15 Antworten in diesem Thema

[Sofia.S]

Hallo.
Ich bin neu hier und hoffe ich belästige euch nicht mit meiner Frage.
Ich habe vor kurzem meinen Motorradführerschein bestanden und bin jetzt am grübeln, welches Gefährt es nun werden soll.
Da ich wie mein Name schon sagt eine Frau bin mit einer Größe von 157 cm ist meine Suche leicht eingeschränkt. Da ich mich auf einem naked bike nicht wohlfühle, habe ich mich für einen Sportler entschieden. Naja noch nicht ganz. Da ich den Stufenführerschein habe, zudem die Maschine tiefer gelegt werden muss habe ich keine Möglichkeit eine R6 Bj. 2000 Probe zu fahren.
Ich habe mich schon etwas umgehört und es hieß, die r6 sei für ein Sportler relativ gut zu hänseln.

Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben, ob ihr dieses Motorrad für mich befürworten würdet?

Ich danke euch schon mal.

Liebe grüße

Sofia

[Scrape]

Wenn dein Budget es zulässt würde ich mir lieber eine ab 2003 holen bzw RJ05 und höher, da haste nicht diese "problematik" mit den Vergasern, denn ab 2003 sind es Einspritzer!
Die Vergaser müssen eventuell mal nach einem Winter gereinigert werden oder synchronisiert werden. Dennoch sind es Super Bikes.
Hast du dich mal auf eine drauf gesetzt? Such dir einfach eine in der Nähe egal wie die ausschaut und guck einfach ob es was für dich ist oder fahr zum Händler

[Gietl]

Sitzbank abpolster+ tieferlegung und fertg

[Sofia.S]

Also auf der 2003er bin ich schon gesessen. Und bei diesem Händler habe ich auch die 2000er gesehen. Jedoch nur im Mobile. Nach einem Telefonat mit dem Händler meinte er, sie tut sich etwas schwer beim anspringen. Sobald sie aber warm ist läuft Sis super. Sie hat 21k km drauf. Er meinte der vergaser musste gereinigt werden. Denkt ihr ich könnte sie ohne Bedenken kaufen?

[US1111]

Dann lass ihn doch die Vergaser reinigen. Wenn sie dann sauber läuft, hatte er recht....

[Gietl]

Ohne vergaser biste besser dran meiner meinung

[R6BtCH]

Also ich fahr eine RJ03 und ich kann sagen, dass die Vergaser damals schon so weit ausgereift waren, dass der Unterschied zu einem Einspritzer nicht die Welt ist.

Allerdings kosten die Rj05en nicht sooo viel mehr. Wenn du eine zu einem guten Preis findest, dann würde ich auch überlegen welche ich nehme.

Aber wie gesagt, bei der RJ03 kann man absolut nicht meckern!

Viel Glück und Spaß noch bei der Suche!

[R6_Racer]

Vergiss diese ganze moderne Einspritzerpampe, es gibt nix über den guten alten Vergaser ohne sämtlichen elektrischen Krempel und leistungsreduzierungsgedöhns, nur so lernt man das Fahren richtig !!! Ich fahre ne R6 Rj03 2001, aboslut bestes Teil würde mir nie was anderes holen, bin die neue BMW S 1000 RR von nem Kumpel gefahren die hat beheizbare Griffe Neigungswinkelsensoren ABS ASC und was weiß ich noch alles, das hat nix mehr mit Motorrad fahren zu tun, sobald des Vorderrad hoch kommt nimmt die automatisch des Gas weg  (lol) beim Kurven fahren wenn du zu schräg kommst und des Hinterrad des schmieren anfängt nimmt Gas weg....   (lol) und des allerbeste beiheizbare Griffe an nem Supersportler  hahaha. Und man kann an den alten fast alles selber reparieren wobei das bei dem neuen elektronikmist nicht mehr möglich ist.

[Engel182]

Ich hab die 2004er und bin seid 60.000km sehr zu frieden.
Falsch machst du mit der RJ03 nichts, aber wenn du etwas mehr auf der Kannte hast, würde ich doch lieber zur neueren greifen.
Besseres Fahrwerk, wertigeres Getriebe, keine Probleme mit der Nikasilbeschichtung der Zylinder und keine Wartungskosten durch den Vergaser.

Und sie geht besser als die RJ03.

[R6_Racer]

Da muss ich dir wiedersprechen die rj 03 geht besser als alle nachfolgenden einspritzermodelle selbst getestet mit ner ordentlichen synchronisierung und abstimmung versteht sich, warum ist dein fahrwerk besser als des der rj03? Auf die erklärung bin ich gespannt. Ich hab meine 1. Rj03 mit 80k km verkauft mit erstem Getriebe hab nicht einmal ein Problem an dem Getriebe gehabt ! Geschweige denn am Motor... Und ich bin nicht grad der langsame Fahrer. Hab gerne mal in den Begrenzer gedreht und geschalten meist ohne Kupplung. Und Wartungskosten fuer den Vergaser hast auch kaum wenn du sie ordentlich einwinterst. Zumindest weniger als wenn was an deiner einspritzung kaputt geht.

[Engel182]

Ich beschäftige mich mit der R6 Modellreihe seid 2007... Ich denke, ich hab hier schon mehr gelesen und gesehen, als du deine gefahren bist. Nutz einfach mal die Suche.

[R6_Racer]

Für mich zählen nur Fakten un Zahlen und ich kann belegen, dass die rj03 besser geht als die einspritzer mal gucken ob ich die protokolle noch finde. Und auf deine aufklärung zwecks Fahrwerk wart ich immer noch, ich hab jetzt knapp 150k km mit rj03en gefahren ich denke ich kann ganz gut mitreden.

[s0nic]

Für mich zählen nur Fakten un Zahlen und ich kann belegen, dass die rj03 besser geht als die einspritzer mal gucken ob ich die protokolle noch finde. Und auf deine aufklärung zwecks Fahrwerk wart ich immer noch, ich hab jetzt knapp 150k km mit rj03en gefahren ich denke ich kann ganz gut mitreden.

 

Mit ,, billig´´ Tuning und abstimmung sind die neueren R6en stärker.

 

Die rj03 ist gleich wie die ersten einspritzer rj05/09, um die 110ps am Rad, die rj15 geht da schon eher in richtung 120ps.

 

Das schaffen die älteren R6en nur mit Motortuning.

 

Du meinst bestimmt das die alten R6en im unteren drehzahlbereich besser ziehen, das zählt nicht wirklich

[R6_Racer]

Also ich hab ne rj15 aufm prüfstand gehabt und ne rj 03 und die rj03 war stärker in allen bereichen bis eben auf die ps zahl hatte die rj03 122,4 ps und rj15 124,8 ps. Ich schau mal ob ich die protokolle noch finde.

[s0nic]

Also ich hab ne rj15 aufm prüfstand gehabt und ne rj 03 und die rj03 war stärker in allen bereichen bis eben auf die ps zahl hatte die rj03 122,4 ps und rj15 124,8 ps. Ich schau mal ob ich die protokolle noch finde.

 

mit serien Motor?

 

Gaube ich nicht ganz bei der rj03, vllt. am Heckrahmen festgeschnallt

 

Blutlos sseine rj03 hat auch bissel über 120ps ( ich hoffe doch wir reden beide vom Rad)

aber der hat auch den Motor komplett gemacht.

 

 

http://r6club.de/ind...e=9#entry380810

 

Aber egal, haupt unterschied ist der Rahmen würde ich sagen.

Bearbeitet von s0nic, 22 Juni 2014 - 03:48 Uhr.

[R6_Racer]

Pardon ich meinte natürlich 112,4 ps und 114,8 ps am hinterrad, war jetzt grad voll i.wie auf 120 ps :/ beide waren serie von der leistung zumindest bis auf die endtöpfe, aber das sollte nichts ausmachen.

Bearbeitet von R6_Racer, 22 Juni 2014 - 12:46 Uhr.