Vergleich Rj09 , Rj 095 , Rj11 Meinungen Gesucht
#1
Geschrieben 04 April 2014 - 12:43 Uhr
Ich möchte mir gerne eine r6 zulegen, bin aber unentschlossen welche Modellreihe Sinn macht für mich.
Zur auswahl stehen für mich Rj09 , Rj 095 , Rj11. Ich bin ein sehr sportlicher Motorrad fahrer mit viel Fahrerfahrung sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke.
Meine Frage ist nun: Wie Unterscheiden sich die modellvarianten von einander? Scheidet eine von den varianten vll sogar komplett aus, weil sie z.b. sehr Wartungs/schadensanfällig ist?
Rj09 und Rj 095 sollen ja so wie ich das rausgefunden habe mehr auf leistung und drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt sein ( also eher was für die Landstraße) und die rj11 soll erst ganz obenrum ordentlich power bekommen ( also eher für die Renne) kann man das so zusammenfassen vll?
Ich würde mich freuen wenn ihr mir ein paar Tipps und Erklärungen zu den Modellen geben könntet. so nach dem Motto: im gegensatz zu der rj095 ist die rj11 in diesem Bereich deutlich besser, dafür aber in einem anderen bereich schlechter.
Dann noch die Frage, wie sieht es mit der Zuverlässigkeit der Varianten aus? irgendeine wo man sagt dass sie öfter mal zicken macht?
Viele Fragen ich weiß Ich würd mich sehr über Antworten von euch freuen!
Gruß Henning
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Geschrieben 04 April 2014 - 12:43 Uhr
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#2
Geschrieben 04 April 2014 - 13:01 Uhr
Zur rj11 kann ich nix sagen.
Rj09 und 95 unterscheiden sich ja nur minimal mit anderer gabel,anderem motormanagement,glaube größere drosselklappen und eben das design/aufkleber
Die rj095 wär halt etwas jünger-demnach bei gleichem kilometerstand weniger gestanden als die 09
#3
Geschrieben 04 April 2014 - 21:18 Uhr
...Rj09 und Rj 095 sollen ja so wie ich das rausgefunden habe mehr auf leistung und drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt sein ( also eher was für die Landstraße) und die rj11 soll erst ganz obenrum ordentlich power bekommen ( also eher für die Renne) kann man das so zusammenfassen vll?
Nein..nicht ganz.
~10.000 U/Min würde ich jetzt nicht als "unteren Drehzahbereich" bezeichnen.
Sind alles 600er und kommen alle erst bei ganz hohen Touren. Aber die RJ11 eben bei noch höheren als die RJ09.
Wenn du etwas willst, was aus dem Drehzahlkeller kommt, brauchst du Drehmoment. Dazu ist aber mehr Hubraum nötig.
#4
Geschrieben 04 April 2014 - 23:54 Uhr
Naja wie auch immer, danke für eure Antworten auf jedenfall
nun nochmal speziell zur frage: Haben die modellvarianten irgendwelche bekannten häufig auftretenden schwächen? auf was sollte man besonders achten wenn man z.b. eine rj095 besichtigt?
Gruß Henning
#5
Geschrieben 05 April 2014 - 09:03 Uhr
#6
Geschrieben 05 April 2014 - 13:24 Uhr
#7
Geschrieben 09 April 2014 - 07:49 Uhr
Meine Erfahrung ist eher die, dass ein deutlicher aber nicht gewaltiger Unterschied im "oberen" Drehzahlbereich spürbar ist. Es kommt ein zusätzlicher "bums" der der RJ095 einfach "fehlt". Insgesamt ist die Schwerpunktverteilung bei der RJ11 meines Erachtens nach perfekt! Du denkst du rangierst ein Fahrrad (im positivem Sinne). Sie ist einfach kompakter als die RJ095.
Alles in allem war die Entscheidung "umzusteigen" die Richtige
Was die Zuverlässigkeit betrifft kann ich NICHTS Negatives berichten. Sowohl die RJ095 als auch die RJ11 waren komplett Sorglos zu betreiben. Die RJ11 bis heute....
Gruß
YamahaYZFR6
Bearbeitet von YamahaYZFR6, 09 April 2014 - 07:51 Uhr.
#8
Geschrieben 09 April 2014 - 08:48 Uhr
nun nochmal speziell zur frage: Haben die modellvarianten irgendwelche bekannten häufig auftretenden schwächen? auf was sollte man besonders achten wenn man z.b. eine rj095 besichtigt?
Gruß Henning
Größte mankos: Rj09+Rj095:
- Probleme mit der Ritzelmutter (Rückrufaktion)
- Ab und an, probleme mit der Ringantenne (wegfahrsperre)
- Pleullagerschaden
Das sind die worst Case sachen
Gruß Andy
#9
Geschrieben 09 April 2014 - 09:20 Uhr
Tankabdeckungen fliegen der RJ11 gern mal weg.
#10
Geschrieben 09 April 2014 - 14:11 Uhr
[...]
Größte mankos: Rj11
- Pleullagerschaden
Das allerdings nur bei Volllast und Schräglage (schnelle Schräglagenwechsel etc.)! Also eher ein Rennstreckenproblem oder?
Gruß
YamahaYZFR6
Bearbeitet von YamahaYZFR6, 09 April 2014 - 14:12 Uhr.
#11
Geschrieben 09 April 2014 - 15:02 Uhr
[...]
Größte mankos: Rj11
- Pleullagerschaden
Das allerdings nur bei Volllast und Schräglage (schnelle Schräglagenwechsel etc.)! Also eher ein Rennstreckenproblem oder?
Gruß
YamahaYZFR6
und wenn zuwenig Öl drin ist
immer voll halten dann gibts da keine probleme