Kann man sich als Student eine Inspektion leisten? Oder muss ich mein Hobby aufgeben   

Die Kiste hat 40t runter. Die Geräusche werden halt mit der Zeit immer lauter..... Das ist ja das, was mich stört... 

Hat jemand vielleicht ne Ahnung wovon das Geräusch kommen könnte, bzw. was gemacht werden müsste??

:/

Vielleicht hat der ein oder andere mal das gleiche Problem gehabt..

Was habt ihr alle mit Schraubendreher? Schaut euch doch mal das Bild an und die Frage "Was ist das für ein Schlitz"

 

Der Spanner ist auf dem Bild im eingefahrenen Zustand... und mit diesem "Schlitz" gesichert. Somit hat sich das mit der 3. Hand erledigt.

Wenn du jetzt noch Geräusche hast, must du eben sicherstellen, dass der Spanner ausgefahren ist. Oder die Geräusche haben eine andere Ursache- aber das kann man aus der Ferne schlecht beurteilen...

Oh ja. Das stimmt. 

Ja gut vielen Dank. Dann muss ich mal sehen wo das Geräusch herkommt. 
Dachte das Geräusch käme vom Steuerkettenspanner, dann muss es wohl was anderes sein.

ok vielen Dank. Ich habe den Steuerkettenspanner gewechselt, jedoch kommen immer noch Geräusche :/

Weiß jemand was ich tun kann? 

Bin verzweifelt....

Moin Moin!

So gerade eben ist der neue Steuerkettenspanner eingetrudelt.

Wie auf dem Foto zu sehen ist, kam sie an.

Was ist das für ein Schlitz da unten, wo die Mutter drankommt?

Bzw. kann mir vielleicht jemand genau erklären, wie ich das Ding einzubauen habe?

Ich würde mich sehr freuen. Danke !

oh okay. ich dachte das wäre wieder eine spezielle Schraube. Hab mir jetzt nen komplett neuen Steuerkettenspanner geholt

Danke trotzdem ^^

Keiner ne Idee?

Hi liebe Community,

ist es auch möglich, irgendwo / irgendwie die vordere Schraube von dem Steuerkettenspanner zu bekommen? Oder muss ich das komplette Teil bestellen?

Danke im Voraus

Ohne dem Kupplungsdeckel gehts leichter, aber bitte die up markierung beachten, die muss, wie der name schon sagt, nach oben zeigen. du musst den spanner festhalten, schraubendreher auch, und der darf erst einfahren, wenn der reingeschraubt ist.. holt dir ne weitere hand, hilft ungemein

Danke erstmal an alle für die Infos

Ich hab das Ding jetzt eingefahren, schraube das Ding dann dran, löse die Mutter und drehe gegen den Uhrzeiger (damit sich das Ding einfährt) und drehe anschließend wieder im Uhrzeiger.

Vielen Dank!

Motor auf OT gedreht?

? Was ist OT ?

mal ne ernste Frage:

ich kriege das Ding nicht wieder rein. Bin ich dumm?

Das Ding geht nicht richtig rein. Dachte vllt. liegt es daran, dass ich im ersten Gang bin (warum auch immer), aber auch im Leerlauf geht nichts. ?!?!

da kannste nix einstellen, entweder neu oder wieder einbauen.

 

ich rate dringend zum tausch bei solchen problemen

okay vielen Dank. Aber hab gelesen, dass man da was einstellen bzw Schrauben kann. Wollte halt nichts falsch machen :/

Naja danke erstmal

Moin moin, Freunde der Sonne.

Ich höre ein klappern, klakkern während der Fahrt im Gang (nicht im Leerlauf).

Ich habe mich hier bisschen durchgelesen und vermute, dass es die Steuerkette ist oder liegt es am Steuerkettenspanner?!

ich habe hier mal was auseinander gebaut, nur weiß ich nicht, was ich jetzt tun soll bzw. wie ich sowas einstellen kann?!

Kann mir vllt. jemand (vielleicht mit dem selben Problem) helfen?

Gruß

AUSPUFFHALTERUNG + STURZPADS sind noch zu haben

Mal ne Frage zum Speedohealer.

Gibt es da speziell für jedes Bike nen anderen? Und: was muss ich beim Kauf achten? Kann ich die Übersetzung im Nachhinein verändern?

Vielleicht kennt ihr ja schon gute Händler und könntet mir vielleicht einen Link hinterlassen?

Gruß

Up

Ok letzte Frage  

Was ist der Unterschied von einem Stealth Kettenrad und einer "normalen" ?

Lebensdauer? Oder einfach nur die Verarbeitung (Gewicht) ?

Gruß

Bei Hamburg, was Engel geschrieben hat.

Original hast du eine 532 Kette mit 16 Ritzel und 48 Kettenrad.

Ich würde dir wie oben geschrieben eine 530 ZVMX Kette von did empfehlen und dazu eine 48 Stealth Kettenrad und 15 Ritzel (kürzere Übersetzung - mehr Bums von unten)

Findest aber auch genug hier im Forum

Gruß Andy

Danke für die Zahlreichen informationen !

Hab ich alles richtig gemacht ?  

Nur hab ich noch kein passendes Kettenrad in 525 für die Rj05 gefunden.
Entweder 520 oder 530 und da nehm ich lieber die Panzer Kette als alle 10tkm zu wechseln.

Kauf ne 530 ZVMX mit nem 48 stealth Kettenrad und 15 Ritzel

Gruß Andy

Ich dachte 48 Kettenrad und 16 Ritzel ist Original? Oder nicht?

Also 530 ZVMX.

Gruß

https://www.lxs-moto...FQTHtAodVxAAzQ 

würde die also klappen?

Www.motorradteile-Hamburg.de grad selbst wieder eine bestellt

Bestell das Sicherungsblech und das Kettenschloss direkt mit.

520ZVMX
530ZVMX
532 ZLV
.......
 

ich verstehs nicht

 

Moin Leute,

bei mir ist ne neue Kette bzw nen Kettensatz fällig.

mal ne dumme Frage:

Wäre die passend? 

http://www.amazon.de...t/dp/B007OWSO0A

Oder passt irgendeine Ziffer nicht? Ich will nur nichts falsch machen ))

Das ganze soll in Originalübersetzung sein.

Gruß