Hey Chris
ja schönes Bild von wem hast du das schon wieder bekommen
Also bis spätesten Samstag, werde leider nicht die Einstellfahrten mit nehmen können (war am WE schon in OSL ) soll wohl reichen! Bin sehr gespannt! Vor allem weil jede klasse einzeln startet
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Im Thema: Dmsb Seriensportmeisterschaft 2011
31 Mai 2011 - 09:14 Uhr
Im Thema: Pirelli Diablo Supercorsa 2011 (racing: Sc0,sc1,sc2)
19 Mai 2011 - 22:20 Uhr
Danke, aber die Daten stimmer leider nicht mehr 100% mit dem 60er überein...
Im Thema: Pirelli Diablo Supercorsa 2011 (racing: Sc0,sc1,sc2)
19 Mai 2011 - 21:53 Uhr
Ja was hat der denn für eine laufzeit ? Und das soll die K1 Mischung sein ? Aktuell in schleiz gefahren ?
Muss dazu sagen den ersten K2 den ich am NBR bei ca. 25Grad gefahren bin sah genau so aus...! Nur wenn es glaub zu kalt ist kannst du den k2 vergessen...
PS: Hast du dein FB angepasst ?
Muss dazu sagen den ersten K2 den ich am NBR bei ca. 25Grad gefahren bin sah genau so aus...! Nur wenn es glaub zu kalt ist kannst du den k2 vergessen...
PS: Hast du dein FB angepasst ?
Im Thema: Pirelli Diablo Supercorsa 2011 (racing: Sc0,sc1,sc2)
18 Mai 2011 - 22:45 Uhr
Ok aber jetzt mal zum verständnis. Wenn ich einen von der Karkasse weichen reifen habe wie Pirelli Metzeler wie muss ich da am Federbein arbeiten ? Zugstufe aufmachen druckstufe zumachen ? Kann mir das mal bitte einer erklären ?
Dunlop Reifen sind ja im gegenzug hart wie sonst was...
Dunlop Reifen sind ja im gegenzug hart wie sonst was...
Im Thema: Pirelli Diablo Supercorsa 2011 (racing: Sc0,sc1,sc2)
17 Mai 2011 - 11:08 Uhr
ja das stimmt den reifen kann man wegschmeißen das ist klar...!
Und das mit den Mischungen ist sehr komisch..Ich denke einfach das die Mischungen jetzt anders rum zu sehen sind. Also kalt sc1 und um so wärmer sc2 und sc1. Also der sc2 nur wenn es richtig warm ist.
Denn ich habe im April auf dem nbr den SC2 gefahren bei 40-45 grad asphalt temp. und der Reifen war echt top gelaufen 7 turns und alles gut! dann eine woche später Assen gefühlte 14 grad morgen frischer wind raus und danch hat sich das mit dem hinteren auch schon wieder erledigt....
Und das mit den Mischungen ist sehr komisch..Ich denke einfach das die Mischungen jetzt anders rum zu sehen sind. Also kalt sc1 und um so wärmer sc2 und sc1. Also der sc2 nur wenn es richtig warm ist.
Denn ich habe im April auf dem nbr den SC2 gefahren bei 40-45 grad asphalt temp. und der Reifen war echt top gelaufen 7 turns und alles gut! dann eine woche später Assen gefühlte 14 grad morgen frischer wind raus und danch hat sich das mit dem hinteren auch schon wieder erledigt....
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