#1
Geschrieben 05 September 2013 - 03:07 Uhr
ich habe folgende 2 Probleme mit meiner R6 2000 Laufleistung ca 30tkm.
das Erste; beim Starten muss ich immer Gashahn einwenig aufdrehen damit sie überhauptstartet. Wenn ich nach dem Start loslase läuft ja mit Standgas ganz normal weiter.
das Zweite; Manchmal geht die Batterie leer, sodass ich zum Starten überbrücken muss, obwohl die Baterrie vor 2 Wochen erneuert wurde. Habe auch schonmal Lima-Regler ausgetauscht. Woran würden die beiden Probleme Liegen. Hat jemand ne Idee???
Danke im Voraus
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Geschrieben 05 September 2013 - 03:07 Uhr
#2
Geschrieben 05 September 2013 - 12:13 Uhr
#3
Geschrieben 05 September 2013 - 13:09 Uhr
Ja Sicher, Morgens aufjedenfall. das Problem ist immer da , auch wenn das motorrad warm ist. Leerlauf ist auch total unregelmäßig.Startest du auch mit Choke?
#4
Geschrieben 05 September 2013 - 16:38 Uhr
Wenn ich dann nicht ca 5 sek weiter am Hahn drehe geht sie auch direkt wieder aus.
Schon öfter gelesen und gehört das sei stink normal.
#5
Geschrieben 05 September 2013 - 21:46 Uhr
Dabei ist auch eine Rauchwolke festzustellen
#6
Geschrieben 05 September 2013 - 22:40 Uhr
Gashahn voll aufgedreht und drehzahl bei ca 1500 u/min. Wenn man loslässt geht komplett aus. Erst ist sie wieder ok, wenn man den Gashahn mit kurzen Intervallen dreht.
das Problem haben derzeit einige im Forum ... irgendwie scheint das ein häufigeres Problem bei der Rj03 zu sein, Soweit man das in den anderen Freds verfolgt, haben manche auch schon alles doppelt & dreifach gecheckt ohne den Fehler zu finden. Das hilft Dir zwar nicht wirklich, aber du bist zumindest nicht der einzige mit dem Problem. Ich würde es wirklich in der Werkstatt checken lassen! Am besten in der Out Season bekommst de wenigstens Winter-Stundentarif!
Hier mal ein anderer aktueller Fred zu dem Thema:
http://r6club.de/ind...showtopic=59524
Bearbeitet von R@ceSix, 05 September 2013 - 22:41 Uhr.
#7
Geschrieben 06 September 2013 - 00:26 Uhr
ja, das ist das erste Problem , was st mit dem Zweiten also mit der Baterrie??Gashahn voll aufgedreht und drehzahl bei ca 1500 u/min. Wenn man loslässt geht komplett aus. Erst ist sie wieder ok, wenn man den Gashahn mit kurzen Intervallen dreht.
das Problem haben derzeit einige im Forum ... irgendwie scheint das ein häufigeres Problem bei der Rj03 zu sein, Soweit man das in den anderen Freds verfolgt, haben manche auch schon alles doppelt & dreifach gecheckt ohne den Fehler zu finden. Das hilft Dir zwar nicht wirklich, aber du bist zumindest nicht der einzige mit dem Problem. Ich würde es wirklich in der Werkstatt checken lassen! Am besten in der Out Season bekommst de wenigstens Winter-Stundentarif!
Hier mal ein anderer aktueller Fred zu dem Thema:
http://r6club.de/ind...showtopic=59524
#8
Geschrieben 06 September 2013 - 00:42 Uhr
Oder deine Batterie ist defekt, weil dann währe es ja normal!
Würde einfach mal durch Messen, so strich Weise ob nicht irgendwo Strom fließt wo keiner fließen sollte.
Gruß
#9
Geschrieben 06 September 2013 - 01:31 Uhr
so was habe ich nicht. Komischerweise geht sie während der Fahr aus. irgendwas mit Lima, obwohl ich den Lima-Regler erneuert habe. bei der Fahrt mit ausgeschaltetem Abblendlicht ist alles normal. Man merkt, wenn Blinker oder Bremslicht an ist, dass Spannungsabfälle entstehenKann es sein das du irgendwo einen Verbraucher hast? Sprich, nen Zigaretten anzünder der Strom zieht oder eine Lampe oder sonst was? Weil normal ist das ja nicht.
Oder deine Batterie ist defekt, weil dann währe es ja normal!
Würde einfach mal durch Messen, so strich Weise ob nicht irgendwo Strom fließt wo keiner fließen sollte.
Gruß
Gruß
Baterrie is nagelneu. Stromziehen tut nixso was habe ich nicht. Komischerweise geht sie während der Fahr aus. irgendwas mit Lima, obwohl ich den Lima-Regler erneuert habe. bei der Fahrt mit ausgeschaltetem Abblendlicht ist alles normal. Man merkt, wenn Blinker oder Bremslicht an ist, dass Spannungsabfälle entstehenKann es sein das du irgendwo einen Verbraucher hast? Sprich, nen Zigaretten anzünder der Strom zieht oder eine Lampe oder sonst was? Weil normal ist das ja nicht.
Oder deine Batterie ist defekt, weil dann währe es ja normal!
Würde einfach mal durch Messen, so strich Weise ob nicht irgendwo Strom fließt wo keiner fließen sollte.
Gruß
Gruß
#10 Gast-UnleaShed_*
Geschrieben 06 September 2013 - 06:21 Uhr
#11
Geschrieben 12 September 2013 - 21:34 Uhr
#12
Geschrieben 13 September 2013 - 15:25 Uhr
Wann wurde der Vergaser zuletzt gereinigt/eingestellt?
#13
Geschrieben 21 September 2013 - 22:22 Uhr
Was ist denn an der Lichtmaschiene kaputt gehen? ist doch bloß ein gewickelter Ständer. Regler erneuert, hat nicht geholfen. Wenn ich Scheinwerfer anmache, tritt das Problem auf, als ob die Lima zu schwach wäre. Das merkt man , wenn der Scheinwerfer angeht, wird die Hintergrundbeleuchtung bei Tacho schwächer. Akku nagel neuSchon mal an die lichtmaschiene gedacht?
Danke
zu welchem der beiden Probleme gehört deine Idee?Wann Zündkerzen zuletzt gewechselt?
Wann wurde der Vergaser zuletzt gereinigt/eingestellt?
Danke
Bearbeitet von zenduen, 21 September 2013 - 22:20 Uhr.
#14
Geschrieben 23 September 2013 - 17:31 Uhr
So heute habe ich festgestellt, dass es wirklich an der Lima lag, die Wicklung war irgendwie geschlagen und dadurch Kurzschluss und dann wisst ihr ja. Mir ist klar geworden, dass wen der Regler kaputt ist , entweder gar keine Spannung oder zuviele Spannung da. Wenn es nicht der Fall ist dann muss man den Fehler woanders suchen.Was ist denn an der Lichtmaschiene kaputt gehen? ist doch bloß ein gewickelter Ständer. Regler erneuert, hat nicht geholfen. Wenn ich Scheinwerfer anmache, tritt das Problem auf, als ob die Lima zu schwach wäre. Das merkt man , wenn der Scheinwerfer angeht, wird die Hintergrundbeleuchtung bei Tacho schwächer. Akku nagel neuSchon mal an die lichtmaschiene gedacht?
Dankezu welchem der beiden Probleme gehört deine Idee?Wann Zündkerzen zuletzt gewechselt?
Wann wurde der Vergaser zuletzt gereinigt/eingestellt?
Danke
Gruß
#15
Geschrieben 23 September 2013 - 17:57 Uhr