Wenn du weißt, welches Modell, Farbe, km max. ggf. wünschenswerte Ausstattungsoptionen (verbautes Zubehör) ist das doch schon mal gut.
Bei der Suche kannst nach den entsprechenden Kriterien filtern und wirst schon mal ne halbwegs deinen Vorstellungen entsprechende Auswahl finden.
Dann kannst du nach weiteren Details eingrenzen und vielleicht auch evtl. Kompromisse checken. Z.B. weniger km gegen optischen Pimp-Kram oder auch mehr km dafür ... etc.
Wenn du was gefunden hast kannst Termine ausmachen und dann schaust dir die Sache einfach mal an.
Druck dir vorher noch aus mobile.de vergleichbare Angebote aus, evtl. von Maschinen mit vergleichbaren Eigenschaften und evtl. geringerem Preis. Das stärkt deine Verhandlungsposition beim Preis, aber dazu noch später.
Nimm am Besten nen Kumpel mit. Lass dich von gesundem Menschenverstand leiten. Schau dir die Maschine an. Ist sie gepflegt? Außen erster optischer Eindruck ok?. Dann ist der Ölstand OK (evtl. vorher informieren wie der gemessen wird, ist bei versch. Modellen unterschiedlich), springt se kalt gut an (Maschine sollte nicht schon warm sein wenn ihr sie anschaut)? ist die Kette gepflegt, ab 20 - 25.000km: Ist es noch die erste Kette? Rahmen ok? Evtl. Sturzspuren oder Teile an bevorzugten sturzgefährdeten Stellen ausgetauscht? Gabel dicht, Lenkkopflager ok? Reifenprofil ok, Bremsflüssigkeit ok oder schon tiefbraun? Bremsbeläge ok? Gehen alle Lichter, Blinker, Bremslicht, Hupe, oder blinkt/leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft...? Sind alle Inspektionen gemacht? Insbesondere evtl teurere bie zB 40tkm mit Ventilspielkontrolle? Etwaige Rückrufe erledigt (mit Nachweis)? TÜV>/AU OK? Auch vergangene TÜV/ AU Protokolle vorhanden? Sonstige Rechnungen? Bei verbauten Teilen: Gibt es überall ABE, Papiere, Eintragungen etc.? Anbau sauber ausgeführt? ...
Probefahrt: Alles OK? Alle Gänge gut schaltbar? kein Kupplungsrutschen bei höheren km?
Wie wirkt der Eigentümer? Geht er eher gut mit seinen Sachen um, Hat er ne Werkstatt und ist er Schrauber? Ist die Werkstatt aufgeräumt.? etc. Lässt Rückschlüsse auf das allg. Verantwortungsgefühl und die Wahrscheinlichkeit, dass gut mit dem Teil umgegangen wurde zu.
Da ist ein Privatkauf ohne Garantie manchmal besser, da günstiger und du kannst sehen, wer die gefahren hat - Beim Händler, der ist Profi und der erzählt dir im Zweifel viel, wenn er die Maschine los haben will - den eigentlichen Besitzer lernst nie kennen. Du hast da zwar ein Jahr Gewährleistung, aber es taugt auch nur das erste halbe Jahr was. Nach diesem ersten halben Jahr müsstest bei nem Fehler nämlich du dem Händler beweisen, dass der Schaden zum Zeitpkt. des Verkaufs schon vorgelegen hatte. Das dürfte schwer werden (im ersten halben Jahr geht man davon aus, dass der Schaden zum Ztpkt des Verkaufs bereits bestand und der Händler müsste beweisen, dass es nciht so war). Andererseits werden wahrscheinlich die meisten Maschinen das erste 1/2 Jahr einigermaßen überstehen. Außerdem müsste es sich um von der Gewährleistung gedeckte Schäden handeln. Was nützt die Gewährleistung dann eigentlich? Andererseits kannste evtl. beim Händler ne Garantie rausholen über nen längeren Zeitraum. Oft kostet das aber halt auch wieder, weil geschenkt bekommst du nix.
Schau auch vor Besichtigung im Netz, ob bekannte Macken vorliegen bei deinem Modell. Da guckste dann besonders.
Check die Papiere und prüfe die Übereinstimmung der Rahmennummer mit den Papieren.
Vergewissere dich, dass der, der die Kiste verkauft auch der rechtmäßige Eigentümer ist. Lass dir Ausweis und ggf. den alten Kaufvertrag zeigen.
Es sollten alle Schlüssel da sein.
Lob die Kiste nicht zu sehr, auch wennd se noch so haben willst. Das kostet Verhandlungsmasse. - und dein Geld.
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Bleib aber ebenso fair. Bevor du gleich zuschlägst kannst auch nochmal nen Tag warten und ne Nacht drüber schlafen.
Am Ende wenn die Chemie stimmt und alles passt werdet ihr euch enigen. Lass dich net übers Ohr ziehen, aber lass den Verkäufer auch leben. Wenn du zu weit gehst bekommst du die Kiste eig. eh nicht. Wenn du gerade diese dann unbedingt wolltest hast du zu hoch gepokert. Setz dir ein absolutes und ehrliches Limit. Gehe nicht darüber - Du brauchst auch noch Ausrüstung, Versicherung, Sprit etc. Wenn du was kaufen willst und der letzte Preis genannt ist entscheidest du als Käufer.
Naja. Und dann ist und bleibt da halt das allgemeine Lebensrisiko. Du kannst egal bei was in die Scheiße langen. Beim Händler oder bei Privat. Die Wahrscheinlichkeit ist eig. bei positivem Check der vorgenannten Punkte eher gering, dass du Müll erwischt. Ausschließen kann man es nie.
Aber so geht das halt in der Regel.
Du kannst auch im Netz suchen nach Gebrauchtfahrzeug-Checklisten. Da stehen auch noch nützliche Aspekte drin.
Wem noch was wichtiges einfällt - Bitte.
Edit: Viel Erfolg und viel Spaß mit dem hoffentlich baldigen Neuerwerb. Viel Spaß auch hier im Forum.
Gruß
Tom
Bearbeitet von Tom996Ffm, 20 Februar 2014 - 00:12 Uhr.