GhostChris

fahre rj03. der große vorteil an dem ding: sehr lange sitzbank. arsch ganz nach hinten, knie an den tank, rechten fuß bereit für die bremse, und hahn auf. erst kommt sie langsam dann gehts hoch, und dann bloß vorsichtig dosieren. ich finde das man das mit der gewichtsverlagerung genial machen kann bei dem bock. aber wie gesagt, übungssache

ich weiß ja nicht ob hier weiter diskutiert wurde.....aber folgendes ist schwer zu empfehlen:

Harry Niemann
"Der Kniff mit dem Knie"
ISBN3-613-01737-7
motorbuch verlag

habe die 2.auflage von 1999.habe mir zwar etwas mehr vorgestellt, aber im großen und ganzen: die wichtigsten grundlagen und regeln für fast ALLE fahrweisen! hat mir einiges gebracht.zudem die geschichte von fahrtechniken, wie und vorallem WO man sie anwenden sollte, trainingstipps für und außerhalb der saison.viele bilder und tabellen zum besseren verständnis, streckenanalye und und und....habe den schinken zufällig vom kunden bekommen.und ich muss wirklich sagen, wenn man sich darauf einlässt und das ganze vernünftig angeht, dann merkt man ganz schnell wesentliche verbesserungen was maschinenführung und selbstvertrauen angeht.lesen,üben,verbessern.

gruß

wie hat es nun geendet??????

hey, einen herzlichen dank für die schnelle hilfe! berichte demnächst mal wie es sich auswirkt