Schleifproblem In Kurven
#1
Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:20 Uhr
Ich habe das Problem, dass ich mit meinen Stiefeln bei engen Kurven und Kreisverkehren die ganze Zeit am Asphalt schleife, wobei die Schräglagen gefühlt nicht am Limit sind. Meine Füße sind auch ganz eng am Bike. Das Bike ist eine RJ05 mit originaler Fußrastenanlage.
Die Knieschleifer habe ich noch nicht auf den Boden gebracht. Bin noch dabei es zu erlernen, aber da ich schon mit den Stiefeln am Schleifen bin, habe ich leichten Schiss dann noch das Knie runter zu bekommen.
Könnte ich das Problem mit einer verstellbaren Fußrastenanlage lösen? Oder gibt's da eine besondere Fahrtechnik?
Lg
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Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:20 Uhr
#2
Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:29 Uhr
#3
Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:32 Uhr
stell dich in der kurve nur mit der fußspitze auf die rasten,
wenn die fußrasten nippel unten drinn stecken setzen erst die rasten auf.
beim nächsten mal.
sollst ja eh nicht bremsen oder schalten in so engen kurven wo du mit deinem stiefel schon rumkratzt.
das mit dem knie kommt schon irgendwann vonn allein, einfach die arschbacke bisschen vom sitz und in richtung asphalt lehnen
#4
Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:43 Uhr
#5
Geschrieben 17 Juni 2013 - 23:56 Uhr
Beim nächsten Mal werde ich mit den Füßen nach hinten rutschen^^
Knieschleifen will ich, sieht geil aus und fühlt sich bestimmt auch geil an Meine neue Lederkombi muss dafür aber erst noch ein bisschen eingetragen werden^^
#6
Geschrieben 18 Juni 2013 - 00:03 Uhr
#7
Geschrieben 18 Juni 2013 - 00:47 Uhr
was soll denn hängend bis zum absatz heißen ?!Ja ich habe meine Füße so drauf, wie man sie beim geradeaus fahren hat, hängend bis zum Absatz.
Bearbeitet von koppnuzz, 18 Juni 2013 - 00:47 Uhr.
#8
Geschrieben 18 Juni 2013 - 01:43 Uhr
das meint er sicher.
ja das mit dem kurven fahren ist kein must have.
schau mal im unfall bericht , da sind neulich 2 die haben es halt drauf angelegt. einmal der junge mit der cbr nahc 3 tage zulassung und der junge mit der neueren blauen rj15 glaub ich war das.
der hat auch geschliffen .
#9
Geschrieben 18 Juni 2013 - 06:36 Uhr
moin jan, mit "das hängend..." meint er mit sicherheit, er habe die füsse auf den fußrasten stehen, sieht dann so aus wenn du hinter einem so herfährst, als ob der seitlich kleine segelohren als füsse rausstehen hat. ( zudem siehts von hinten scheiße aus ). unsereins steht normalerweise mit den fußspitzen auf den rasten.was soll denn hängend bis zum absatz heißen ?!Ja ich habe meine Füße so drauf, wie man sie beim geradeaus fahren hat, hängend bis zum Absatz.
#10
Geschrieben 18 Juni 2013 - 07:10 Uhr
Naja ich frru mich auf neue ersatzteile
tu bitte langsam
#11
Geschrieben 18 Juni 2013 - 07:16 Uhr
#12
Geschrieben 18 Juni 2013 - 07:28 Uhr
Wieso ganz normal hängen? Wie sitzt n ihr alle auf euren bikes? Ich hab die raste immer unter denn zehspitzen
so ists auch richtig!
hinten bremsen: nutzlos!
schalten: schnell mit dem fuß nach vorne, dann wieder zurück!
ist ganz einfach dann bleibt man auch nicht hängen mitm fuß!
#13
Geschrieben 18 Juni 2013 - 08:52 Uhr
Die Füße gehören auf die Raste, nicht drangehängt. Was hast du denn in der Fahrschule gelernt?
Und wenns eh schon schleift könnte man auch die Füße mal auf die Rasten stellen...und dann könnte man auch nur die Zehenspitzen auf die Raste stellen, wie man es eigtl macht!
#14
Geschrieben 18 Juni 2013 - 17:59 Uhr
früher hat man das anscheinend noch so gelernt, dass man mit dem Mittelfuß auf der Raste steht und dann die Fußspitze quasi als Schräglagensensor nimmt.
Kenn da einige ältere Semester die das so praktizieren/damals so gelernt haben.
#15
Geschrieben 18 Juni 2013 - 21:11 Uhr
#16
Geschrieben 20 Juli 2013 - 10:35 Uhr
Könnt ihr mir helfen
#17
Geschrieben 20 Juli 2013 - 14:48 Uhr
Du hast uns jetzt 3 mal die gleiche frage gestellt, wie solln wir dir helfen, wenn du uns nicht antwortest?!?Hey vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich hab mir die r6 von 2010 gekauft. Die fühlt sich in Kurven total steif an . Mit der r6 von 2004 hab ich weniger Probleme .zu mir ich bin 1,66 und Wiege 65 kg
Könnt ihr mir helfen
Gruß Andy
#18
Geschrieben 20 Juli 2013 - 18:19 Uhr