72 Antworten in diesem Thema

[BlueR6]

Hi

Also ich hab dank Lenkerschlagen auf dem Nürburgrin schon einen Freiflug hinter mir .
Also ich denke , dass ein LD bei mir die naechste Anschaffung ist .


MFG

[floh]

Hey,
hab au ne Frage zum Thema Lenkungsdämpfer... fahre zur Zeit noch gedrosselt mit 34PS durch die Gegend, daher werde ich zur Zeit wohl keinen brauchen. Aber bevor ich sie aufmache hätte ich schon gern einen dran.

Hatte bisher noch nie so Lenkerschlagen oder ähnliches, kann mir vielleicht einer beschreiben wie sich das bemerkbar macht oder ankündigt und was man dann effektiv dagegen machen kann, so das eben kein Highsider draus wird? Ich hab mal gehört man soll dann möglichst viel Gewicht auf die Stummel verlagern?

Wenn sie offen ist würd ich gern Fratzen machen also rumwheelen und so, bei sowas ist ein Lenkungsdämpfer sicher schon nützlich oder?

Gruß
Flo

[nordschleifler]

nen highsider machst du damit nicht. der entsteht wenn dein HR schlagartig grip verliert und direkt wieder aufbaut.
lenkerschlagen macht sich bemerkbar indem der lenker von links nach rechts schlägt. ist höchst unangenehm und kannst eigentlich kaum was gegen machen, ausser lenker locker halten.

[Yamitom]

Hatte bisher noch nie so Lenkerschlagen oder ähnliches, kann mir vielleicht einer beschreiben wie sich das bemerkbar macht oder ankündigt und was man dann effektiv dagegen machen kann, so das eben kein Highsider draus wird?

http://de.wikipedia..../Lenkerschlagen

[Markus]

Hatte bisher noch nie so Lenkerschlagen oder ähnliches, kann mir vielleicht einer beschreiben wie sich das bemerkbar macht oder ankündigt und was man dann effektiv dagegen machen kann, so das eben kein Highsider draus wird?

http://de.wikipedia..../Lenkerschlagen

Perfektes Vidio für alle ungläubigen.
Ohne LD auf der TT grenzt schon an Schwachsinn.

Hoffe trotz allem das der Fahrer wohlauf ist.

[Yamitom]

Perfektes Vidio für alle ungläubigen.
Ohne LD auf der TT grenzt schon an Schwachsinn.

Hoffe trotz allem das der Fahrer wohlauf ist.

Das ist das feine an Wikipedia, sehr oft interessante Beispiele dabei haben

[huddl]

also ich hab zwar einen ld daheim liegen allerdings noch nicht verbaut!

[Yamitom]

also ich hab zwar einen ld daheim liegen allerdings noch nicht verbaut!

ich werd wohl noch bis nach Oleben warten, wenns da nicht zupft denn kommt auch keiner dran, ansosnten eben langsamer fahren auf landstrasse ,-)

[huddl]

also ich hab zwar einen ld daheim liegen allerdings noch nicht verbaut!

ich werd wohl noch bis nach Oleben warten, wenns da nicht zupft denn kommt auch keiner dran, ansosnten eben langsamer fahren auf landstrasse ,-)

joa ich hätte mir ihn wahrscheinlich auch erst nach dem erstens flackern geholt (vll wenns schon zu spät gewesen wäre), aber wei ein bd geschenk von dem her ok!
war mir selber auch bissel zu teuer!

[R1-Chris]

werd mir auch demnächst einen zulegen weil ich die dinger geil finde aber das ich ihn auf normaler straße brauche ist ehr unwarscheinlich vielleicht auf der renne

[Eckenwetzer]

Es gibt Hilfe gegen Lenkerschlagen, wenn das auftritt einfach vom Gas gehen oder ein Tritt auf die Hinterradbremse. Letzterer Tipp steht auch im Wilbers Fahrwerksbuch, sehr zu empfehlen übrigens.

[R1-Chris]

Es gibt Hilfe gegen Lenkerschlagen, wenn das auftritt einfach von Gas gehen oder ein Tritt auf die Hinterradbremse. Letzterer Tipp steht auch im Wilbers Fahrwerksbuch, sehr zu empfehlen übrigens.

stimmt steht im buch und es ist wirklich gut

[bla]

dem schliess ich mich an, ist sehr gut geschrieben und vor allem auch verständlich für Menschen ohne grosses Vorwissen.

[P@rtisan]

ma ne frage vom anfänger ...

schlagen tritt ja meist bei schräglage auf ... vom gas leuchtet mir ein .. aber wieso auf die hradbremse? wenn ich da bremse dann kann es fatale folgen haben! ich würds bestimmt nich machen .. hab da kein gutes dosiergefühl!

[huddl]

ma ne frage vom anfänger ...

schlagen tritt ja meist bei schräglage auf ... vom gas leuchtet mir ein .. aber wieso auf die hradbremse? wenn ich da bremse dann kann es fatale folgen haben! ich würds bestimmt nich machen .. hab da kein gutes dosiergefühl!

also meiner meinung nach tritt das lenkerflackern beim beschleunigen also erst schon auf der gerade auf!
hinterrad bremse deswegen vll da dadurch das vorderrad belastet wird!

[R1-Chris]

ma ne frage vom anfänger ...

schlagen tritt ja meist bei schräglage auf ... vom gas leuchtet mir ein .. aber wieso auf die hradbremse? wenn ich da bremse dann kann es fatale folgen haben! ich würds bestimmt nich machen .. hab da kein gutes dosiergefühl!

also meiner meinung nach tritt das lenkerflackern beim beschleunigen also erst schon auf der gerade auf!
hinterrad bremse deswegen vll da dadurch das vorderrad belastet wird!

stimm zu

[P@rtisan]

ja das kenn ich auch ... wenn man voll durchzieht wobei das ja nicht wirklich gefährlich ist. auf die bremse würd ich dann auch net gehen ... richtig gefährlich find ich jedoch wenn sowas in der schräglage passiert und die maschine unruhig wird!

[R1-Chris]

OK dann hast natürlich recht da is die bremse hinten echt verdammt gefährlich würd ich in dem fall auch nicht benutzen
aber denke im normalen straßenverkehr kommt es nicht so extrem vor und für die renne baut man sich nen dämpfer dran

[bla]

haste auch im normalen Strassenverkehr, sogar grade da. da ist der Belag ja eher mal wellig bzw. nich so glatt. und wenn du da am Kabel ziehst, dann kannste ganz schnell mal Lenkerschlagen haben. ich versteh auch nich, warum so nen kleines und in Grosserie entsprechend günstig zu produzierendes Teil nicht ab Werk verbaut wird.....

[vivelafrance]

haste auch im normalen Strassenverkehr, sogar grade da. da ist der Belag ja eher mal wellig bzw. nich so glatt. und wenn du da am Kabel ziehst, dann kannste ganz schnell mal Lenkerschlagen haben. ich versteh auch nich, warum so nen kleines und in Grosserie entsprechend günstig zu produzierendes Teil nicht ab Werk verbaut wird.....

da bin ich absolut einig mit dir!

als gutes beispiel lobe ich mir die kawa ZX-10 (auch wenn sie mir überhaupt nicht gefällt), die 2006er hat den öhlins (!) ab werk drauf.

die billig-dinger ab werk die sonst verbaut werden, z.b. auf R1 RN12, sind aber auch nicht das wahre, wie ich weiter oben schon geschrieben habe. der war bei mir relativ schnell runter und mit öhlins getauscht (was bei der RN12 recht "günstig" ist, da die o-halterung verwendet werden kann, brauchst also kein kit zum dämpfer).

ich finde es eben wichtig, dass der dämpfer einstellbar ist, da ich auf der strasse ein möglichst "freies" vorderrad haben möchte, auf der renne dann aber etwas mehr stabilität.

an all die, die glauben, dass ein LD überflüssig ist: ich wünsche euch, dass ihr nie, aber gar nie, auch nicht per zufall, lenkerschlagen haben werdet. ich hatte es sogar mal auf der thunderace, damals, und die war noch weit weg von der agressiven auslegung der heutigen supersportler. also ich persönlich empfehle jedem, der gerne etwas "am kabel zieht", die investition zu machen. muss ja nicht gleich ein öhlins sein, aber ein vernünftiges, einstellbares teil (WP, hyperpro, tobi)