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Schräglagenfreiheit Auf Unseren Landstraßen?


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69 Antworten in diesem Thema

#1 MadMax03

MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:31 Uhr

rj 11 bj 2007!Erstbereifung orig.Dunlop

Habe bei diesem reifen den Angstreifen keine Chance gelassen!Ständig Knie geschliffen ohne einmal zu rutschen.sogar vorn war der Reife so gut wie an der Kante!
Bei 4000km den satz metzler m3 drauf.
Dieser reifen bricht beiselber kurvengeschwindigkeit ständig aus!Bin so gerutscht übers Hinterrad das ich nicht mal noch mit dem Knie Schleife...
Habe ihn zwar auch an der Kante aber absolut kein ruhiges Fahrgefühl-ständige Angst..


Was sagt ihr dazu??Ähnlich Erfahrungen?
Fahrt ihr eure reifenlocker bis an die Kante ohne zu rutschen?Knie Schelifen auf landstraßen ohne beanstandungen?

Verstehe nicht warum viele schreibe das der metzeler besser sein soll?kann das absolut nicht bestätigen..

Mfg martin

Bearbeitet von MadMax03, 05 Mai 2008 - 19:32 Uhr.


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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:31 Uhr

Hallo MadMax03,

schau mal hier: Schräglagenfreiheit Auf Unseren Landstraßen?. Dort wird jeder fündig!





#2 attik

attik

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:37 Uhr

schonmal nen anderen luftdruck probiert ??


#3 Yamitom

Yamitom

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:40 Uhr

Knieschleifen auf LS?
Verwechslest das mit Rennstrecke?


#4 MadMax03

MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:40 Uhr

Nein finde es zu Risikoreich mit dem Luftdruck zu experimentieren.Fahre ja den gleichen Luftdruck wie beim dunlop auch.
Vorn 2,5 hinten 2,6

Nein verwechsle ich nicht mit Rennstrecken.Sehe darin eigentlich kein Problem.Mit den Reifen muss das auch locker mgl.sein oder nicht?

wie sind eure erfahrungen,bitte weiterhin um rat

Bearbeitet von MadMax03, 05 Mai 2008 - 19:42 Uhr.


#5 HK#79

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:44 Uhr

wie?? du willst mit dem luftdruck nicht experimentieren?? willst dich lieber lang machen ?? jeder Reifen will einen anderen Luftdruck!! :ne:


#6 Little Doctor R6

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:47 Uhr

Rrrrrrrrrrrrichtig... LUFTDRUCK ist das A und O :hmmm:


#7 MadMax03

MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:48 Uhr

Naja wie soll denn der Luftdruck optimal liegen??Es kann doch nicht sein das die scheiße rutscht?

Normalerweise muss man doch locker mit dem knie schleifen ohne zu rutschen,und das ohne das knie großartig abzuspreizen.

Ich dachte eigentlich man bekommt sogar die fussratsen nippel zum schleifen!??


#8 Racebiker

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:51 Uhr

HAb den Pilot Power immer ohne probleme an die kante bekommen und knie unten ohne einen einzigen rutscher. Deshalb bin ich auch direkt bei dem geblieben und kann zum m3 nichts sagen, aber generell kanns eigentlich auch bei dem auf keinen fall normal sein, dass der so krass rutscht noch bevor überhaupt das knie am boden ist.


#9 MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 19:58 Uhr

Naja und was für Luftdruck??

Knie angewinkelt ohne abzuspreizen`??

Hinten rutschen ist ja nicht ganz so schlimm,da kann man gut driften,aber ich habe halt angst das es mal vone rutscht.


#10 Eastzide

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:01 Uhr

Du hast wohl von technischem Verstand her nicht so den Durchblick, oder ? Muss nur das Knie unten sein dann ist alles in Ordnung. Ohh man ey...
Probier halt mal rum mit dem Luftdruck, suche im Forum, das Thema Reifen + Luftdruck, da kann man bald die Straße mit teeren, soviel kannst dazu lesen...


#11 attik

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:08 Uhr

2.3 vorne und 2.5 hinten

probiers einfach mal aus, aber lass es langsam angehen beim testen


#12 MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:09 Uhr

Was hat das mit technischen Durchblick zu tun??Wenn man lauzt hersteller die reifen mit 55Grad schräglage angibt,muss das auch locker ghehen und das ohne zu rutschen...Auch auf landstraßen.
Auf die suchfunktion zu verweisen ist immer das einfachste wennn man selber keinen richtigenplan hat


#13 HK#79

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:13 Uhr

bei manchen muss erst der kopf schleifen bevor sie was kapieren. Selbst bei slicks muss man etwas mit dem luftdruck spielen. bei pirelli fahre ich mit 1,8 super, dann den metzler dauf und mit 1,8 nach paar runden gerutscht, etwas mehr oder weniger bedeutet da welten :zwinker:

Was hat das mit technischen Durchblick zu tun??Wenn man lauzt hersteller die reifen mit 55Grad schräglage angibt,muss das auch locker ghehen und das ohne zu rutschen...Auch auf landstraßen.
Auf die suchfunktion zu verweisen ist immer das einfachste wennn man selber keinen richtigenplan hat



fährst du immer die selbe strecke?? vielleicht ist ja auf der strecke wo du mit dem m3 fährst der asphalt nicht so rau??

ich hatte den m3 auf meiner 1000er und der war top, aber lt deiner Meinung spielt wohl auch das mopped keine rolle


#14 Eastzide

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:13 Uhr

Bei mir rutscht nix...aber simmt, man brauch nur lesen was der Hersteller sagt und dann muss das bei jedem Motorrad klappen.
Wenn da steht der kann bei 250 km/h fliegen glaubste das auch ?? Man gibt es naive Leute ...


#15 Quarck

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:14 Uhr

schonma drüber nachgedacht, dass es evtl. auch von den strassenverhältnissen abhängt und von der quali des asphalts... man man man.

nen auto wird auch mit nem durchschnittsverbrauch von 7l angegeben und muss die nich schlucken.... kinder ey, erst nachdenken, dann tippen :dummheit:


#16 MadMax03

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:35 Uhr

Naja Jedenfalls ist löst einmal richtig rutschen eine Hemmschwelle für eine ganze weile aus!Der Asphalt ist gut.Aber auf solchen asphalt wo michsteingut mit drunter ist,da merke ich schon bei Zeiten,dass es komisch wird und lasse es lieber mit dem schleifen...

1,8bar bloß da muss doch der schlappen schon nahezu walken?ß

Es gibt viele die hier nur dumm rumquatschen von der reifen ist top oder der,..aber dannn fahren sie nur schräglagen die lächerlich sind.

Ich finde um das zu beuurteilen muss der reifen hinten an der kante sein und vorne so gut wie an der kante!


#17 HK#79

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:42 Uhr

jepp 1,8 - 1,9 hinten und vorne 2,1 mehr nicht. der wird ja schön mit reifenwärmer vorgeheizt und wird auch ganz anderst beansprucht wie auf der strasse.


#18 Eastzide

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:42 Uhr

Ok alle abmelden die nen Streifen rechts und links haben :lol: ... liest du was du da für einen Käse schreibst ?
Fahr mal vorn so 2,2 und hinten 2,4 bei den warmen Wetter. Wenn es net passt dann spielste mal im Bereich von 0,x bar nach unten oder oben.
Ansonsten fährste halt wieder den Dunlop...muss ja net jedem jeder Reifen liegen...


#19 HK#79

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:46 Uhr

ich fahre keine metzler slicks mehr. auf der renne am liebsten den pirelli. ist halt auch etwas kopfsache.

aber wie Eastzide schreibst wenn es zu warm ist ender etwas weniger aber nur etwas und langsam probieren.

du musst ja uch den luftdruck verändern wenn du zu 2 fährst oder nur autobahn u.s.w.


#20 Willi87

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Geschrieben 05 Mai 2008 - 20:47 Uhr

Es gibt bestimmt einige Leute die ihre Reifen nicht bis an die Kante fahren.

Aber sich blind auf Angaben vom Hersteller zu verlassen ist ein wenig naive

1. Ohne Knieschleifen fährt man oft noch schneller

2. Auf er Landstraße halte ich Knieschleifen für riskant und dumm
wegen sowas stehen jedes Wochenende Menschen in der Zeitung
weil sie nicht nachdenken was sie tun :wut: