Hmmm...die Dinger werden schon arg mishandelt.
Ich würde dafür ne Honda nehmen, die Dinger kriegste einfach nicht kaputt.
Sehe aber auch öfters Kawa 636b und 636c sowie Suzuki GSX-R K4 öfters als Stuntbikes, am häufigsten jedoch die Honda CBR600RR und die CBR600F.
Ne Yamaha R6 habe ich erst einmal als einmal als Stuntbike gesehen, und bei der ist dann vor meinen Augen der Kühler geplatzt...(war ne
RJ11)
Meistens werden zum stunten 600'er genommen, die sind leicht und haben nicht zu viel Leistung. Beim stunten fährt man mit einer extrem kurzen Übersetzung, 1000'er sind da mit ihren +170PS schwer zu kontrollieren, das geht mit den 6'ern besser.
Edit sgt noch, die Dinger sehen nur vom weiten geil aus. Geh mal bis auf zwei Meter an ein Stuntbike ran....Risse, Kratzer, Beulen ohne Ende....ist ja auch klar, die Teile werden ja auch ständig geerdet....
Ein fertiges Stuntbike wirst so vom Händler nirgens kriegen, da werden zum Teil schon heftige umbauten gemacht:
Crashcage
Wheeliebar
starre Sozuisfußrasten
starre Rasten an der Vorrderradachse
riesiges Kettenrad (damit man auch bei Schrittgeschwindigkeit locker [ohne Kupplung] aufs Hinterrad kommt)
Stahlflex
Daumenbremse (fürs Hinterrad)
Feststellgas (damit man Freihändig fahren kann, auch bei Wheelies)
Superbikelenker (oder was es ein Streetbar ?)
gekürzte Verkleidungsscheibe oder Frontverkleidung demontiert
eingedellter Tank (damit man bei Wheelies besser auf dem Tank sitzen kann)
....
mehr fällt mir auf die schnelle nicht ein
Bearbeitet von MODern, 29 März 2012 - 15:54 Uhr.