Fahrwerk überarbeiten Lassen...?
#41
Geschrieben 16 Februar 2011 - 18:59 Uhr
ist zwar alles schön und gut aber wenn du etwas stärker bremst bist gleich auf block.
hab ich mit meiner straßen Rj11 auch ab und an wenn man mal richtig ankert.
aber reifen tuns in deinem fall vollkommen
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Geschrieben 16 Februar 2011 - 18:59 Uhr
#42
Geschrieben 16 Februar 2011 - 19:06 Uhr
Die Rj15 Seriengabelfedern reichen zumindest für leichte Fahrer bis ca.70kg sogar für die Rennstrecke dicke aus!! Mit dicke meine ich schnelle Zeiten wie unter 50 am LSR, unter 35 in Schleiz usw. Eventuell gibt es ab einem gewissen Speedniveau Chattering. Aber dafür muss das Kabel schon sehr stramm gezogen werden
Schwere Fahrer müssen viel eher die Federn tauschen.
Ist bei dir sicherlich viel Kopfsache!!
Aber würde auch erst einen Reifenwechsel empfehlen und vll ein paar Sicherheitstrainings.
Ein Fahrwerksservice ist jedoch definitiv zu empfehlen und dann jeden € wert, sofern die Gabel schon viele km gelaufen ist oder ein paar Jahre auf dem Buckel hat.
Frisches Öl und Pflege der Komponenten bewirkt manchmal Wunder.
Trifft das nicht zu, erst einmal andere Optimierungen vornehmen...wenn grad das Kleingeld fehlt.
Bearbeitet von Kampfschlumpf, 16 Februar 2011 - 19:16 Uhr.
#43
Geschrieben 16 Februar 2011 - 19:21 Uhr
ist zwar alles schön und gut aber wenn du etwas stärker bremst bist gleich auf block.
hab ich mit meiner straßen Rj11 auch ab und an wenn man mal richtig ankert.
Liegt aber am falschen Bremsen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jürgen Fuchs hat uns das letztes Jahr in Brno gut und logisch erklärt.
#44
Geschrieben 16 Februar 2011 - 19:57 Uhr
ist zwar alles schön und gut aber wenn du etwas stärker bremst bist gleich auf block.
hab ich mit meiner straßen Rj11 auch ab und an wenn man mal richtig ankert.
Liegt aber am falschen Bremsen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jürgen Fuchs hat uns das letztes Jahr in Brno gut und logisch erklärt.
hab ich aber mit den andern federn und auffer rj15 nich...
#45
Geschrieben 16 Februar 2011 - 20:21 Uhr
#46
Geschrieben 16 Februar 2011 - 21:38 Uhr
Liegt aber am falschen Bremsen!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jürgen Fuchs hat uns das letztes Jahr in Brno gut und logisch erklärt.
Kannst dich noch dran erinnern? Falls ja, erzähl mal
#48
Geschrieben 17 Februar 2011 - 10:12 Uhr
#49
Geschrieben 17 Februar 2011 - 12:11 Uhr
War aber nicht vom Jürgen Fuchs, sondern von so einem der Rossi oder so ähnlich heisst
#50
Geschrieben 17 Februar 2011 - 13:58 Uhr
#51
Geschrieben 17 Februar 2011 - 17:44 Uhr
So wie das Steffen schreibt hat es uns der Fuchs auch erklärt. Man solle erst leicht bremsen und die Bremse dann "zuziehen".
so mach ichs auch...
#52
Geschrieben 17 Februar 2011 - 18:50 Uhr
Um nun wieder back2topic zu kommen:
Mein überarbeitetes Fahrwerk ist grad auf dem Postweg zu mir unterwegs
Kanns kaum erwarten es bald zu testen
#53
Geschrieben 17 Februar 2011 - 18:52 Uhr
Mein überarbeitetes Fahrwerk ist grad auf dem Postweg zu mir unterwegs
Kanns kaum erwarten es bald zu testen
Mist, dann hat PT-Race deins doch eher gemacht.
Hoffentlich kommt meins bald... *wart*
#54
Geschrieben 17 Februar 2011 - 19:34 Uhr
Bearbeitet von HK#79, 17 Februar 2011 - 19:35 Uhr.