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Motogp Starterfeld 2008


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15 Antworten in diesem Thema

#1 Eastzide

Eastzide

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Geschrieben 18 September 2007 - 11:54 Uhr

Das MotoGP-Feld 2008:

Marlboro-Ducati:

Casey Stoner
Marco Melandri

Repsol-Honda:

Dani Pedrosa
Nicky Hayden

Fiat-Yamaha:

Valentino Rossi
Jorge Lorenzo

Rizla-Suzuki:

Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Kawasaki:
John Hopkins
Anthony West

Tech-3-Yamaha:

James Toseland
Colin Edwards

D'Antin-Ducati:

Sylvain Guintoli
Chaz Davies*
Toni Elias*

Konica-Minolta-Honda:
Andrea Dovizioso

LCR-Honda:
Randy de Puniet

Gresini-Honda:

Alex de Angelis
Shinya Nakano*
Toni Elias*

* im Gespräch


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Geschrieben 18 September 2007 - 11:54 Uhr

Hallo Eastzide,

schau mal hier: Motogp Starterfeld 2008. Dort wird jeder fündig!





#2 Quarck

Quarck

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Geschrieben 18 September 2007 - 12:13 Uhr

na das sieht doch lustig aus... macht schon wieder lust auf die kommende saison.. aber die jetzige ist ja noch nicht einmal vorbei.. :applaus:


#3 R6-Racer46

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Geschrieben 18 September 2007 - 14:34 Uhr

ist das sicher das Doviziose bei Konica-Minolta-Honda fährt ich dachte das team von ihm bleibt das selbe


#4 deR6k

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Geschrieben 18 September 2007 - 15:29 Uhr

Die Aktion von dem Franzosen in Laguna seca gegen Hofmann war wohl Absicht!
"Fah der Kartoffel mal in die Karre und guck das die Saison für ihn vorbei is und schon hab ich seinen Job"
Is ja mal vie zu Krass :dummheit:


#5 Spiky

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Geschrieben 18 September 2007 - 20:41 Uhr

sind ja ein paar interessante Rookies dabei,
freuen wir uns auf eine schönes und spannende Saison 2008
*Daumen-wieder-drück-Dottore*


#6 Stronzo

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Geschrieben 18 September 2007 - 20:56 Uhr

Bin ja mal total drauf gespannt was Lorenzo bringt :happy: Dürfte auch interessant zu sehen sein was Melandri aus der Duc quetscht :boarey:


#7 Marta

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Geschrieben 18 September 2007 - 21:58 Uhr

Die Aktion von dem Franzosen in Laguna seca gegen Hofmann war wohl Absicht!
"Fah der Kartoffel mal in die Karre und guck das die Saison für ihn vorbei is und schon hab ich seinen Job"
Is ja mal vie zu Krass :dummheit:


Auch wenn das stimmt bleibt Hoffmann für mich immer noch peinlich, was er sich letzten Sonntag geleistet hat ist ja wohl nur dämlich!

Aber freu mich auf die nächste Saison, nimmt mich wunder wie Lorenzo sich macht!


#8 Stempelbremse

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Geschrieben 19 September 2007 - 11:26 Uhr

Auch wenn das stimmt bleibt Hoffmann für mich immer noch peinlich, was er sich letzten Sonntag geleistet hat ist ja wohl nur dämlich!

Aber freu mich auf die nächste Saison, nimmt mich wunder wie Lorenzo sich macht!


Find das garnicht so schlimm was er da gemacht hat. Denke das es eher etwas "mobbing" von D´Antin Duc war. Ihn mit solch einem Sezup, laut Hoffman´s Aussagen, rauszuschicken. Ist doch klar das der dann bockt und das ist ein guter Grund zur Kündigung.
Bleibt die Frage wo gehen Hoffman, Checa, Tamada und Barros hin?

Interresant wird es Melandri auf der Duc und Lorenzo auf der Yamaha zu sehen. Wobei der mir unsympatisch ist.


#9 Yamitom

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Geschrieben 19 September 2007 - 12:30 Uhr

hmm versuch ich auf Arbeit dann auch mal Feierabend zu machen weil die Werkzeuge scheiße sind...
gerade da hätte er ja mal zeigen können was er wirklich kann.
Denke für Hoffman hat sich das erledigt. Mit der Einstellung findet der nix neues


#10 acecat

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Geschrieben 19 September 2007 - 12:43 Uhr

Mit gutem Werkzeug kann jeder arbeiten. :zwinker:
Wenn du das nächste mal auf die Renne gehst kann ich ja mal dein Fahrwerk verstellen.Mal sehen wie viele Runden du damit zusammen bekommst. :grins:


#11 Stempelbremse

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Geschrieben 19 September 2007 - 13:16 Uhr

oder versuchst du weiter an der Schraube rumzuleiern wenn der Schlüssel im Arsch ist? :tröst:


#12 deR6k

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Geschrieben 19 September 2007 - 20:33 Uhr

Bin ja von unserem Quoten deutschen auch nicht immer angetan. Aber diese Saison war er doch ganz gut & bis jetzt wieder ein deutscher in der Königsklasse mitfährt dauert bestimmt ne Ewigkeit.


#13 Yamitom

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Geschrieben 19 September 2007 - 22:44 Uhr

oder versuchst du weiter an der Schraube rumzuleiern wenn der Schlüssel im Arsch ist? :tröst:


bleibt mir in der firma ja nix anders über wenn ich kein neues werkzeug kriege...


#14 Stempelbremse

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Geschrieben 20 September 2007 - 00:48 Uhr

bleibt mir in der firma ja nix anders über wenn ich kein neues werkzeug kriege...


Das stimmt schon aber ich denke das der Herr d´antin "the Hoff" nicht mehr wollte und ihn deswegen hat auflaufen lassen. Unser Eins muss eben noch etwas für seinen Job machen. Vieleicht hast du Recht und er hätte einfach nur mal kämpfen müssen. Aber sei ehrlich, die Bedingungen waren mies. :krank:


#15 Yamitom

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Geschrieben 20 September 2007 - 09:45 Uhr

klar waren die Bedingungen "schlecht" aber gerade damit hätte er ja mal wirklich zeigen können was er wirklich kann. Um TopBikes bewegen zu dürfen muss man eben mehr können als nur sagen das man es fahren kann. Denn so wird ihn wohl kein neuner Arbeitgeber nehmen wenn er sich so "Mimöschenhaft" anstellt.
Des war absolut contraproduktiv und unprofessionelles Verhalten.


#16 Eastzide

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Geschrieben 20 September 2007 - 12:31 Uhr

Schwund in der Königsklasse

Während Casey Stoner in Motegi den vorzeitigen WM-Triumph perfekt machen könnte, rumort es hinter den Kulissen der MotoGP. Das Teilnehmerfeld dünnt aus - sollte es nicht noch eine große Überraschung geben, werden zum Auftakt der Saison 2008 wohl nur noch 18 Fahrer in der Königsklasse antreten.


Eingefügtes Bild

Einem Bericht der Schweizer Zeitung 'Le Matin' zufolge soll Kenny Roberts in den nächsten Tagen seinen Rückzug aus der Königsklasse zum Jahresende verkünden - der US-Amerikaner fühle sich gegen die Übermacht von Ducati und den japanischen Werksteams kaum mehr konkurrenzfähig.

Damit würde das Feld in der Königsklasse weiter schrumpfen, nachdem Mario Illiens Rennstall Illmor schon nach dem ersten GP in Katar die Segel hatte streichen müssen. Umso interessierter sei man seitens der WM-Veranstalter am Einstieg eines anderen Teams aus der Schweiz: Thomas Lüthi und Emmi Caffe Latte würden 2008 nur zu gerne im Kreis der MotoGP statt weiter bei den 250ccm gesehen, um das ausgedünnte Feld zu verstärken.

Teamchef Daniel Epp bestätigte nun gegenüber 'Le Matin' dieses Interesse: "Das ist der Grund, weshalb das System uns mit unserem Budget unbedingt so schnell als möglich in der MotoGP-Klasse sehen möchte", so der Besitzer des Rennstalls Emmi Caffe Latte. Doch rennt man damit bei ihm keine offenen Türen ein: "Diese Herren vergessen eine Sache: Unsere Geldgeber spielen lieber eine Hauptrolle bei den 250ern, als in der größeren Klasse dabei zu sein - dort aber nur auf einen achten oder zehnten Platz hoffen zu können."

Quelle:eurosport.de