Rj15 Startet Mit Gas
#1
Geschrieben 09 April 2013 - 01:03 Uhr
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Geschrieben 09 April 2013 - 01:03 Uhr
#2
Geschrieben 09 April 2013 - 02:57 Uhr
also zu allererst einmal, die r6 ist eine "sie" und kein "er".
wenn du den motor im kalten zustand startest, hat sie eine erhöhte leerlaufdrehzahl aufgrund der startautomatik, d.h. den manuellen choke den man früher hatte, gibt es heutzutage nicht mehr und dies wird durch das steuergerät geregelt.
meine rj11 läuft dann mit ca 1500-2000 u/min und geht dann noch 15-30 sec langsam mit der drehzahl zurück.
#3
Geschrieben 09 April 2013 - 06:23 Uhr
Dabei kann ich sagen ich Brauch bei meiner nur kurz den Starrkopf drücken und sie springt ohne extra Gas zu geben an.
Gruß
#4
Geschrieben 09 April 2013 - 06:39 Uhr
Ich glaube er meinte ob es normal ist das man beim starten Gas geben muss oder ob sie nur durch drücken des Starrkopfes anspringen sollte.
Dabei kann ich sagen ich Brauch bei meiner nur kurz den Starrkopf drücken und sie springt ohne extra Gas zu geben an.
Gruß
mein springt kalt ebenso wie warm, ohne gas zu geben nur mit einem druck auf den starterknopf an.
#5
Geschrieben 09 April 2013 - 06:46 Uhr
#6
Geschrieben 09 April 2013 - 06:49 Uhr
Ist nicht normal, man benötigt kein Gas zum Starten, ab zu Händler wenn sie ohne Drehen nicht Startet..
finde ich auch...wenn sie kalt nur mit gasunterstützung startet, stimmt was nicht. ich würde wetten, daß das benzin/luftgemisch viel zu "mager" eingestellt ist.
#7
Geschrieben 09 April 2013 - 10:12 Uhr
#8
Geschrieben 09 April 2013 - 11:23 Uhr
Meine startet auch nur ohne Gas geben. Beim Starten mit Gas springt sie nicht an...Wie kann man das erklären?
weil du ein direkt einspritzer hast.. beim umlegen des schlüssels hörste ein summen... d.h. er führt sprit inne brennkammer.. bei gas offen "säuft" sie ab... gasgeben war früher bei Vergaser motoren so... in der heutigen zeit nicht mehr geht alles von selber
#9
Geschrieben 09 April 2013 - 11:35 Uhr
Muss dich aber auch korrigieren, dass Summen ist die Benzinpume, d.h. nicht, dass zu diesem Zeitpunkt Sprit in die Zylinder eingespritzt wird..
#10
Geschrieben 09 April 2013 - 14:19 Uhr
Dafür is es ja eine einspritzer !! nur mit gas, sehr komisch... schliesse mich oben an ... am zum händler und ihn fragen wo er sein meister gemacht hat ?? ^^
Meine startet auch nur ohne Gas geben. Beim Starten mit Gas springt sie nicht an...Wie kann man das erklären?
weil du ein direkt einspritzer hast.. beim umlegen des schlüssels hörste ein summen... d.h. er führt sprit inne brennkammer.. bei gas offen "säuft" sie ab... gasgeben war früher bei Vergaser motoren so... in der heutigen zeit nicht mehr geht alles von selber
also wenn die batterie schwach ist oder es sehr kalt ist kann es schonmal vorkommen dass die rj11/15 n bissel gas zum anspringen braucht. da ist doch nicht gleich was kaputt oder nur vollidioten in der werkstatt^^ wie ihr immer gleich abgeht
und zum summen: is ja schwachsinn was du schreibst, dass da schon eingespritzt wird.
#11
Geschrieben 09 April 2013 - 15:13 Uhr
War aber meist so ne Sache von geschätzten 20sek.
Bearbeitet von -BenZi-, 09 April 2013 - 15:15 Uhr.
#12
Geschrieben 09 April 2013 - 18:21 Uhr
Dafür is es ja eine einspritzer !! nur mit gas, sehr komisch... schliesse mich oben an ... am zum händler und ihn fragen wo er sein meister gemacht hat ?? ^^
Meine startet auch nur ohne Gas geben. Beim Starten mit Gas springt sie nicht an...Wie kann man das erklären?
weil du ein direkt einspritzer hast.. beim umlegen des schlüssels hörste ein summen... d.h. er führt sprit inne brennkammer.. bei gas offen "säuft" sie ab... gasgeben war früher bei Vergaser motoren so... in der heutigen zeit nicht mehr geht alles von selber
seit wann führt sie sprit in den brennraum? was für ein quatsch ist das denn!!!...das summen kommt von der benzinpumpe die den druck in der benzinleitung zu den einspritzdüsen steuert.
#13
Geschrieben 09 April 2013 - 18:27 Uhr
Meine damalige yzf-r 125 hat das echt super gemacht, egal ob minus 20 grad oder plus 35, knopf gedrückt, eine halb , vllt auch mal 1 1/2 umdrehungen und sie war an und lief.
Bei der Rj03 ist das jetzt bei mir alles ein wenig komplizierter ^^ choke, 1/4 gas und 3-5 umdrehungen, sie kommt, kurz bei laune halten und dann regelt sie ein.
Ich glaub je älter ein moped wird, desto schwerfälliger wird eben alles, allerdings würde ich es beobachten und wenn es wirklich immer so ist, egal wie warm kalt etc. ist einfach was am mapping von der einspritzung falsch
LG
#14
Geschrieben 10 April 2013 - 01:28 Uhr
#15
Geschrieben 10 April 2013 - 06:56 Uhr
erstmal vielen dank jungs,ih werde das am samstag gleich mal testen und berichten! es kann auch wirklich sein das der ertwas länger gestanden ist oder Batterie etwas zu schwach war oder schlechtes benzin von mir aus.aber eins ist klar! wenn eure ohne gas anspringt dann muss das meine auch bis dann
Gäänau!
#16
Geschrieben 10 April 2013 - 16:47 Uhr
normalerweise wird bei den mordernen einspritzungen alles automatisch geregelt, knöpchen drücken und sie ist sofort da und regelt sich selbstständig ein, egal bei welcher temp.
Meine damalige yzf-r 125 hat das echt super gemacht, egal ob minus 20 grad oder plus 35, knopf gedrückt, eine halb , vllt auch mal 1 1/2 umdrehungen und sie war an und lief.
Bei der Rj03 ist das jetzt bei mir alles ein wenig komplizierter ^^ choke, 1/4 gas und 3-5 umdrehungen, sie kommt, kurz bei laune halten und dann regelt sie ein.
Ich glaub je älter ein moped wird, desto schwerfälliger wird eben alles, allerdings würde ich es beobachten und wenn es wirklich immer so ist, egal wie warm kalt etc. ist einfach was am mapping von der einspritzung falsch
LG
sorry, aber du hast ja auchn vergaser, was erwartest du?
#17
Geschrieben 12 April 2013 - 09:00 Uhr
normalerweise wird bei den mordernen einspritzungen alles automatisch geregelt, knöpchen drücken und sie ist sofort da und regelt sich selbstständig ein, egal bei welcher temp.
Meine damalige yzf-r 125 hat das echt super gemacht, egal ob minus 20 grad oder plus 35, knopf gedrückt, eine halb , vllt auch mal 1 1/2 umdrehungen und sie war an und lief.
Bei der Rj03 ist das jetzt bei mir alles ein wenig komplizierter ^^ choke, 1/4 gas und 3-5 umdrehungen, sie kommt, kurz bei laune halten und dann regelt sie ein.
Ich glaub je älter ein moped wird, desto schwerfälliger wird eben alles, allerdings würde ich es beobachten und wenn es wirklich immer so ist, egal wie warm kalt etc. ist einfach was am mapping von der einspritzung falsch
LG
sorry, aber du hast ja auchn vergaser, was erwartest du?
dem bin ich mir durchaus bewusst dachte das wird klar ...
#18
Geschrieben 12 April 2013 - 09:30 Uhr
#19
Geschrieben 12 April 2013 - 12:02 Uhr
#20
Geschrieben 12 April 2013 - 22:18 Uhr