lucky1983

Hey Leute,

da das Thema hier "allgemeines Palaver" heisst, geb ich hier auch mal meinen Senf dazu, den keinen wirklich interessiert:

Habe mich diese Woche mit einem Austauschstudenten aus Japan unterhalten. Als ich ihm dann gesagt habe, dass ich eine gewisse Sympathie für sein Land wegen der tollen Motorräder pflege, hat er dumm geguckt. Beim erwähnen des Namens Yamaha stand er mit offenem Mund da und wollt dann wissen, was genau ich an Schlagzeug etc. so geil finde. Hab ihm dann gesagt, dass ich die Motorräder meine. Der kennt die Firma wirklich nur von den Musikinstrumenten her.

Hat dann noch gemeint, dass die wohl in Japan nicht so viel für Motorräder übrig haben.

Was meint ihr:
Hatte ich es mit einem Vollidioten zu tun ?
Haben Japaner nicht viel mit Bikes am Hut, weil sie so klein und schmächtig sind, um das Bike zu heben bzw. auf den Boden zu kommen ?
Sind Motorräder neben Booten und Musik nur eine kleine Nische von Yamaha ?

Grüße

Lucky


P.S.: War ein Wirtschaftsstudent; sollte sich also ein wenig in der dortigen Wirtschaft auskennen... ( so wird es zumindest von uns Studenten hier in Germany verlangt )

Saugeiles Spiel ! Grad für Biker genau das richtige um abends nochmal einen Adrenalischub zu bekommen


http://games.adultsw...nline-game.html



Viel Spass dabei ))

Hallo Leute,

wie in meiner Signatur und in der Rubrik "Suche...." schon zu erahnen ist, suche ich zur Zeit einen Lenkungsdämpfer. Bin jetzt auch auf den Trichter gekommen, dass wohl öhlins der teuerste ( quali sehr gut ), wilbers bzw. hyperpro aber auch spitze sein sollen. Dank der Suche hier, weiss ich auch, dass bei LSL die Meinungen geteilt sind.

also schaue ich gerade, wo man so etwas günstig herbekommt. ( Shopempfehlung ? )

dabei sind einige Fragen aufgetaucht:
-Was ist der Unterschied zwischen "progressiv" und "linear" und wann sollte ich welche Alternative wählen ? Vor- + Nachteile ?
-Was genau ist Hublänge ? Eigentlich interessiert mich garnicht was das ist. sagt mir einfach welche Länge ich brauche
-Wieso gibts seit mehreren Wochen keinen einizigen Lenkungsdämpfer hier im Forum, bei R4f oder bei ebay ? Schweinerei !

Die letzte Frage ist wahrscheinlich mehr was für die Philosophen


Danke für eure Antworten.



Grüße

So liebe Biker-Freunde, ich habe die ersten Erfahrungen bei Schnee+Glätte gemacht und möchte sie euch ( vor allem Mit-Anfängern ) nicht vorenthalten:

Zunächst einmal: Ich muss jeden morgen ca 25km zur Uni fahren und habe weder Monatskarte noch Auto. Muss also mit der R6 fahren. Habe den Führerschein seit 2 Jahren; war aber seit der Fahrschule bis vor 4 Wochen nicht mehr auf einer Maschine drauf. Als ich um Fahrsicherheitstipps bzw. guter Kleidung im Louis gefragt habe, hat man mir gesagt, dass ich mit der R6 nicht lebend durch den Winter kommen würde, da das Motorrad durch seine Power auf dem Hinterrad nicht beherschbar ist. Ich habs trotzdem drauf angelegt.

Zum Wetter: Hier hat es am Freitag abend angefangen zu schneien und es war ja bekanntlich die kälteste Nacht dieses Jahres. Hab mich also abends schon auf eine saukalte und gefährliche Fahrt eingestellt.

Zur Motorrad: Es steht auf dem am Strassenrand und ist mit einer Plane angedeckt, wenn ich nicht fahre. Stand also die ganze Nacht draussen.

Zur Anfahrt: Bin ans Moped gekommen und hab erstmal den Starter gedrückt. Trotz Kälte ist sie ohne Mucken angesprungen. ABER: Gasgriff ging irgendie schwerfälliger als vorher und das Display war wie eingefroren. Hat viel zu langsam die Zahlen angezeigt ( auch während der Fahrt ). Gasgriff war wie eingefroren; hat sich aber dann nach 5 Minuten Fahrt gegeben. Bin dann nach 4-6 Minuten Warmlaufen draufgestiegen und hab gaaaaanz langsam versucht wegzukommen. Innerhalb einer Zehntelsekunde stand ich quer und hätte die R6 fast in den Schnee gelegt. Da hab ich an den Louis-Mann gedacht... Bin aber sitzengeblieben Vorerst. Hab sie dann ohne Gas und nur mit gaaaanz wenig Kupplung auf der Parklücke rausmanövriert.
Zur Fahrt: Die ersten Meter gingen auch nur mit Kupplung und Schrittgeschwingigkeit. Danach gings besser, da die Strassen gestreut waren. Bin trotzdem nicht schneller als 5 gefahren, da immer wieder glatte stellen innerorts aufgetaucht sind. Besonders auf Brücken und in Kurven. Nach 20 Minuten vorsichtiger Fahrt war ich schliesslich mit zugefrorenem Visier ( von innen, da der Beschlag trotz Scheiss-Pinlock sofort Eiskristalle geworfen hat ) am Ziel. Zwar komplett durchgefroren, aber gesund.

Nach der Uni ( samstags um 18 Uhr ! ! !) hab ich dann die Heimfahrt angeten. War genauso glatt und irgendwie kälter. Deshalb musste ich einen Zwischenstopp an der Tanke einlegen, da mir die Hände fast festgefroren wären:-) Zuhause angekommen hab ich erstmal mit nem Eimer Wasser und einem Schwamm den Schmutz und Salz entfernt, sowie die Kette eingesprüht. Nebenbei: Hatte danach Einzapfen an den Fingern...

Fazit: Mit der R6 gehts auch bei Schnee + Glätte von A nach B, auch wenns scheiss kalt und saugefährlich ist. An die Fahranfänger, die evtl. auch sowas vorhaben: Ist ähnlich wie beim autofahren, nur extremer. Gasgeben geht nur sehr zaghaft und bremsen sollte man sich immer mindestens 20 Meter vorher überlegen -> vorausschauend fahren. Trotzdem würde ich jedem Kumpel davon abraten, da man meiner Meinung nach sehr viel Gefühl für die Strasse haben muss ( die ich in Verbindung mit der R6 noch nicht habe ) und man bei dem ersten falschen gasgeben oder bremsen oder einer Kurve sofort auf der Nase liegt. Jeder Fehler wird sofort und gnadenloser bestraft.


In diesem Sinne: NUR DIE HARTEN KOMMEN IN DEN GARTEN.

Hey Leute,

bin auf der Suche nach Sturzpads für meine R6 RJ11.

Kann mir jemand was kostengünstiges empfehlen ?

Was meint ihr dazu : Klick für Sturzpads bei Ebay hier

Oder hat jemand von euch gerade ein paar im Keller rumfliegen und will sie hier schnell loswerden ?



Grüße

Kay