R6 Rj03 Bj 02 Kernschrott! Es Geht Wieder Weiter
#21
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 12:07 Uhr
Allzeit gute Fahrt
LG
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Geschrieben 07 Dezember 2008 - 12:07 Uhr
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#22
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 12:23 Uhr
viel Spass hier. Und schonmal n knitterfreies 09
#23
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 12:54 Uhr
#24
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 13:06 Uhr
#25
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 13:46 Uhr
#26
Geschrieben 07 Dezember 2008 - 15:17 Uhr
#27
Geschrieben 11 Dezember 2008 - 22:30 Uhr
sehr positiv überrascht war ich von der sitzhaltung und dem handling algemein, fährt sich sehr einfach auch sehr geil is der bos esd ohne killer
ich hatte bei dem motor aber so ein zirpen oder sowas gehöhrt, so bei 5 -6000 u/min is das normal??
auserdem hat es nach der autobahn auf einmal nach gummi gestunken. sie schaltet sich finde ich sehr gut, nur wenn man im ersten hoch dreht (10000 u/min) dann geht der 2. nur unter großem krachen rein, is des normal??
#28
Geschrieben 11 Dezember 2008 - 22:43 Uhr
hmmm das mit der schwachen Leistung (bei 34PS Drossel) könnte dran liegen das es noch das Vergasermodell ist (RJ03) wie ich annehme,
(Korrigiert mich wenn ich falsch liege)
gruss
Bearbeitet von Rsex, 11 Dezember 2008 - 22:53 Uhr.
#29
Geschrieben 12 Dezember 2008 - 09:21 Uhr
Viel spass mit der Süßen und immer schön oben bleiben
grüße
liss
#30
Geschrieben 20 April 2009 - 23:33 Uhr
dann noch ein bild beim schlafen, leider etwas dunkel
und die neuen blinker. stimmt es das man nicht nur hinten leds dranmachen kann, weil sonst die blinker zu schnell blinken trotz wiederstand?
#31
Geschrieben 21 April 2009 - 18:38 Uhr
HATTE DAS GLEICHE PROBLEM VOR 2 JAHREN
HEY LASS MAL DEINEN VERGASER SYNCHRONISIEREN UND NIMM MAL ANDERE ZÜNDKERZEN FÜR 34ps dann siehts schon etwas anders aus.
HATTE DAS GLEICHE PROBLEM VOR 2 JAHREN mit
#32
Geschrieben 21 April 2009 - 18:55 Uhr
Bei meinem war auch ein relativ niedriger Wert(109 PS) angegeben, das war aber die Leistung am Hinterrad. An der KW waren's dann 117.
Wenn man ungefähr 7PS Verlustleistung rechnet, dann stünde deine mit 35 PS eh net schlecht da.
Bezüglich Blinker: selbst wenn du 4 LED-Blinker hast, dann blinkts zu schnelle, weil eben der Widerstand fehlt. Abhilfe schafft hier nur ein anderes Relais.
#33
Geschrieben 21 April 2009 - 19:22 Uhr
vergaser sind synchronisiert und kerzen sind auch neu. der prüfstand misst wohl die leistung der kw. so wie es mir erklärt wurde, wird der motor erst hochgedreht und dann im stand mit gezogener kupplung nochmal rollen gelassen oder so ähnlich, damit die leistung die auf dem weg bis zur kupplung verloren geht gemessen werden kann. dies wird dann dazu addiert
#34
Geschrieben 22 April 2009 - 12:58 Uhr
Mit Beifahrerin habe ich auch schon knapp 200 geschafft (lange gerade)...
#35
Geschrieben 22 April 2009 - 14:55 Uhr
Bearbeitet von dadevil, 22 April 2009 - 14:56 Uhr.
#36
Geschrieben 22 April 2009 - 15:29 Uhr
Herzlichen Glückwunsch zum Möppi und viel spass damit,das wetter zZ lockt ja
#37
Geschrieben 25 April 2009 - 17:24 Uhr
war beim händler und habe ihn mal auf die 28ps kw leistung angesprochen, meinte er da könnte er nichts dafür. die drossel ist eine original yamaha drossel und wenn ich probleme hätte, sollte ich mich doch direkt an yamaha wenden, habe ich dann gestern auch getan. warte grade auf ne antwort. er hat mir aber großzügigerweise ein blinkrelais billiger gegeben. jetzt nur noch ein kzhalter und dann kann ich endlich die neuen blinker dranschrauben
#38
Geschrieben 16 Februar 2010 - 21:42 Uhr
die bilder sind die letzten aus 2009 mit alten blinkern, dem alten vorderreifen und auch der kennzeichenhalter war noch nicht umgebaut. poliert war sie stellenweise schon, den unterschied sieht man doch sehr deutlich
#39
Geschrieben 25 Februar 2010 - 01:21 Uhr
mich hats heute gepackt, ich habe mir die moped batterie geschnappt, welche neber mir stand, bin raus in de schuppen, hab die plane vom moped, tank hoch, bezinhahn auf, tank runter, batterie rein, zündschloss gedreht, killschalter auf on und dann
tack tack tack tack, die benzinpumpe arbeitet. sie schaltet ab. ich mache den choke rein, drücke auf den startknopf und.......
sie LÄUFT!!!! ohne murren sofort angesprungen, als ob sie erst gestern bewegt wurde und nicht ende oktober das letzte mal. ich bin dann erstmal ums mopped rumgesprungen und hab mich gefreut wie ein schnee ähhhhhh ne sonnenkönig!! Bericht dazu also, meine R6 hat ihre erste wintereinmottung bei mir ohne mucken überlebt und bleibt mir treu
hoffe euch geht das nicht anderst.
#40
Geschrieben 28 Februar 2010 - 22:53 Uhr
ich habe die neue kennzeichenhalterung jetzt dran, da wurden aber die blinker verdeckt
also hat mir mein vater verlängerungen aus alu gedreht
das neue erscheinungsbild der blinker ist jetzt einfach nur noch geil!!
vorne war ein ähnliches spielchen, die alten Riesen original Blinker
gegen die neuen Verkleidungsblinker getauscht
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