Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Servo Eliminator Stecker Selber Bauen

Started by KweseUSA, 13.01.2011 - 02:55 Uhr

Please log in to reply

68 replies to this topic

#1 KweseUSA

Alleinfahrer

Bounce
245 posts

Gender:Male
Location:Alamogordo/USA
Bike:R6 2009
PLZ:88310

Posted 13 January 2011 - 02:55 Uhr

so,hier mal ein link zum us forum!

mich hat der umbau (widerstand und kondensator inkl porto) ca 5 euro gekostet (umgerechnet)

funktioniert super!

link us forum

ich hab allerdings nicht alles wieder zurück ins gehäuse gebaut,sondern hab es etwas sauberer und kürzer gelötet,schön eingepackt mit isolierband und schrumpfschlauch und dann einfach wieder zusammengesteckt.

Edited by KweseUSA, 13 January 2011 - 02:59 Uhr.

#2 Spikie

Niemalsbremser

Members
835 posts

Gender:Male
Location:Österreich/Nö
Interests:enjoying the life
Bike:RJ15 (08)
PLZ:00000

Posted 13 January 2011 - 14:43 Uhr

interessant, das werd ich auch in angriff nehmen.
was meinst du mit sauberer ? hast du das kunststoffgehäuse nicht mehr verbaut ?

#3 Tobilein

Hobbyschrauber

Members
1,210 posts

Gender:Male
Location:Kaff bei Ludwigsburg
Bike:R6 2003 Cup gone,R6 2007, Kringel R6 2009
PLZ:71696

Posted 13 January 2011 - 14:48 Uhr

wofür wollt ihr den scheiß rausmachen wenn ihr das kunststoff gehäuse drin lasst?
das bringt doch garnix... die züge könnt ihr auch so aushängen ohne fehlermeldung...
WENN dann muss der stellmotor samt gehäuse komplett raus.

gruß

#4 EwaldS

Niemalsbremser

Members
777 posts

Gender:Male
Location:Österreich
Bike:R6 RJ11
PLZ:08563

Posted 13 January 2011 - 14:50 Uhr

Find ich auch wie Tobilein sagt.

Wenn das Gehäuse drinnen bleibt ist das komplett umsonst!

#5 Spikie

Niemalsbremser

Members
835 posts

Gender:Male
Location:Österreich/Nö
Interests:enjoying the life
Bike:RJ15 (08)
PLZ:00000

Posted 13 January 2011 - 15:24 Uhr

is das ein ding der unmöglichkeit diesen kompletten stellmotor rauszunehmen ?

#6 senky

Lehrling

Members
13 posts

Gender:Male
Location:wien
Interests:alles was mehr als ein rad hat :) unix und natürlich frauen
Bike:r1 rn19
PLZ:01210

Posted 13 January 2011 - 17:45 Uhr

Das fliegt bei mir auch noch raus vor der neuen Saison. Jetzt weiß ich welche Größen die Bauteile haben müssen.

#7 Gast-maxRj15_*

Guests

Posted 13 January 2011 - 19:14 Uhr

Hey,
ist die Volt Zahl vom Kondensator ausschlaggeben?

hab noch nen 100V 470uF daheim liegen.

Denk schon oder?
Da sich die Kapazität ja so errechnet:

Eingefügtes Bild

in F (C/V)

Nur nen beispiel, daraus resultiert das die Volt mit zur Gesamtkapazität einwirken

Lg max

#8 KillerToaster

Niemalsbremser

Members
624 posts

Gender:Male
Bike:R6 RJ03
PLZ:97509

Posted 13 January 2011 - 19:50 Uhr

die volt geben an wie viel er max. verträgt.

je mehr farad er hat desto langsamer entläd er sich.

#9 Gast-maxRj15_*

Guests

Posted 14 January 2011 - 00:07 Uhr

Hey,
ja ich weiß bin Elektroniker von Beruf

Bloß wuste ich nicht ob Sich jetzt die Farad ändern wenn ich auf einen 100V Kondensator weniger Spannung anlege.
Da sich aber mit der Voltzahl auch die Ladung verringer bzw. erhöht bleibt die Faradgröße immer gleich. (Hab mit meinem Dad vorhin geredet und er wuste die Lösung

Hab jetzt den 100V Kondensator verbaut. Alles mit Heiskleber fest geklebt und dann noch nen dicken Schrumpfschlauch drüber gemacht.
Das Kabel hab ich bis unter den Tank zurück gezogen und den Stecker samt Kondensator und Wiederständen mit nem Kabelbinder fest gemacht.
So sieht keiner den blöden Stecker mit dem Motorersatz.
Kann euch leider nicht sagen obs funtzt, da meine Baterie übern Winter nicht eingebaut ist und wenn ich diese jetzt einbauen würde, würde die Arlamanlage sich wieder aktivieren.
Das ganze ist mir jetzt zu viel aufwand. In 2 Monaten kann ich sagen obs funtzt oder nicht

Lg Max

#10 Stefan677

Pistensau

Members
310 posts

Gender:Male
Location:Bonn
Interests:Seriensport......Motorradfahren...... Renntrainings......Party/Feiern......Freunde......und mehr
Bike:R6 Rj11
PLZ:00000

Posted 14 January 2011 - 02:18 Uhr

Bin ma gespannt...... :zwinker:

#11 KweseUSA

Alleinfahrer

Bounce
245 posts

Gender:Male
Location:Alamogordo/USA
Bike:R6 2009
PLZ:88310

Posted 14 January 2011 - 03:24 Uhr

maxRJ15, hoffe du hast den widerstand nicht vergessen...hab heut mal ne kleine probefahrt gemacht,keinerlei fehlermeldungen!
wer jetzt noch 50-70 euro für so´nen dummy stecker ausgibt ist selber schuld!

#12 Gast-Nightro_*

Guests

Posted 14 January 2011 - 06:15 Uhr

ich hoff ihr steinigt mich nicht, aber um was gehts hier eigentlich genau :tüte:

#13 Chrisr

Niemalsbremser

Members
919 posts

Gender:Male
Location:Aachen
Bike:Duc 999
PLZ:52000

Posted 14 January 2011 - 09:34 Uhr

ich hoff ihr steinigt mich nicht, aber um was gehts hier eigentlich genau

Das EXUP-System der RJ15

#14 EwaldS

Niemalsbremser

Members
777 posts

Gender:Male
Location:Österreich
Bike:R6 RJ11
PLZ:08563

Posted 14 January 2011 - 10:06 Uhr

Wäre es nicht gut ein Thema mit den Bildern und Liste der Teile bei Wichtige Themen einzufügen?

Also ich fände es für alle die sowas suchen ganz gut!

Ich werd das Ding auch mal bauen aber ohne Gehäuse natürlich!

#15 Kurvenjunkie

Niemalsbremser

Members
576 posts

Gender:Male
Location:Wolfenbüttel
Bike:R6 2015
PLZ:38302

Posted 14 January 2011 - 12:34 Uhr

Ich habe solche Teile mal für die R1sen gebaut (RN01 - RN09). Meine waren etwas aufwändiger mit Platine und Stecker zum dranstecken.
Leider hat Yamaha dann aber die Stecker geändert (anfangs waren es 6-fach Japan Stecker) und dann ging meine Produktion zu Grunde,
da Kabel abknipsen nicht so gut ankam.

Ich hatte ein IC, eine Gleichrichterdiode, ein paar Widerstände und einen Kondensator verwendet, das Ganze eigegossen
und mit Schrupfschlauch ummantelt. Ich musste viel herumprobieren, bis die Fehlermedlung (war damals die Motorlampe) endlich verschwunden war...

Edited by Kurvenjunkie, 14 January 2011 - 12:36 Uhr.

#16 KweseUSA

Alleinfahrer

Bounce
245 posts

Gender:Male
Location:Alamogordo/USA
Bike:R6 2009
PLZ:88310

Posted 14 January 2011 - 15:30 Uhr

ich hoff ihr steinigt mich nicht, aber um was gehts hier eigentlich genau

Das EXUP-System der RJ15

und der rj11!!

Wäre es nicht gut ein Thema mit den Bildern und Liste der Teile bei Wichtige Themen einzufügen?

Also ich fände es für alle die sowas suchen ganz gut!

feel free!

#17 Gast-maxRj15_*

Guests

Posted 14 January 2011 - 16:59 Uhr

Hey,
ich bin elektroniker ich hab schon ahnung was ich so baue

Wens intressiert ich hab keinen 4,6kohm genommen sondern

7x560ohm
1x 470
und noch 2x 470ohm parallel geschalten
(Die Widerstände hatte ich eh noch daheim Liegen in jeweils 300dater packs von daher musste ich mir nicht extra noch nen 4,6kohm bestellen)
... dann alles mit ganz geringen Abständen aneinander gelötet und dann als ne art schlange um den Kondensator gelegt.
Dann den Kondensator und die Wiederstände am Stecker fest gelötet.. den freien Platz mit Heiskleber ausgegossen und dann nen dicken Schrumpfschlauch drüber der innen drinnen noch Kleba hat der biem Heismachen schmilzt und alles nochmal ummantelt ... somit ist meine Konstruktion sogar wasserdicht

... alles liegt jetzt unterm Tank...

Achja im Ami Forum ist doch alles mit Bildern schon gezeigt worden? Warum sollte man hier noch ne bebilterte Anleitung reinstellen????

Edited by maxRj15, 14 January 2011 - 17:01 Uhr.

#18 Tobilein

Hobbyschrauber

Members
1,210 posts

Gender:Male
Location:Kaff bei Ludwigsburg
Bike:R6 2003 Cup gone,R6 2007, Kringel R6 2009
PLZ:71696

Posted 14 January 2011 - 18:11 Uhr

weil man sonst über verschiedene links in andern foren umher suchen muss.

ICH persönlich würde auch ein How To: hier in unserm forum veröffentlichen.
damit man alles hier auf UNSEREM server hat.

gruß