Liebe Rennstreckenfreunde und bräuchte mal eure Hilfe:



Mich würde mal interessieren wie ihr ein Renntraining bei einem Anbieter beurteilen wenndie Rennstrecke im Ausland ist. Ich habe nämlich ein paar im Visier bin aber etwas skeptisch wegen der langen Anreise und wollte mich daher etwas auf eure Erfahrungen berufen:



Bei einer Rennstrecke wie dem Circuit de Catalunya (Barcelona) oder dem Motodrom in Grobnic (Rijeka) ist die Anreise lang und das Angebot unterschiedlich…



Was würdet ihr bevorzugen bei einer Trainingsdauer von 3-4 Tagen? Und einer Teilnehmerzahl von 130-150 Mann?



Durchgehend freies Fahren oder Gruppeneinteilungen?


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Wenn freies Fahren, was macht man dann wenn wider aller Erwarten alle gleichzeitig auf die Strecke wollen? Ich habe nämlich keine Lust ne viertel Stunde an der Ampel zu stehen und zu warten bis die Reifen kalt sind. Kann dafür aber alle Tage frei fahren nach Lust und Laune


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Wenn Gruppeneinteilung à 50 Teilnehmern (da in der Regel max. 50 Teilnehmern gleichzeitig auf der Strecke) komme ich bei 9 Stunden ja nur 3 mal am Tag ne Stunde zum Fahren. Da ist mir die Anreise für die Fahrzeit etwas heftig…


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Wenn Gruppeneinteilung, heißt das dann meist Leistungsgruppen oder einfach nur eine Splittung der Teilnehmerzahl um Wartezeiten zu vermeiden?


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Wenn Leistungsgruppen, wird die Fahrzeit ja gleich bleiben aber ich brauche keine Angst zu haben, dass einer mit nem dicken rostigen Nagel durch Helm und Kopf wie ein Irrer an mir vorbei schießt oder der Mann mit dem Nagel keine Angst haben muss weil ich für ihn plötzlich still zu stehen scheine und er den Anker auswerfen muss. Was wäre euer Favorit? Wie wird denn vernünftig die Leistung der Teilnehmer beurteilt?





Habt ihr damit schon Erfahrungen sammeln können dass ihr mir sagen könntet was ihr so empfehlen könnt? Ich fahre nämlich noch nicht allzu lange Rennstrecke und bin auch kein Schwerverdiener… Es soll also beim Spaß an der Freude bleiben;)

Gruß