marc-b

Das ist nicht schwer zu verbiegen, ist eher so, dass es sich mit der zeit immer weiter biegt, weil das ding so instabil ist.

sooo, ich muss euch jetzt mal enttäuschen!

Es ist normal, dass die nicht mehr rennt. Meine tut das auch nicht mit der aktuellen Drossel von Alphatechnik.

Bei der früheren war es so, dass man mit einem etwas beherzterem dreh am Gasgriff eine Kleine Nase verbiegen konnte (die an der die Feder zum zurückbewegen der Drosselklappen eingehängt ist). Das hat alphatechnik wohl inzwischen rausgefunden und hat die Drossel geändert. Die neue ist jetzt anders geformt, und blockiert den Gasweg auch nicht mehr an der kleinen genannten Nase der Feder, sondern an einem Massiveren Punkt. --> kein verformen mehr Möglich.

Ich hab mir einfach eine alte Drossel hier im Forum besorgt und bin jetzt damit glücklich. Rennt auf der Bahn mit GPS gemessen 225 km/h

Wenn ihr wollt, vergleicht doch mal den Öffnungsgrad der Drosselklappe bei Vollgas, kann man im Diagnosemodus auslesen. müssten so um die 32 raus kommen. Dann ist die Drossel richtig eingebaut und mehr gibt's nicht.

Hier ein Bild von der alten Drossel, man sieht die kleine Nase, die schon verbogen ist:


Und hier die Verpackung von der neuen, was anderes hab ich grade auf die Schnelle nicht gefunden, da ich nicht daheim bin. Aber man sieht ja die Form ganz gut.

wie gut überdeckt denn die Folie kleine Fehler im Lack?

 

Mein Vorgänger hat meine R6 nach nem kleinen Rutscher so stümperhaft lackiert, dass ich erst dachte, ich muss sie komplett lacken, aber ist das auch mit der Sprühfolie möglich?

 

Meine Frage richtet sich vor allem nach schon im Lack vorhandenen Staubeinschlüssen etc.

 

 

Musst halt den Scheinwerfer modifizieren. Entweder da noch irgendwie ein Leuchtmittel rein fummeln, oder nen kompletten Umbau, wie in dem Thread hier

 

Aber da bist ja auch grade aktiv.

Erst Abblendlicht dann Fernlicht

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