R6 Rj11 2007 Drosseleinbau Alphatec
#1
Geschrieben 10 August 2009 - 14:30 Uhr
ich rief heute morgen meinen Yamaha Dealer in Berlin an. Er wollte mir tatsächlich erklären, dass das Drosselkit von Alphatec mit Einbau und Abnahme 260 Teuronen kosten soll...wtf?!?
Ich lese ständig etwas von 150 €!
Das Drosselkit für die Rj11 ist doch nur der Gaswegbegrenzer oder? Oder muss noch mehr gemacht werden?
Hat jemand eine detaillierte Anleitung? Oder überhaupt schonmal selbst eingebaut?
Wäre sehr hilfreich. VOr allem, wenn es nur ein Plättchen am Gasgriff ist. Die Abnahme beim Tüv kann man auch selbst vorführen...
LG aus Berlin
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Geschrieben 10 August 2009 - 14:30 Uhr
#2
Geschrieben 10 August 2009 - 16:02 Uhr
ja ist nur dein anschlagblech, und wenn du bisschen übung hast bekommste das ding in 5 minuten rein bzw raus ohne die verkleidung oder sogar den tank zu demontieren.
hier im forum findest du ne menge anleitungen wie man den spaß ein bzw ausbaut.
wenn du die drossel kaufst ist da aber auch ne einbauanleitung dabei, also fürn hobbyschrauber total easy einzubauen
gruß TObi
#3
Geschrieben 10 August 2009 - 17:34 Uhr
meine ist gerade draußen...sind nur noch 11 tage dann ist es endlich vorbei;)
drossel einbau hat bei mir mit tüv gutachten und alles was dazu gehört 180 € gekostet...
hatse nen kumpel der sowas schonma gemacht hat???ist echt nicht schwierig...ich würde es jetzt auch selber einbauen und dem tüv Menschen vorführen...
falls du sie noch brauchst melde dich;)
Bearbeitet von michasscootcpi, 10 August 2009 - 17:35 Uhr.
#4
Geschrieben 10 August 2009 - 19:25 Uhr
rj11 Baujahr 2007 : NUR gaswegbegrenzer, d.h. keine weiteren spielerenzchen am exup,drosselklappen etc...nur plättchen zwischenklemmen, vom tüv abnehmen und gut is..oder wie^^ sorry,bin aufgeregt
gibts nicht einen berliner, der das für nen kasten bier undn scheibchen fleisch aufm grill macht?
lg
Bearbeitet von rageproductions, 10 August 2009 - 19:26 Uhr.
#5
Geschrieben 10 August 2009 - 19:30 Uhr
hmm ich würds dir ja machen aber stuttgart is n stückchen weg von dir
#6
Geschrieben 10 August 2009 - 20:32 Uhr
der kommt aus Berlin....der ist echt nett und falls er zeit hat hilft er dir bestimmt für den Kasten bier:Dfragen kostet nichts:)
kannst ihn auch gleich ma von mir grüßen;)
super wo in berlin wohnste denn???mann mann mannnnn...war bis letzte woche mittwoch 4 tage in Berlin wieso haste das nicht früher geschrieben:D:D:D
#7
Geschrieben 10 August 2009 - 22:56 Uhr
#8
Geschrieben 11 August 2009 - 00:21 Uhr
Ich hab meine bei meiner RJ09 auch selbst eingebaut...
Wenne keine 2 linken Hände hast kannste das allein.
#9
Geschrieben 11 August 2009 - 00:34 Uhr
#10
Geschrieben 11 August 2009 - 00:59 Uhr
Naja aber wenn man kein totaler Volltrottel ist, bekommt man das hinRJ11 ist wesentlich komplizierter als bei der RJ09. Aber es geht. Habe es jetzt schon ein paar mal gemacht.
Hab auch bei meiner Fazer den halben Vergaser auseinander nehmen müssen, weil dort Federn und Nadeln gewechselt wurden. (Mit Sprengring Position etc)
Anleitung ist ja immer dabei und hier im Forum ist sicher auch der Eine oder Andere gern bereit zu Helfen.
Bearbeitet von Engel182, 11 August 2009 - 00:59 Uhr.
#11
Geschrieben 11 August 2009 - 01:12 Uhr
2. airbox runner
3.schellen an den 4 ansaugtrichtern lösen..
4. ansaugbrücke runner
5. der weg is frei zum gaszug wo das blech zwischen rein muss.(s.anleitung alphatec)
in ner stunde is die beer gschält !
#12
Geschrieben 11 August 2009 - 09:56 Uhr
#13
Geschrieben 11 August 2009 - 14:43 Uhr
Den Tank kann man doch auch drauf lassen. Bietet sich dann aber dann vorher nicht gerade vollgetankt zu haben.
Fahrersitz entfernen, die 3 Schrauben vom Tank lösen (2 davon unter den seitlichen Blenden) und das Teil einfach hochklappen. Soziussitz oder ein passendes Stück Holz zum zwischenklemmen eignen sich da perfekt um an der Gabelbrücke nichts zu verkratzen und um den Tank oben zu halten.
Danach nur den einen Stecker oben auf dem Airboxdeckel abziehen und alle Schrauben am Rand lösen. Die anderen Kabel kannst dran lassen, da man den Deckel jetzt schon gut zur Seite aus dem Mopped hängen kann und der nicht mehr stört.
Das nächste ist dann das Unterteil der Airbox. Wieder alle sichtbaren schrauben am Rand und die der Blenden im Inneren (die 6 Stück da) lösen, den einen dicken Schlauch, der zentral nach hinten unten im Mopped führt abziehen und den Schnellverschluss dieser Spritleitung oder was das ist, direkt an der Airbox öffnen (orange Klammer; kommt dir ein Schluck Benzin entgegen).
Unterteil lässt sich nun auch zur anderen Seite aus dem Motorrad hängen und du siehst in Fahrtrichtung links vorne am Rahmen schon den Gaszug.
Sind ca. 30 Schrauben und gute 20-30min Arbeit. Bei mir geht das leider nicht anders ...
#14
Geschrieben 11 August 2009 - 20:13 Uhr
sry, und danke für die geduld :DD
#15
Geschrieben 11 August 2009 - 21:33 Uhr
Ist am Anfang ein Kleines Rumgeficke da alles so eng ist aber es geht, habs schon mehrmals ein und wieder Ausgebaut.
Hol dir jemanden der nicht 2 Linke hände hatt und dann baust des blech ein und fährst zum Tüv.
Hättest mal vor ner Woche geschrieben da war ich in Berlin mim Michasscootcpi.
Viel Erfolg
#16
Geschrieben 12 August 2009 - 09:07 Uhr
ich weiß, das wurde schon 30000000x durchgekaut...aber ich kann es mir nciht vorstellen, dass nichts an der einspritzung oder sonst wo gemacht werden muss, wenn ich die einbaue und dem tüv vorführe..hat die dann exakt 34 ps?? nur durchn gaswegbegrenzer?!?
Wenn du siehst, wie viel Gasweg da noch über bleibt und du die ersten Meter fährst, dann kannst dir auch vorstellen, dass die nur 34ps hat.
#17
Geschrieben 19 August 2009 - 20:49 Uhr
#18
Geschrieben 22 Juli 2014 - 21:38 Uhr
Servus, möchte mich kurz vorstellen: Heiße Daniel, bin 32 und bei mir dreht sich alles um Motorsport auf 2 und 4 Rädern. Ich schraube leidenschaftlich gerne und trau mich auch an fast jede Baustelle ran....
Jetzt hab ich die R6 JR11 von nem Kumpel in der Garage für diverse umbauten.Unter anderem darf er ab nächster Woche offen fahren und er bat mich auch gleich die Drossel (den Gasanschlag) zu entfernen. Kann ja nicht so schlimm sein dachte ich mir und sagte "klar kein Thema" ABER, jetzt brauche ich doch eure Hilfe
Wie weit bin ich? Ja, die linke Verkleidung ist ab, der Tank ist runter und ich hab die komplette Airbox draussen! Das Ärgerliche, ich bin so nah dran und anscheinend so weit weg. Mein Problem dabei ist, ich kann zwar an dem unteren Seilzug einen Gabelschlüssel auf die Mutter setzen, aber mit drehen is da nichts! Ich trau mir sogar noch zu das ich das Blech irgendwie rausbekomme, aber mehr Angst hab ich davor wie ich die Mutter danach wieder fest bekomme??? Hab von bösen Zungen schon gehört das manche die Ansaugbrücke abgebaut haben???? Jetzt nicht oder????
Könnt ihr mir auf die Schnelle helfen?
Danke euch
mfg
Daniel
#19
Geschrieben 22 Juli 2014 - 21:57 Uhr
Brauchst halt nen bissl Fummelei und nen 10er Schlüssel
Nutz mal die Suche, da war mal ein Thema mit ner Anleitung zum Drosseleinbau ..
Bearbeitet von Engel182, 22 Juli 2014 - 21:57 Uhr.
#20
Geschrieben 22 Juli 2014 - 22:01 Uhr
NE - von der Seite UNMÖGLICH - das möchte ich sehen!
Suche hab ich schon benutzt, das hier war noch das beste was ich gefunden habe. Hab e schon extra kein neues Thema angefangen.