20 Antworten in diesem Thema

[Santana]

Guten Abend,

ich möchte gerne an meiner R6 RJ11 einen Ölwechsel machen.
Ich habe dazu hier schon eine tolle Anleitung gefunden, allerdings sind die Bilder nicht mehr vorhanden.

Deshalb wollte ich mal fragen, ob jemand einen Link zu einer Anleitung mit Bildern hat?

(Nicht dass ich mir das ohne nicht zutraue, jedoch mit Bildern vereinfacht es die ganze Sache enorm )

Grüße

[JayJay]

Zuspät gesehn gestern hab ich sie grad wieder zs gebaut. Guck mal ins Handbuch finde dort ist es gut bebildert.

[kurvenwetza]

hab keine bilder, aber ist nix dabei beim ölwechsel. linke verkleidung runter, bei der rj15 noch den schalthebel von der welle runter damit du zum ölfilter ran kommst. ölablassschraube richtig (!!) rausdrehen, ablaufen lassen, ölfilter runter, rundherum sauber machen, neuen ölfilter die dichtung mit bissl öl einschmieren, handfest reindrehen, neue dichtung auf die ablassschraube und die reindrehen, 43NM (RJ15) andrehen aber nicht abdrehen und neues öl reinkippen. verkleidung anbauen und das war schon wieder


edit: und ölstand kontrollieren nicht vergessen

Bearbeitet von kurvenwetza, 14 März 2014 - 10:17 Uhr.

[Engel182]

Wer fürn Ölwechsel Bilder braucht, sollte es lassen!

[obi54321]

hier gibts eine ausführliche Anleitung mit Bildern: https://www.wartungs...a-r6-rj11-rj15/

 

Bearbeitet von obi54321, 20 März 2018 - 21:44 Uhr.

[DiabloPB]

Wer fürn Ölwechsel Bilder braucht, sollte es lassen!

Und du bist die Motorradgöttin, die geboren wurde und alles gleich wusste...

Wenn man keinen hat, der einem das zeigt (irgendwoher musst du es ja auch gelernt haben!), dann helfen u.a. Videos oder Bilder

[Santana]

Zuspät gesehn gestern hab ich sie grad wieder zs gebaut. Guck mal ins Handbuch finde dort ist es gut bebildert.

Danke für den Tipp, habe mir hier im Forum die Bedienungsanleitung runter geladen. (habe beim Kauf keine dazu bekommen)

Die Anleitung ist Top

[JayJay]

hab keine bilder, aber ist nix dabei beim ölwechsel. linke verkleidung runter, bei der rj15 noch den schalthebel von der welle runter damit du zum ölfilter ran kommst. ölablassschraube richtig (!!) rausdrehen, ablaufen lassen, ölfilter runter, rundherum sauber machen, neuen ölfilter die dichtung mit bissl öl einschmieren, handfest reindrehen, neue dichtung auf die ablassschraube und die reindrehen, 43NM (RJ15) andrehen aber nicht abdrehen und neues öl reinkippen. verkleidung anbauen und das war schon wieder :-)/>


edit: und ölstand kontrollieren nicht vergessen ;)/>

Der Ölfilter nicht nur handfest reindrehn für den gibts auch ne vorgabe. Steht alles im Handbuch glaube es sind 17 NM

Bearbeitet von JayJay, 14 März 2014 - 23:00 Uhr.

[Engel182]

Was gibts da zu lernen? Man schaut sich es an, macht die Verkleidung ab, wechselt. Angaben, wieviel, wo etc gibt im Handbuch.

Hirnskasten einschalten und mal selbstständig drauf kommen.

[kurvenwetza]

hab keine bilder, aber ist nix dabei beim ölwechsel. linke verkleidung runter, bei der rj15 noch den schalthebel von der welle runter damit du zum ölfilter ran kommst. ölablassschraube richtig (!!) rausdrehen, ablaufen lassen, ölfilter runter, rundherum sauber machen, neuen ölfilter die dichtung mit bissl öl einschmieren, handfest reindrehen, neue dichtung auf die ablassschraube und die reindrehen, 43NM (RJ15) andrehen aber nicht abdrehen und neues öl reinkippen. verkleidung anbauen und das war schon wieder :-)/>


edit: und ölstand kontrollieren nicht vergessen ;)/>

Der Ölfilter nicht nur handfest reindrehn für den gibts auch ne vorgabe. Steht alles im Handbuch glaube es sind 17 NM

ist meine persönliche erfahrung nach 4 ölwechsel. ich ziehs handfest an, alles dicht nix tropft und der filter geht auch wieder ohne problem runter beim nächsten wechsel.

[JayJay]

Santana klar ist eine Anleitung mit Bildern ist einfacher bekommst du aber ohne Probleme mim Handbuch hin. Lass dir Zeit und ohne Gewalt die Verkleidung entfernen. Keine sorgen wegen den Plastik nieten die gehn gerne mal kaputt. Ersatz bekommst du im Inet (größe messe) oder etwas teurer beim Yami Händler für ca 2 Euro das Stück. Und denk an einen Passenden Ölfilterschlüssel.

[DiabloPB]

hab keine bilder, aber ist nix dabei beim ölwechsel. linke verkleidung runter, bei der rj15 noch den schalthebel von der welle runter damit du zum ölfilter ran kommst. ölablassschraube richtig (!!) rausdrehen, ablaufen lassen, ölfilter runter, rundherum sauber machen, neuen ölfilter die dichtung mit bissl öl einschmieren, handfest reindrehen, neue dichtung auf die ablassschraube und die reindrehen, 43NM (RJ15) andrehen aber nicht abdrehen und neues öl reinkippen. verkleidung anbauen und das war schon wieder :-)/>


edit: und ölstand kontrollieren nicht vergessen ;)/>

Der Ölfilter nicht nur handfest reindrehn für den gibts auch ne vorgabe. Steht alles im Handbuch glaube es sind 17 NM

ist meine persönliche erfahrung nach 4 ölwechsel. ich ziehs handfest an, alles dicht nix tropft und der filter geht auch wieder ohne problem runter beim nächsten wechsel.

Handfest reicht. Wenn man den so festknallt, dann bekommt man den nachher nicht mehr ab. Alles schon gehabt.

[Andy241]

Am Samstag kann ich einen bebilderten öl Wechsel machen!

Na klar bekommt man den ab. Zur Not Schraubenzieher durch und drehen. So wars bei mir letztes mal

Gruß Andy

[Gietl]

Das problem an ölwechsel is dass man viel respekt vor sowas teuerem wie ein motorrad hat und nix kaputt machen will:D

[Andy241]

Hab euch da mal was hoch geladen

Klick mich

gruß Andy

[switchTUFFFI]

Wieso habt ihr ne neue ölablassschraube genommen?
Die is ja kürzer, als die alte. Weißt du noch, was dem dom passiert ist?
Ratschhhh.. Und ab war das gewinde

Also auf die gewindelänge der schraube achten
Die is jetzt nur n stück kürzer, aber die hälfte wäre zB schon sehr kritisch!!

[kurvenwetza]

hab keine bilder, aber ist nix dabei beim ölwechsel. linke verkleidung runter, bei der rj15 noch den schalthebel von der welle runter damit du zum ölfilter ran kommst. ölablassschraube richtig (!!) rausdrehen, ablaufen lassen, ölfilter runter, rundherum sauber machen, neuen ölfilter die dichtung mit bissl öl einschmieren, handfest reindrehen, neue dichtung auf die ablassschraube und die reindrehen, 43NM (RJ15) andrehen aber nicht abdrehen und neues öl reinkippen. verkleidung anbauen und das war schon wieder :-)/>


edit: und ölstand kontrollieren nicht vergessen ;)/>

Der Ölfilter nicht nur handfest reindrehn für den gibts auch ne vorgabe. Steht alles im Handbuch glaube es sind 17 NM

ist meine persönliche erfahrung nach 4 ölwechsel. ich ziehs handfest an, alles dicht nix tropft und der filter geht auch wieder ohne problem runter beim nächsten wechsel.

Handfest reicht. Wenn man den so festknallt, dann bekommt man den nachher nicht mehr ab. Alles schon gehabt.

ich verfluch heute noch die werkstatt die mir beim 1000er service den ölfilter angeknallt haben als gäbs kein morgen mehr. wünsch ich keinem bei der r6 mit schraubenzieher rumstochern zu müssen. kein platz, riesen sauerei

[Sebastian1987]

Mit deiner Methode nen spitzen Gegenstand durch zu schieben ist auch nicht das wahre. Entweder mit nem Schlüssel, oder Bandschlüssel oder zange würde ich sagen. Aber so wie du es sagst kann man es auch machen... Mache ich persönlich nur nicht.

Gruß

[R6BtCH]

Ich verstehe nicht, wieso hier ab und an so gereizt auf manche Themen reagiert wird.

 

Der guter Kerl hat vielleicht einen, für ihn großen Betrag Geld, in das Motorrad gesteckt und hat vielleicht keinen Dad oder Kumpel der ihm zeigt wie man sowas richtig macht.

 

Und aus den Fingern saugen kann man es sich eben auch nicht. Klar kann man drauf kommen, aber wer macht schon gern an ein paar Tausend Euro irgendwas nach Gefühl.

 

Es war eine ordentliche Frage, da kann man wohl eine ordentliche Antwort erwarten?! Keiner schreibt hier (die wenigsten ) etwas rein, weil er den anderen auf den Sack gehen will.

 

Wüsste ich es nicht und hätte kein Handbuch (hab ich auch nicht) und keine Hilfe die sich auskennt, hätte ich sicherlich auch gefragt, denn wenn ich es verkacke wars das vielleicht mit dem Traum des Motorradfahrens.

 

Grüße R6BtCH