uhr

Hallo yamahacorp,

schau mal hier: Anleitung Drosseleinbau Rj11. Dort wird jeder fündig!





#2 koppnuzz

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    ┌∩┐(◣_◢)┌∩┐

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Geschrieben 15 Oktober 2012 - 21:52 Uhr

tank ab airbox ab und dann die drossel in den "unteren" gaszug einsetzten.

isn bisl gefummel aber eigentlich ziemlich einfach

Bearbeitet von koppnuzz, 15 Oktober 2012 - 21:53 Uhr.


#3 RideR6

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Geschrieben 15 Oktober 2012 - 22:13 Uhr

am besten die ansauggummis (heißen die so?^^) lösen und die drosselklappeneinheit rausziehen, geht schnell und man kommt leichter an den gaszug. aber erstmal wie schon gesagt tank und luffi demontieren.


#4 yamahacorp

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Geschrieben 16 Oktober 2012 - 21:40 Uhr

Ok danke für die Antworten. Muss ich sonst noch etwas beachten, was man eventuell falsch machen kann?

Muss man irgendwelche Schläuche abklemmen? (Spritschläuche oder ähnliches)


#5 RideR6

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Geschrieben 16 Oktober 2012 - 21:51 Uhr

ähm ja also spritschläcue ab halt beim tankabnehmen, aber die sind mit schnellverschlusskupplungen versehen, damit nix ausläuft, abklemmen in dem sinne muss man da nix


#6 Gast-fanaticc_*

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Geschrieben 17 Oktober 2012 - 07:15 Uhr

Gibt es hier bebildert!

http://r6club.de/ind...ssel +anleitung


#7 yamahacorp

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Geschrieben 17 Oktober 2012 - 14:37 Uhr

Danke. Das hilft mehr schon sehr viel weiter...
Werde mich morgen an den Einbau machen.


#8 yamahacorp

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Geschrieben 18 Oktober 2012 - 22:37 Uhr

Ich brauche nochmal eure Hilfe...

Wie komme ich von da jetzt an den unteren Bowdenzug, so dass ich die Drossel einbauen kann? Muss ich noch etwas abschrauben, wenn ja was?
Oder habe ich bereits alles ausgebaut was ausgebaut werden muss??
Ich hoffe mir kann nochmal jemand weiterhelfen :daumen:

IMG_5285.JPG


#9 Craky

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Geschrieben 19 Oktober 2012 - 11:17 Uhr

lös doch die drosselklappen das du sie kippen kannst dann kommst du auch hin
oder du fummelst ein wenig


#10 RideR6

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Geschrieben 19 Oktober 2012 - 14:14 Uhr

am besten die ansauggummis (heißen die so?^^) lösen und die drosselklappeneinheit rausziehen, geht schnell und man kommt leichter an den gaszug. aber erstmal wie schon gesagt tank und luffi demontieren.



#11 yamahacorp

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Geschrieben 30 Oktober 2012 - 15:59 Uhr

Habe mittlerweile eine 48 PS Drossel verbaut, weche fest im unteren Bowdenzug sitzt. Allerdings habe ich jetzt ein Problem: Der Gasgriff dreht nicht mehr automatisch zurück wenn ich ihn "aufreisse".
Zum Glück habe ich dies im auseinandergebauten Zustand nochmal getestet bevor ich alles zusammengebaut habe.

Wie schaffe ich abhilfe? Muss ich nach dem Drosseleinbau etwas einstellen? :yeah:


#12 RideR6

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Geschrieben 02 November 2012 - 00:57 Uhr

da wird iwo der gaszug minimal gequetscht sein!


#13 yamahacorp

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Geschrieben 10 November 2012 - 12:07 Uhr

Ist alles geklärt, aber der Gaszug hat nicht geklemmt. Hat dennoch super geklappt. Danke für die Hilfe.


#14 obi54321

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Geschrieben 11 November 2012 - 00:24 Uhr

Ist alles geklärt, aber der Gaszug hat nicht geklemmt. Hat dennoch super geklappt. Danke für die Hilfe.

und was war genau? könnte evtl für andere hilfreich sein


#15 daz89

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Geschrieben 11 November 2012 - 18:40 Uhr

Und wie gehts im gegensatz zur 34 PS Variante?


#16 yamahacorp

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Geschrieben 12 November 2012 - 07:41 Uhr

Der Gaszug musste gewechselt werden, der hatte sich, warum auch immer, verdrahtet.

Bin seitdem noch nicht gefahren, darf ja erst ab Januar und kann deswegen leider keine Auskunft geben.


#17 sedor6

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Geschrieben 26 November 2012 - 00:20 Uhr

würd mich auch interessieren , da ich selber grad mit 34 ps rumgurke!!


#18 Jensemann

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Geschrieben 26 November 2012 - 10:04 Uhr

Was würde dich interessieren sedor6?
Warum der Zug klemmte hat er einen Post über deinen beantwortet ;) Gaszug war gesplissen.

Oder noch andere fragen? Gruß


#19 sedor6

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Geschrieben 28 November 2012 - 03:54 Uhr

unterschied zwischen 34ps und 48ps ob sich da spürbar was ändert --


#20 RJ15

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Geschrieben 28 November 2012 - 04:49 Uhr

40 % mehr Power wirst du auf jeden Fall Spüren.... ob du es brauchst ist genau die gleiche Frage wie sich zwischen nem i116er und dem i118er bmw zu entscheiden