Ist halt keine typische Motorradstrecke aber ich mag den HHring. 

An die extrem hohen Kurvengeschwindigkeiten muss man sich 

rantasten, hat man sonst halt nicht so auf den anderen Strecken.

1:55 war eigentlich mein Ziel dieses Jahr, leider um 1 Sekunde verpasst aber 

noch ist nicht aller Tage Abend. Da geht noch was aber in meinem Alter lass ich es dann

Gut sein, der alten Knochen wegen!  

Alles unter 1:50 finde ich total Krank mit ner 600er und frage mich ob die überhaupt 

noch bremsen.

Beneidenswerte verrückte Hunde! 

Kann ich dir leider nicht sagen aber da es geregnet hat waren die Zeiten eh fürn Eimer.

Ergebnisliste aller Teilnehmer gibt es hier

http://www.speer-rac...n,runid,3741357

Ist aber nicht nach Klassen aufgeteilt. 

Mir hat allerdings einer erzählt, er kenne jemanden der 1:46 in HH fährt. 

Der schnellste den ich persönlich kenne fährt 1:50.

Haha, ja das mit dem Ego ist so ne Sache aber nicht weiter tragisch, da es mich nur im Regen 

gelegt hat. Durch die GT Masters am We, war da wohl etwas viel Gummi auf der Strecke was 

dem Grip im Nassen nicht so gut getan hat. Wurde zwar mehrfach vom Kollegen gewarnt aber 

im Rennfieber habe ich das wohl etwas schnell wieder vergessen. 

Wie sagen die Ossis immer so schön: Wir bauen auf, wir reissen nieder, arbeit gibt es immer wieder. 

Danke.

Ja, die Zeiten schwanken etwas, da kann ich dir auch nicht genau sagen woher das kommt.

Im Turn vorher bin ich konstant 1:58er gefahren, allerdings war ich da mehr oder weniger 

alleine unterwegs. 

Die beiden RJ11 waren glaube ich nur am Fahrwerk überarbeitet, die Motoren sind original. 

Einen Cup fahren sie meines Wissens nicht mit. 

Da es mich gleich 2 mal gelegt hat, muss ich die Kleine jetzt zerlegen und dabei werde 

ich wohl auch die Gabel mal überarbeiten lasssen, beim anbremsen geht sie immer wieder

auf Block und beim Einlenken wird es auch immer schwieriger die Linie zu halten. 

Mal schauen wie es dann nächstes Jahr weiter geht. 

Hier mal mein für mich Bester Turn des Jahres. Nicht meine schnellste Zeit, die habe ich

im Turn davor geholt und stehe jetzt bei 1:56,8. 

Beim 300 Meilen Rennen habe ich dann meine Kiste 2 Mal im Regen in die Wiese bzw in

die Boxenmauer versenkt, da gabs leider kein Video weil die Kamera nicht funktionierte. 

Die wusste wahrscheinlich schon vorher was kommt. 

Viel Spaß! 

Ps Mopped ist immer noch komplett Serie, bis auf den Schaltautomat und die Reifen natürlich. 

Ich denke halt auch immer an die Folgekosten, Reifenverschleiss dürfte auch höher sein bei 1000ern.

Im Sturzfall ist es auch immer schlecht wenn man nicht schnell und günstig auf Ersatzteile zugreifen kann.

Was willst du denn damit machen? Nur Renne oder als Zwitter? 

Dumm ist immer nur, das man die vielen verschiedenen Bikes nicht testen kann um herauszufinden was 

wirklich am besten zu einem passt. Technisch sind die sicher alle ziemlich ebenbürtig, für den Hobbypiloten

sowieso. 

Ob du einen Motor auf Garantie bekommst wage ich zu bezweifeln, vor allem wenn man Renne fährt.

Ich würde mir aber auch eher Sorgen machen, was ein Sturz kosten würde. 

Was soll man raten? Im Grunde musst du selbst wissen, was dir am besten gefällt und ins Klo

kann man dabei immer greifen. 

Wenn das Herz am lautesten für die Aprilia schlägt, zugreifen!

Etwas zu kaufen von dem man nicht überzeugt ist, kann auch auf der Strecke selbst zum Problem werden.

Ohne 100% Vertrauen zum Bike, geht es da nicht vorwärts und sobald du etwas feststellst was

dir nicht passt, wird es schwer, es dir selbst schön zu reden.

Wenn man das Bike aber super geil findet, kommt man mit Macken besser zurecht. 

Frag mal die Ducati Fahrer. Hehe. 

sari darf ducati, rsv4, s1rr fahren

 

ob die dann zu laut sind ist eine andere frage aber fahren drüfen sie.

 

Teilweise durften die sogar mit zubehör anlagen fahren.

Das kenne ich auch so aber ihnen wird von Anfang an gesagt, dass sie an den Messpunkten besser 

einen Gang höher fahren sollen und blos nicht schalten wenn sie in der Nähe eines sind. 

 

n Haus an ne Rennstrecke um sich dann aufzuregen.

Und S1000RR, RSV4 und konsorten dürfen dort auch fahren.

 

MEEEP
 

Falsch, S1000RR, die Ducatis und so dürfen NICHT auf den SaRi, BilsterBerg dürfen sie mittlerweile drauf da das Lärmkontingent erhöht wurde

 

Ich glaube er meinte, die dürfen vor der Haustüre der armen geplagten Bewohner fahren.

Da spielt es keine Rolle, drum sollte man meiner Meinung nach jedes Motorradtreffen in

unmittelbarer Nähe solcher Schwachmaten veranstalten, bis ihnen die Köpfe explodieren.   

 

 

 

Wie hoch sollte man das Aktive Fahrwerk denn bewerten in der Entscheidungsfindung ?

Ich stell mir das schon geil vor, aber wie viel bringt des letztlich wirklich.

 

Das schmeißen alle sofort raus die ernsthaft auf Rennstrecke fahren.

Das sagt wohl alles.

 

 

 

 

 

 

Da wäre ich mir nicht so sicher, Freund von mir ist mit einer fast originalen BMW auch Zeiten

von 1:46 in HH gefahren. So schlecht kann es nicht sein.

Was die Frage "welches Mopped für die Renne" angeht, würde ich immer wieder auf die R6

zurück greifen.  Läuft wie Sau, im Unterhalt günstig weil es Ersatzteile wie Sand am Meer gibt

und es macht mehr Spaß 1000er mit einer 600er zu jagen als mit einer 1000er von einer

600er überholt zu werden. 

Wenn das Geld aber keine Rolle spielt, würde ich entweder die neue R1 oder die neue BMW 

nehmen. Die sind so hoch entwickelt das für den Hobbypiloten das originale Setup sicher 

voll ausreichen würde. 

Dann sind wir ja einer Meinung. 

Ich hatte nur etwas Mühe mit deinen Halbsätzen und da seine Frage ja diese war

willst du mir sagen, dass ich bei 8000 umdrehungen im 6ten gang gedrosselt weniger leistung habe als mit 8000 umdrehungen ungedrosselt... wenn ja dann hätte ich das gerne von dir erklärt

und deine Antwort darauf das

habe ich das wohl etwas Missverstanden. 

 

Wenn ich mir nur die beiden Angebote wieder anschaue.... 

 

15 000 km Unterschied aber die, mit mehr Kilometern, ist teurer. Das Wunschdenken

oder besser die Dummheit derer die auch noch solche Angebote wahrnehmen

lässt bei mir keinen Zweifel mehr daran, das Deutschland komplett verblödet ist!

 

man sollte nicht nur auf den Kilometerstand achten sondern auch auf Schäden, die erste mit 2142 hat zb. ein kleinen Transportschaden, deswegen billiger

 

Habe ich gelesen, bei der anderen steht "Keine Abnützung". Wie geht das? Hat der das Teil im Wohnzimmer stehen gehabt und die Kilometer sind einfach so im Display aufgetaucht? 

 

 

 

Okay die beiden Angebote von Obi sind ja mal der Hammer 

Leider Gottes alles nicht in machbarer Reichweite von der Entfernung her.

 

 

du könntest auch ein Transportunternehmen beauftragen, hatte ich damals auch so gemacht (Entfernung war knapp 500km)

kostet dann je nach Entfernung 100-200€, muss man dann rechnen ob sich das lohnt

 

und wenn ein gutes angebot 300-400km weg ist nehm ich die lange fahrt gern in kauf, muss man halt auch wieder rechnen ob sich das lohnt

 

Wenn ich mir nur die beiden Angebote wieder anschaue.... 

15 000 km Unterschied aber die, mit mehr Kilometern, ist teurer. Das Wunschdenken

oder besser die Dummheit derer die auch noch solche Angebote wahrnehmen

lässt bei mir keinen Zweifel mehr daran, das Deutschland komplett verblödet ist!

Da hat ja Gold einen grösseren Wertverlust aber was soll es mich interessieren? 

Ich baue meine Karre einfach nächstes Jahr wieder auf Strasse um und verkaufe den Bock 

mit Null Verlust. 

Mach es doch mal so:

6980€ - 19% = ca 5650€ 

5650€ - 15% Gewinn des Händlers = ca    4800€

Mehr (aber evtl weniger) hat der Händler für den Bock nicht bezahlt! 

So wird ein Schuh aus dem Ganzen, alles andere ist überzogene Preispolitik! 

Aber wir leben ja im Kapitalismus, da kann man machen was man will! 

brauch da nix erklären, steht wie gesagt alles schon hier. musste nur mal suche nutzen.

 

und ja.

Deine Aussage würde ich auch nicht unterschreiben. 

Da die Moppeds über den Gaszug gedrosselt sind, verbrauchst du beim Beschleunigen 

vielleicht mehr Sprit, weil es länger dauert auf die Geschwindigkeit zu kommen.

Bei gleichbleibender Gasstellung/Drehzahl sollte aber der Spritverbrauch identisch sein, da sich  

die zu erbringende Leistung  für die Geschwindigkeit selbst nicht ändert. 

Bei 8 000 U/min mit 120Ps bist du exakt so schnell wie bei 8 000U/min mit 48Ps, was soll 

da einen Unterschied ausmachen? 

6980€ ??? 

Was mich immer wundert ist, hattet ihr eigentlich mal Mathe und Rechtskunde in der Schule? 

Wenn ich von einem Neupreis von 10000€ ausgehe, dann ist der Fahrzeugwert 8100€!

1900€ sind Steuern, die der Erstkäufer zu bezahlen hat. Steuern dürfen nach deutschem Recht

nicht weitergegeben werden! Ausser ihr seit Händler! 

Das bedeutet die angebotene Maschine hat in jetzt 9 Jahren einen Wertverlust von 1120€!  

Find ich ziemlich Lustig!   

Sorry verkuckt, das ist ja ein Händler.   

Meine Aussage bezieht sich also nur auf Angebote privater Verkäufer die sich an den 

Preisen der Händler orientieren. Gibt es ja auch genug von. 

Der Aufwand lohnt sich nicht, wie Kennde geschrieben hat, Rennverkleidung und gut ist. 

Die Kabel die übrig bleiben habe ich einfach mit Kabelbindern gesichert, sind nur ein paar Stecker

also auch nicht der Rede wert. 

Malerkrepp ist für Maler! Wir verwenden Gewebeband, das hält auch im Regen. 

Evtl den Bremsfallschirm (Rucksack) gegen einen Tankrucksack tauschen oder hinten auf die 

Sitzbank schnallen. Aerodynamik soll auch beim Sprit sparen helfen. 

Ok, danke für die Antwort. Den Knobi sollte eigentlich jeder kennen, bzw den Namen schon mal gehört

haben. 

Was mich mal interessieren würde, wo bekommt man denn diese Carbon-Ständer aufnahmen her? 

Hab mich schon kaputt gesucht aber die Teile sind nirgends gelistet. 

Haha, wie geil ist das denn!? Sorry für OT aber als ich das Bild gesehen habe 

musste ich lachen. 

Wer bist du denn auf dem Bild? 

Weshalb frage ich überhaupt?   

Das Mopped Rechts fährt mein Kumpel mittlerweile und ich darf es auch des öfteren

mal reiten. Geiles Teil!     

Hatte das gleiche Problem auch des öfteren.

Problem bei mir war zB. der Kartenschacht, der etwas ausgeleiert ist oder die Karte selbst. 

Hitze hat sie bisher immer gut weg gesteckt und seit ich einfach einen Klebestreifen

über den Kartenschacht geklebt habe, funzt sie wieder Tadellos. 

Hab gerade mal meine IXS Kombi angeschaut, Abrieb sehe ich da eigentlich keinen. 

Woran das liegen könnte wüsste ich jetzt aber auch nicht. 

So sieht das von der Brutapela aus.

Die Fähnchen und Baseballcaps bekommt man vom Vale Fan Club beim betreten der Tribüne

ausgehändigt.

Ein Freund von mir war schon öfter in Misano, auf verschiedenen Tribünen aber die Brutapela

ist nach seiner Aussage, nicht zu Toppen.  

Ausser man ist kein Fan vom Vale, dann sollte man evtl ne andere Tribüne wählen. 

Direkt am Tank sollte man eigentlich nicht sitzen aber ich weiss ja auch nicht wie groß du bist. 

Wenn man nicht soviel Wert auf das aussehen legt, kann man sich auch ne Antirutschmatte 

zurecht schneiden und die hernehmen. Dann bist du unter 10€ und hast den gleichen Effekt. 

Eazy Grip wäre auch ne Alternative für ca 30€ zum selber schneiden oder 40€ für das jeweilige

Modell schon angepasst.

http://www.ebay.de/i...s-/180701199680

Meine Stompgrip habe ich jetzt zum 3ten Mal umgeklebt, einfach mit dem Heissluftfön warm

gemacht, abgezogen und wieder aufgeklebt. Geht astrein und hält nach wie vor perfekt. 

Brutapela ist Top. Von dort hat man guten Überblick, nen riesigen Bildschirm damit man 

auch was vom Rennen mitbekommt und die Stimmung wenn der Vale durchfährt ist

der Hammer. Ausserdem ist sie sehr gut zu erreichen und man steht nicht ewig im Stau. 

Essen und Trinken gibt es direkt hinter der Tribüne, was auch nicht verkehrt ist. 

Ja, shit da stand ich 5 meter entfernt und dachte noch das muss er sein.