94 Antworten in diesem Thema

[Yamitom]

was auf einer r1 funktioniert muss noch lange nicht auf einer r6 funktionieren

[Memphis]

Hallo,

ich bin echt hin und hergerissen beim Thema Reifen für die neue Saison.
Einerseits komm ich mit dem MPP super zurecht.
Andererseits liest man aber nur gutes über den BT016 und außerdem werden die ganzen neuen R6en mit den Bridgestones ausgeliefert.

Jetzt frag ich mich.
Der Reifen muss ja auch bisschen zum Gesamtbike/Fahrwerk passen.
Sieht man ja an der MotoGP. Nicht alle Bikes kommen gleich gut mit jedem Reifen klar.
Und die neuen R6en alla RJ11-15 sind ja definitiv radikal straffer vom Fahrwerk wie meine "in die Jahre gekommene RJ03".

Passen diese neuen Reifen mit ihren Mehrkomponenten-Mischungen zu meiner RJ03, oder soll ich lieber beim Altbewährten und gut funktionierenden MPP bleiben.
Was meint ihr?
Ich weis MPP2CT ist auch ein Mehrkomponenten Reifen. Aber in anderen Foren wie z.B. im R1Club wird davon gesprochen, das die neuen Reifen alla BT016 eine neue Generation sind.
Die Freigabe hat der Reifen von Bridgestone für die RJ03. Von daher...

Ich bin gespannt auf Antworten/Erfahrungen

[SchleicheR6]

Also ich persönlich werde defintiv nicht vom PP wechseln. Bin mehr als zufrieden, also warum wechseln???

Mein Bruder hatte auf seiner RJ05 zuerst den BTo16 drauf, hat aber dann auch auf den PP gewechselt, weil der BT016 ab und zu geschmiert hat. Seitdem fährt Er nur noch PP und ist mehr als zufrieden damit. Wie ich auch.

Wie es jetzt bei der RJ03 aussieht weiß ich nicht, aber da wird (denke ich) kein gravierender Unterschied zur RJ05 sein.?

Bearbeitet von SchleicheR6, 22 Januar 2009 - 23:55 Uhr.

[-Ritzl-]

mach dir eine eigene meinung von dem jeweiligen reifen.probier halt mal den bt16.ich find ihn super!mach ihn halt mal drauf und fahr ihn runter dann kannst immer noch entscheiden ob du ihn dir wieder kaufst oder nicht.
denk auf der landstrasse kommen eh nicht viele an den extrembereich, wo man sagen kann hier auf dem körnchen kieselstein bin ich mit dem reifen gerutscht das wär mir mit xy nicht passiert.1000faktoren 10000 meinungen.

[R6-Racer86]

jop einfach ausprobieren und testen...

ein freund von mir fährt den auch und hat genau die gegenteilige meinung zu schleicher6...
frag 10 leute und du kriegst halt 10 verschiedene antworten..

Bearbeitet von R6-Racer86, 23 Januar 2009 - 10:52 Uhr.

[Target]

Ich werde nächste saison auch mal den bt016 auf der fireblade probieren, bin bislang zwar mit den Dunlop qulifier durchweg zufrieden, habe aber auch nicht die größte vergleichsmöglichkeit auf der motorrad (außer michelin-hi sport )...

mal sehen was es bringt

[nahpets]

Ich hatte den BT016 jetzt eine Saison drauf (auch 1x Renne) und hab nichts zu meckern... Hatte vorher den PiPo und kann da keine großen Unterschiede feststellen... Ich kann ihn weiterempfehlen

Aber jeder muss sich seine eigene Meinugn bilden, weiß auch nicht ob ich den mir danach nochmal kaufe, oder noch einen neue ausprobiere... Probieren geht über Studieren

[Dinozzo]

Ist der Bt016 der auf der 2009er standart ausgeliefert wird schon der richtige, oder immernoch die "abgespeckte" Version? Hab irgendwo sowas gelesen...

[R6-Racer86]

wird die überhaupt mit dem ausgeliefert?
oder immer noch mit dem dunlop qualifier?

[Bikerboy85]

Fährt jemand den BT016 mit den maßen 120/70 auf ner RJ05 ?

Würde dazu gerne mal ein Feedback hören ?

Ich wollte meine Rj05 auch umrüsten auf 120/70. Dazu hab ich nach einer Freigabe auf der HP bei Bridgestone gesucht, aber vergeblich.
Ich hab daraufhin mal bei Bridgestone angerufen und hab mich erkundigt.

Bridgestone sagt:

Die Freigabe wirds für die RJ03, RJ05 nicht geben, da das Schutzblech schleifen könnte, was so ja kein problem ist. Das Problem ist aber, weil der Reifen beim harten anbremsen den Verkleidungskiel berühren kann und es die verkleidung abreissen könnte...

Bearbeitet von Bikerboy85, 21 Februar 2009 - 15:51 Uhr.

[Sticky]

Also ich war echt derb am Grübbeln, hab mir ja jetzt auch neue Socken aufgezogen. Hab mir aber erstmal wieder die PP raufgemacht, weil ich noch zu wenig Straßentest gelesen habe oder Feedback von euch. Bin in solchen sachen immer sehr pessimistisch. Denk aber wenn die PP runter sind werde ich den BT016 auch mal versuchen wenn das Feedback so weitergeht.

[Zimbo 666]

Meine Pipo(ohne 2ct) sind nun auch mal wieder blank und will mir eigentlich die BT016 holen....nur woran erkenne ich das es der richtige ist und nicht diese abgespeckte Vorversion ???
Da gibt es ja immer solche Buchstaben Kürzel....

[Zimbo 666]

Kann mir keiner weiter helfen ???

[Snackeshit]

Wusste ich zwar nicht aber denken konnt ichs mir schon das die Erstausrüsterreifen nicht die selben sind, die man beim Reifen-Dealer bekommt !!

Feine Ware nur beim Reifenhandel, Sparversion bei Erstausrüstung

Die Bridgestone Techniker klärten nach Anfrage auf: "Bei den Erstausrüstungsreifen auf der R6 und auch auf der GSX-R handelt es sich um andere Spezifikationen ohne die 5LC (5 Layer Compound) Technik. Zum Serienstart der Maschinen, war der Reifen einfach noch nicht 100% fertig und wir mussten eine etwas abgespeckte Version mit ausliefern." Die ehrliche Antwort beruhigte mich!

[Lemmi]

Welche abgespeckte vorversion... es gibt nur die erstausrüsterreifen die direkt vom hersteller verbaut sind und bei einigen von den frei erhältlichen abweichen können...

[Zimbo 666]

Ja aber es gibt die BT016 immer noch mit so einem Zusatzbuchstaben wie hier als Beispiel....

180/55ZR17 73 W TL BT016R E Das "E" zum Beispiel was bedeutet das ????

[R6-Racer86]

es gibt so gut wie jeden reifen mit zusatzspezifikationen..da sind dann feinheiten für das bestimmt motorrad angepasst..
guck in der freigabe bei bridgestone und den reifen holst dir..
also vorne f und hinten r..

ein freund fährt den auf einer mv und hat auch nur f r stehen f = front r= rear..

[nahpets]

Es gibt aber speziell für die R6 noch die Spezifikation mit RF und FF... der ist ein bißchen weicher als der normale R und F...

[Reco]

Da ich letzten Dienstag grad die Reifen gewechselt wurden bei mir, hab ich den Reifenhöcker mal auf den BT016 angesprochen. Er meinte das wäre ein ganz geiler Reifen, aber sowas von schnell runter (fast zeitgleich auch vorne), dass er ihn mir nicht empfehlen würde.
Also...PIPO!

[nahpets]

Also ich brauch jetzt nen neuen Hinterreifen.. hab den BT016 jetzt ca. 8000km drauf, hinten ist er komplett runter vorne würde noch ein bißchen gehen... Fahre viel Stadt + Landstraße und knapp 1500km Autobahn waren auch dabei....

Bearbeitet von nahpets, 20 April 2009 - 16:39 Uhr.