#1
Geschrieben 30 Juni 2013 - 23:57 Uhr
es gibt ja seit Frühjahr die Regel mit dem 0,2Kw*Kg..
Jetzt frage ich mich aber welches Gewicht ist das? Wenn es das Trockengewicht ist, kann man die R6 ja nicht mit nem A2 auf 35KW fahren. Wenn es aber das Leergewicht ist, so könnte das noch hinhauen.
http://motorrad.wiki...nd_Führerschein
Hier steht wiederum, es wäre das Leistungsgewicht.
Zitat: "Zur Berechnung des Leistungsgewichts eines Motorrads muss das Leergewicht herangezogen werden. Wer sein persönliches Leistungsgewicht berechnen will, muss sich mit voller Motorradbekleidung auf die Waage stellen und das eigene Gewicht zu dem der Maschine hinzuaddieren."
Welches ist es denn nun? Bzw, darf man denn jetzt eine R6 auf 48 PS drosseln, in Deutschland?
Geggogelt hab ich das schon, aber jeder sagt was anderes.. Vielleicht gibt es ja hier jemand der eine R6 gedrosselt hat..
lg & thx
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Geschrieben 30 Juni 2013 - 23:57 Uhr
#2
Geschrieben 01 Juli 2013 - 02:31 Uhr
Fürn Anfang reicht eine gedrosselte völlig aus ( 230 fährt die auch)
Die r6 geht gedrosselt auch recht gut ab ingegensatz zu anderen
Und für kurven fahren reichen auch 48 ps mach aber bitte nie den fehler und fahr sie offen bevor du es darfst
Die meisten schaffen es nicht sie nach einer offenen fahrt wieder zu drosseln weil es einfach zu krass ist.
P.s darfst du fahren in deutschland
Wenn du ins Ausland fährst wird es problematisch, da ist glaube ich die sache nicht ganz klar
Theoretisch darfst du da nicht fahren wie mit dem Kiffen holländer dürfen ja auch nicht in DE kiffen mur weil es bei ihnen legal ist
#3
Geschrieben 01 Juli 2013 - 13:51 Uhr
#4
Geschrieben 01 Juli 2013 - 14:34 Uhr
Kurze Rechnung du darfst also maximal ein Motorrad mit 95PS auf 48PS drosseln alles was drüber geht passt zu 85% auch nicht mehr mit dem Leistungsgewicht. So habe ich es vereinfacht erklärt bekommen.
#5
Geschrieben 09 Juli 2013 - 18:09 Uhr
Ich hab eine eine gedrosselte Rj05 *siehe Signatur*
#6
Geschrieben 09 Juli 2013 - 19:02 Uhr
hab noch ne Frage:
Viele sagen ja, dass es dem Motor nicht gut tut, wenn man ihn drosselt. Jeder dasgt da irgentiwe ein bisschen was anderes. Was meint ihr?
#7
Geschrieben 09 Juli 2013 - 19:47 Uhr
Achja,
hab noch ne Frage:
Viele sagen ja, dass es dem Motor nicht gut tut, wenn man ihn drosselt. Jeder dasgt da irgentiwe ein bisschen was anderes. Was meint ihr?
Hab ich auch schon oft gehört, aber ich hab hier im forum noch nie gelesen, dass bei jemandem nachm entdrosseln der motor die grätsche macht. Außerdem is die neue drossel ja nur noch am gasweg, kann mir nicht erklären warum das so schlimm sein sollte
#8
Geschrieben 09 Juli 2013 - 20:03 Uhr
#9
Geschrieben 09 Juli 2013 - 21:33 Uhr
*Trommelwirbel*Wer sagt das? Link?
#10
Geschrieben 09 Juli 2013 - 21:43 Uhr
Wer sagt das? Link?
hat mir der KTM-Händler in Nürnberg gesagt und als ich letzte Woche Urlaub im Harz gemacht hab warn wir auf nem campingplatz, der einem fahrtrainer gehört, 50-60 Jahre alt und im Besitz von 6 Motorrädern. Schien schon Ahnung zu haben von der Materie, war aber der Meinung dass nur er alles weiß und recht hat... Angeblich bilden sich ablagerungen im Motor und wenn man die Maschine aufmacht und ordentlich Gas gibt kann der Motor den Geist aufgeben.
freak0r, du musst mich jetzt gar nicht dumm anmachen! Ich hab mitgeteilt, was mir so erzählt wurde und das wars, wenn ich der Meinung wär dass meine sexy nachm entdrosseln auseinander fällt, wär se jetzt nicht gedrosselt!
#11
Geschrieben 09 Juli 2013 - 21:51 Uhr
#12
Geschrieben 09 Juli 2013 - 21:53 Uhr
und wer soll hier irgendetwas davon haben wenn du solch fundiertes pseudofachwissen verbreitest, obwohl du ja anscheinend selbst weißt das es grütze ist ? wenn du kurz darüber nachdenkst wirst du merken, dass es natürlich keinen sinn ergibt.
ich hatte doch bereits im ersten Beitrag geschrieben, dass ich davon ausgehe, dass das Problem bei der R6 nicht auftritt.
Aber ich weiß schon, dass du alles besser weißt chef
#13
Geschrieben 10 Juli 2013 - 20:32 Uhr
Wer sagt das? Link?
hat mir der KTM-Händler in Nürnberg gesagt ...
Naja.. bei ner KTM kann man immer ´ne Ausrede zu Motorschäden gebrauchen
#14
Geschrieben 10 Juli 2013 - 20:48 Uhr
Wer sagt das? Link?
hat mir der KTM-Händler in Nürnberg gesagt ...
Naja.. bei ner KTM kann man immer ´ne Ausrede zu Motorschäden gebrauchen :P/>
Das kann natürlich sein
#15
Geschrieben 17 Juli 2013 - 18:58 Uhr
http://hornet-home.d...hp?f=15&t=11515
Auserdem meinen 2 Kumpels von mir das. Hab das mal stundenlang gegoogelt, hatte noch viel mehr Seiten, wo jeder was anderes gesagt hat, nur ich werd sicher ned nochmal stundenlang googeln..
Aber hey, ich weis ja nicht ob die Typen da überhaupt Ahnung haben bzw. meine Kumpels labern auch viel wenn der Tag lang is^^
lg & thx
#16
Geschrieben 17 Juli 2013 - 19:22 Uhr
Erfahrungsgemäss kann man sagen: Nein, schadet nicht. Du wirst niemanden hier im Forum finden, der irgendeinen Schaden dadurch hatte. Und mehr R6-Forum als hier geht nicht...
Was meinen deine beiden Kumpels denn, was dabei kaputt gehen könnte ?
#17
Geschrieben 20 Juli 2013 - 10:06 Uhr
Aber ich hab auch schon gehört, dass wenn man die Drossel rausbaut und sie schon von Anfang an
bis an die Spitze dreht und alles aus der Yamse rausholt könnte es sein, dass der Motor den Geist aufgibt.
Man sollte ein paar Kilometer nicht ganz so heftig fahren was man aber nach meiner Erfahrung sowieso macht,
weil das auf einmal schon unten raus so abgeht, dass einem fast schlecht wird als Fahranfänger
Wenn man das beachtet hab ich da überhaupt keine Bedenken, dass es für den Motor auch nur
Ansatzweise schlecht sein könnte ihn zu Drosseln..
Wünsch dir auf jeden Fall viel Spaß mit deiner Yamaha..
Sitzen bleiben!!
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