5 Antworten in diesem Thema

[Omega]

Hi,

hab seit Dienstag meine Sexy und ehrlichgesagt garkeinen plan von der Fahrwerks Einstellung.

Bevor ich wie wild dran rumschschraube und ich den Bock unfahrbar mache will ich mal hier nach Tipps fragen

Bin übrigens 71 Kg schwer und 1,65 groß

[Snackeshit]

Fährst du Renne oder Straße?
Für die Straße kann ich dir sagen würd ichs so lassen wie es ist also Originaleinstellung, war vor kurzem 1000er Service machen und wollte auch mein fahrwerk auf mich abstimmen lassen..aber die meinten auf der Straße is es fast sinnlos weil du ja nicht wirklich am limit fährst und zeit gut machen willst!
Ausserdem is die original schön stramm gefedert und aufer renne wirds nur noch bissl härter..genauere Einstellungen kann ich dir nicht nennen, aber wenn du was rumschraubst mit vorsicht und immer mitschreiben bzw. original einstellung !

Einstellen selber is aber meist wie mans selber gern hat..is ne gefühlssache denk ich mal, kann mich auch irren aber nach den ganzen threads hier und den fachsimpeleien auf der Renne.
Gibt da sicherlich seine factoren die man beachtet aber bin selber kein fahrwerkfuzzi

War vor nem jahr mal in Brünn mit ner Kawa ZX-6R und Metzeler Racetek Slicks Medium Compound und hatte trotz reifenwärmer nen komisches Reifenbild..also der war völlig blau und an manchen stellen "abgerissen".
Da meinten ein paar das liege sicher am fahrwerk, aber im endefect wars dann doch die temp. der Heizdecken

Aber für deine Infos werden sich bestimmt noch einige finden...kannst aber auch die SFU benutzen gibt da scon einiges brauchbares


LG, Snacke

[Omega]

Hey, danke erstmal für deine Antwort

Ich fahre nur Strasse, wird auch die nächste Zeit so bleiben, ich muss meine Maschine so gut wie es geht kennen, dann kann ich sie erst auf der Renne würgen

Das Ding ist das ich finde das sie etwas ZU stramm gefedert ist, mit meinem 71 KG ist da so gut wie 0 Federung....

Weiss ncith ob ich sie so 5-8% weicher stellen lassen soll, vielleicht ist es dann besser ?

Oder gilt die Devise: Umso härter umso besser ? Ne oder ?

LG

[dottore dottorowizcs]

vielleicht hilft dir das...

[crater]

such dir eine werkstatt, die sich damit auskennt! wenn du keine ahnung hast solltest du
da auf keinen fall selber rumschrauben. und auch hier nochmal: ein setup wird dir
hier keiner nennen können! angaben wie ich bin so gross, was soll ich wo einstellen
fuktionieren nicht. entweder hast du ein konkretes problem oder lässt dir eben
von einem experten ein basis-setup machen. wenn der reifenbilder lesen kann umso besser.

wenn dich die ganze materie interessiert, dann solltest du das fahrwerksbuck von wilbers lesen.

http://wilbers.de/de/infomaterial.php
gibts soweit ich weiss auch bei tante louise und co.

[#10]

Mach dir mal einen Kabelbinder um das untere Gabelrohr und da siehst du wieviel die Gabel eintaucht. Maximale Eintauchtiefe ist etwa 7mm über Unterkante und die sollte man auch ausnutzen. Geht die Gabel auf Block federt nichts mehr.
Federhärte, Ölstand und Shrims bitte als Nichtfachmann die Finger weg!
Richtiges Setup findest du nur auf Rennstrecke und da brauchst du jemanden mit Erfahrung und keinen Schlosser aus der Werkstatt.......ist zumindest meien Erfahrung.