Hinterradfahren
#61
Geschrieben 19 Juli 2006 - 13:37 Uhr
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Geschrieben 19 Juli 2006 - 13:37 Uhr
#62
Geschrieben 19 Juli 2006 - 15:05 Uhr
Ich kann selbst nur sagen was ich gehört hab: die Jungs schalten in den 2. OHNE die Kupplung zu ziehen. Und zwar wenn sie oben am stabilsten Punkt sind. Gas kurz zu, *klack*, weiter Gas. Dadurch kommt die Karre kurzfristig runter und wieder hoch.
Ein anderer sagte mal er schaltet sofort, wenn die Karre noch im 1. gerade am hochkommen ist. Muss halt nur flott gehen.
Wenn Du übst....lass den Fuß schön auf der Hinterradbremse!!! Kann Dich retten wenn´s mal zu weit nach hinten geht Ich trau mir das net zu....
#63
Geschrieben 19 Juli 2006 - 15:10 Uhr
Klickst du hier, lernst auf m Hinterrad zu fahren
Und das zum Thema Schalten ohne Kuppeln
#64
Geschrieben 19 Juli 2006 - 15:26 Uhr
Tsesss....der Astritis wieder. Wheeli-geil, wa!?!?!
Ich kann selbst nur sagen was ich gehört hab: die Jungs schalten in den 2. OHNE die Kupplung zu ziehen. Und zwar wenn sie oben am stabilsten Punkt sind. Gas kurz zu, *klack*, weiter Gas. Dadurch kommt die Karre kurzfristig runter und wieder hoch.
Ein anderer sagte mal er schaltet sofort, wenn die Karre noch im 1. gerade am hochkommen ist. Muss halt nur flott gehen.
Wenn Du übst....lass den Fuß schön auf der Hinterradbremse!!! Kann Dich retten wenn´s mal zu weit nach hinten geht Ich trau mir das net zu....
Ja das hast du mir ja schon am Sonntag erzählt... aber wie kann man ohne Kupplung schalten? Also meine R6 kanns nicht.! mann muss schon die Kupplung leicht ziehen... das mit dem Fuß auf der Hinterradbremse mache ich immer.
#65
Geschrieben 19 Juli 2006 - 15:35 Uhr
#66
Geschrieben 19 Juli 2006 - 15:47 Uhr
Tsesss....der Astritis wieder. Wheeli-geil, wa!?!?!
Ich kann selbst nur sagen was ich gehört hab: die Jungs schalten in den 2. OHNE die Kupplung zu ziehen. Und zwar wenn sie oben am stabilsten Punkt sind. Gas kurz zu, *klack*, weiter Gas. Dadurch kommt die Karre kurzfristig runter und wieder hoch.
Ein anderer sagte mal er schaltet sofort, wenn die Karre noch im 1. gerade am hochkommen ist. Muss halt nur flott gehen.
Wenn Du übst....lass den Fuß schön auf der Hinterradbremse!!! Kann Dich retten wenn´s mal zu weit nach hinten geht Ich trau mir das net zu....
Ja das hast du mir ja schon am Sonntag erzählt... aber wie kann man ohne Kupplung schalten? Also meine R6 kanns nicht.! mann muss schon die Kupplung leicht ziehen... das mit dem Fuß auf der Hinterradbremse mache ich immer.
Du musst beim Schalten nen bissl das Gas wegnehmen aber auch nicht das Gas komplett weg nehmen also ne art mittelstellung.
#67
Geschrieben 19 Juli 2006 - 16:09 Uhr
#68
Geschrieben 20 Juli 2006 - 02:52 Uhr
Was nicht wirklich geklappt hat war das Schalten beim Wheelie... Bike war oben... will dann Schalten und schwups war das Ding wieder unten....
#69
Geschrieben 20 Juli 2006 - 11:29 Uhr
Was nicht wirklich geklappt hat war das Schalten beim Wheelie... Bike war oben... will dann Schalten und schwups war das Ding wieder unten....
ich denke das geht nur, wenn du schon relativ steil stehst.
sonst kommt das bike zu schnell wieder runter, eh du im nächsten gang bist.
#70
Geschrieben 20 Juli 2006 - 12:18 Uhr
und muss sagen ich hab wahrscheinlich zu viel schiss das ich auf dem arsch lande
klar im ersten beim rausbeschleunigen kommt sie schon mal hoch.
aber bewusst hab ich das nicht geschafft
Irgendwie sacht mir dann immer mein mann im ohr das beide reifen auf den teer gehören
naja wenn ich mal wieder viel viel zeit hab werd ich es nochmal testen.
So long
AlexP
#71
Geschrieben 24 Juli 2006 - 08:49 Uhr
hat das vielleicht schon jemand mit der 06er probiert?? ich glaube mit der ist es nicht möglich nen Wheely ohne Kuppkung zu machen.... den bodenkontakt kann man schonmal verlieren aber mehr geht nicht... oder bin ich zu schwer.... knappe 100 kg
#72
Geschrieben 24 Juli 2006 - 17:54 Uhr
Im Zweiten Gang geht garnix. Da kann ich am Lenker zern wie ich will. Das schiebe ich auf mein Gewicht.
#73
Geschrieben 24 Juli 2006 - 18:15 Uhr
kann euch nur raten das ihr es besser vorsichtig angeht, als das ihr hinterher mit dem Motorrad umkippt.
Kriege meine auch nicht nur durch Beschleunigung hoch, fängt höchstens fast am begrenzer an zu wippen.
Mach dir da auch mal keine Gedanken über dein Gewicht. Wiege an die 80Kg!
Kann euch nur raten das ihr euch einen großen Parkplatz sucht, oder eine leere Straße wo nicht viel Verkehr ist. Dann den ersten beschleunigen und dann das Gas wegknicken ( rückartig nach vorn) und dann voll aufdrehen. Dann steigt sie eigentlich ganz gut hoch. Versucht dann mit dem Gas die Drehzahl zu halten und bekommt keine Panik! ( böser Fehler )
Wichtig ist den Lenker gerade halten und wenn ihr sie wieder aufsetzen wollt, dann nicht das Gas schnell zumachen, sondern einfach nur leicht wegnehmen. Dann sinkt sie ruhiger runter und schlägt nicht so auf.
Fangt besser langsam an und steigert dann die Drehzahl, bevor ihr nachher zu hoch geht.
#74
Geschrieben 24 Juli 2006 - 22:38 Uhr
Ich wollte mal sagen, dass der Michi_R6 das Hinterradfahren sehr gut kann. Wir fahren ja immer zusammen und von hinten sieht es echt cool aus was er macht.
#76
Geschrieben 25 Juli 2006 - 14:16 Uhr
COOOOOOOLLLLLEEEESSS Photo wer hat das wohl gemacht????????????????????????
#77
Geschrieben 26 Juli 2006 - 01:48 Uhr
#78
Geschrieben 26 Juli 2006 - 09:33 Uhr
kann sie auch im ersten bis 10.000 drehen schnell vom gas und wieder aufdrehen und sie steigt auch aber etwas schneller
das geht auch schon bei gut 30 km/h!!! Brauchste gar nicht bis 10.000 Umdrehungen gehen (ausserdem geht das da echt ziemlich rasant!!! Bei ca. 30 geht´s gaaanz locker und entspannt).
#79
Geschrieben 26 Juli 2006 - 10:09 Uhr
#80
Geschrieben 26 Juli 2006 - 10:43 Uhr
hab ich noch nie gemacht. 30km/h fahren gas weg vollgas und sie steigt oder?
Genau! Anfahren, bei ca. 30 km/h Gas weg (dann federt sie vorne ein) und mit dem rausfedern Gas auf und eventuell nen kleiner Ruck am Lenker und *plopp*...oben ist sie. Und das auch recht langsam und nicht so ruckartig wie bei 8-10.000 Umdrehungen.