Welcher Reifen Für Oschersleben?
#1
Geschrieben 25 Mai 2010 - 10:02 Uhr
bin bislang immer den Pirelli Supercorsa SC1 vorne und SC 2 hinten auf Renne gefahren (so oft fahre ich nicht sonst hätte ich Slicks
Kann man SC 3 auch nehmen oder eher nicht ?
Jetzt war ich aber lange nicht und habe nur noch einen alten Satz. Woran sehe ich ob ich den für 1 tag Oschersleben noch benutzen kann ???
Weil er aussen ja eh kein profil hat....woran erkenne ich das dann?
Ich habe normal jetzt einen neuen Satz Pilot Power drauf .....oder meint ihr der würde für 1 Tag dort auch ausreichen ??????
Kenne welche die den dort auch mal fahren....
So um Geld zu sparen würde ich sonst auch den Pilot Power dort fahren ,......was denkt ihr darüber ???????????
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Geschrieben 25 Mai 2010 - 10:02 Uhr
#2
Geschrieben 25 Mai 2010 - 10:46 Uhr
mit dem pp würde ich sehr aufpassen. es hängt natürlich von deiner fahrweiße ab, aber wenn du ordentlich fährst, wird der reifen am ring sicher oberflächlich überhitzen und dann liegst du sehr schnell da.
#3
Geschrieben 25 Mai 2010 - 10:58 Uhr
Ja denke ich mir das die Pilot Power schnell schmieren könnten...
aber das ist da kein komplett freies fahren..also schon in 3 Gruppen unterteilt.
Daher ist jeder Turn um und bei 20 Minuten. Meinst nicht das der POwer dann ausreicht ???
Oh man ich sehe das schon kommen das ich mir extra noch Reifen kaufen muss
Oder hat jemand noch welche liegen
#4
Geschrieben 25 Mai 2010 - 12:19 Uhr
#5
Geschrieben 25 Mai 2010 - 12:27 Uhr
wie gesagt, es hängt von der kurvengeschwindigkeit ab. ich war am wochenende das allererste mal am ring mit einer maschine mit der ich davor noch nie gefahren bin (honda cbr1000rr) und der vorderreifen (slick) sah danach so aus:
ich denke nicht, dass ein straßenreifen da noch gehalten hätte, obwohl es nur 18° hatte
es war zwar auch in gruppen eingeteilt, aber jeder konnte fahren wie er wollte...
man musste also nicht hinter dem instruktor und den anderen bleiben
Bearbeitet von zeR6o, 25 Mai 2010 - 12:28 Uhr.
#6
Geschrieben 25 Mai 2010 - 12:30 Uhr
#7
Geschrieben 25 Mai 2010 - 12:32 Uhr
tu dir einen Gefallen und fahre nicht mit PiPos...
#8
Geschrieben 25 Mai 2010 - 12:38 Uhr
hab vorgestern zwei Sätze angefahrene Slicks in Oschersleben liegen lassen, die hätten sicher noch für einen Tag gereicht...
tu dir einen Gefallen und fahre nicht mit PiPos...
da du das gerade ansprichst...
@yamahaschnitte
es gibt doch am ring immer einen reifenmonteur. da liegen auch meist stapel mit abgefahrenen reifen. eventuell ist der so nett und zieht dir einen noch brauchbaren, gebrauchten satz auf.
#9
Geschrieben 25 Mai 2010 - 13:03 Uhr
Nee das lieber nicht und ich muss für mein gewissen auch schon vorher wissen was ich habe und was ich fahre ))) Frauen halt...
Nein leider haben meine keine solche Punkte woran ich das sehen könnte
Hm naja dann werde ich wohl welche kaufen müssen
#10
Geschrieben 25 Mai 2010 - 13:25 Uhr
aber wenn es trocken ist, ist der reifen ziemlich geil finde ich, hab allerdings kaum vergleichswerte..
EDIT: is ja ein straßenzugelassener Rennreifen (aus dem R6 Cup)
Bearbeitet von Gerero, 25 Mai 2010 - 13:25 Uhr.
#12
Geschrieben 25 Mai 2010 - 22:37 Uhr
Mein Pirelli sah nach einem Tag Oschersleben so aus. Fing langsam an aufzureißen...
Ich fahre selbst die Pirellis und hatte immer die gleichen Probleme...
Allerdings ist das nun Geschichte: Serienfahrwerk entsorgen und was gescheites einbauen und abstimmen, dann ist Ruhe!
Aber nun zu Frage:
Ich würde nicht mit den Michelins fahren, dann lieber einen Satz neue (oder wenn die Kohle nicht ausreicht was gutes gebrauchtes) montieren!
Nichts ist ärgerlicher wegen vermeintlich gesparter 250€ die Kiste zu zerstören!
#13
Geschrieben 25 Mai 2010 - 23:31 Uhr
#14
Geschrieben 26 Mai 2010 - 10:29 Uhr
Bin den schon paar mal Poznan gefahren und war /bin voll begeistert davon.
Deine Reifen müsste ich mal googlen. Von BT halte ich eigentlich gar nichts..aber vielleicht irre ich mich ja auch.
Was hast du denn für Maße und was möchtest du denn dafür haben ?
#15 Gast-Snooker-R6-2008_*
Geschrieben 26 Mai 2010 - 10:36 Uhr
ich bin den Bridgestone BATTLAX BT003 Mitte Mai in Oschersleben gefahren. Ist halt ein reiner Rennreifen und braucht Temperatur. Ist er warm dann klebt der wie die S....
Wie die anderen schon gesagt haben. Es hängt viel von der Außentemperatur ab. Bei 10 Grad die wir an diesem Tag hatten, hat auch der PP (kein 2 CT) auf einer R1 gut funktioniert.
Wie bei den meisten Reifenfragen kann man hier keine Norm-Antwort auf die Frage geben.
Wenn du sehr "rund" fährst und nicht aus den Kurven beschleunigst wie Rossi kann auch der PP halten. Ich hab ja keine Ahnung wie du am Gas hängst? Fahrwerk, Luftdruck. Mit welchem Veranstalter bist du denn dort?
Ich persönlich bin der Meinung Straße: Straßenreifen, Rennstrecke: Rennreifen.
Wie schon geschrieben angefahrene Rennreifen tuns sicher auch.
VG
Bearbeitet von Snooker-R6-2008, 26 Mai 2010 - 10:51 Uhr.
#16
Geschrieben 26 Mai 2010 - 10:49 Uhr
Veranstalter Selo racing Da dort Catering...Foto...etc alles meistens dabei ist
Sollten die o.g. reifen für einen Schleuderpreis weggegeben werden überlege ich es mir nochmal
Vielleicht kann ich die trotzdem gebrauchen. Was sind es denn für Größen ???
#17
Geschrieben 26 Mai 2010 - 11:48 Uhr
Hi,
ich bin den Bridgestone BATTLAX BT003 Mitte Mai in Oschersleben gefahren. Ist halt ein reiner Rennreifen und braucht Temperatur. Ist er warm dann klebt der wie die S....
Wie die anderen schon gesagt haben. Es hängt viel von der Außentemperatur ab. Bei 10 Grad die wir an diesem Tag hatten, hat auch der PP (kein 2 CT) auf einer R1 gut funktioniert.
Wie bei den meisten Reifenfragen kann man hier keine Norm-Antwort auf die Frage geben.
Wenn du sehr "rund" fährst und nicht aus den Kurven beschleunigst wie Rossi kann auch der PP halten. Ich hab ja keine Ahnung wie du am Gas hängst? Fahrwerk, Luftdruck. Mit welchem Veranstalter bist du denn dort?
Ich persönlich bin der Meinung Straße: Straßenreifen, Rennstrecke: Rennreifen.
Wie schon geschrieben angefahrene Rennreifen tuns sicher auch.
VG
der reifen von mir oben (foto) ist auch ein bridgestone. ein battlax slick. war echt begeistert von dem reifen. klebt echt wie sau. höchstens wenn man mit einer 1000er noch bei schräglage wegbeschleunigt schmiert auch der reifen mal, aber da darf er das.
#18 Gast-Snooker-R6-2008_*
Geschrieben 26 Mai 2010 - 12:08 Uhr
Jeder hat ja so seine Vorlieben.
Entweder fährst du den alten noch bis er fertig ist, oder kaufst einen neuen Satz.
Einfach den Reifen einem zeigen der sich damit auskennt und alles wird gut. Kann dir hier ja so keiner sagen ob du den noch mal fahren kannst.
der reifen von mir oben (foto) ist auch ein bridgestone. ein battlax slick. war echt begeistert von dem reifen. klebt echt wie sau. höchstens wenn man mit einer 1000er noch bei schräglage wegbeschleunigt schmiert auch der reifen mal, aber da darf er das.
So seh ich das auch der ist einfach geil, mit der RJ15 hatte ich keine Probleme. Bin vorne 15 Zähne gefahren, war für mich in Oschersleben ok. Ich will ja keine Rekorde brechen -dafür sind andere zuständig-, sondern für mich bisschen Spaß haben und die Kiste heil lassen.
Bearbeitet von Snooker-R6-2008, 26 Mai 2010 - 13:06 Uhr.
#19
Geschrieben 26 Mai 2010 - 13:15 Uhr
nur für einen slick würde ich auch reifenwärmer empfehlen sonst ist der turn fast vorbei wann deine reifen themp. haben.
fahre eine 15/50er übersetzung und hatte noch keine probleme damit.
#20
Geschrieben 26 Mai 2010 - 14:09 Uhr