45 Antworten in diesem Thema

[Shark]

Hey habe seit ein paar Wochen Probleme mit meiner vorderen Bremse. Das Phänomen trat ganz plötzlich auf und hatte es vorher nie festgestellt da ich eh zu 80% hinten bremse als ich letztens aber nur mit vorne gebremst habe war das richtig komisch und zwar kam es mir so vor das meine Bremse auf und wieder zu macht während des Bremsvorgangs sprich es pulsiert. Ich dachte erst der Belag sei schon ziemlich unten aber da sind noch locker 3mm drauf und die Bremsscheiben haben auch keine rillen oder so. Woher kann das kommen hab ich evtl. ne Luftblase in der Leitung oder sind die Bermsbeläge doch hinüber? Bin drauf und dran die Beläge zu wechseln aber die alten sind ja noch relativ gut wenn ich das so sagen kann. Wäre über jeden Hinweis bzw. Tipp sehr dankbar.

Grüße

Shark

[fjen]

Wie kann man mit so einem Mopped zu 80% hinten bremsen? Die kannst ja fast ausbauen...
Aber ich geh mal davon aus dass deine Bremsscheibe verzogen ist.
Versuchs mal mit Kupferpaste unter den Bremsbelägen, wenss dann net besser wird dann is es meiner Meinung nach die Scheibe.
Kannst ja mal nachmessen (lassen).

[willes]

Bin da mit fien einer Meinung. Vermutlich sind die Bremsscheiben verzogen. Könntest jetzt Floater einbauen, dann ist das Problem sicherlich weg.

[Shark]

Durch was kann sich die Bremsscheibe verziehn? Weil ich hatte keinen Unfall mit der und joa das wird jetzt dann richtig schön ins geld gehen wenn des das problem ist.
und was ist ein FloateR?

[roXtar]

Kannst du mal n Bild von deinen 3mm reinstellen? Bremsscheibe verzogen glaub ich irgendwie nicht, weil du hattest das ja nicht von Anfang an...

[willes]

Bremsscheiben verziehen sich durch die hohen Temperaturen die beim Bremsen entstehen. Dadurch dass der äußerer Ring ( da wo die Beläge greifen) mit dem Innenring fest vernietet ist kann er sich bei Hitze nicht gleichmäßig ausdehnen und es kann zum Verzug kommen.
Floater sind quasi Ersatznieten. Nur das diese Floater etwas Luft haben. Somit schwimmt der äußere Ring und kann sich auch ausdehnen.
Ungewohnt ist es dann, dass es bei langsamer Fahrt (ich meine jetzt wirklich langsam) oder beim Rausschieben aus der Garage etwas klappert.

[Shark]

So hier n paar Bilder.

rechte Seite



linke seite

[US1111]

Könnte das gleiche Problem wie hier sein...

[Shark]

Hey ja das mit der Luftblase hab ich mir auch schon gedacht weil das kam von jetzt auf nacher. Solche verrostungen habe ich aber nicht auf der scheibe meine hat keine Rillen noch sonst was. Werde ma schaun ob mir jemand die Leitung entlüften kann.
Weil an die Bremsleitung gehe ich ganz sicher nicht dran.
Naja werde mir morgen beim Louis Sinterbeläge von Lucas holn.

Grüße

[fjen]

Mach den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter auf, Bremshebel leicht!!! anziehen und mit Gummiband fixieren und über Nacht stehen lassen. Dann müsste die Luft draussen sein. Wenn du aber Luft in der Leitung hast dann würd des heißen dass irgendwo Bremsflüssigkeit rausläuft, sonst kann ja keine Luft reinkommen. Dann solltest auf jeden Fall des ganze System checken.

[Boul]

Den Rundlauf der Bremsscheiben kannst ja ganz leicht und schnell selber messen.

Einfach ne Messeuhr mit Magnethalter an den Gabelholm machen, Maschiene vorne hoch bocken und am Rad drehen.
Und mal beobachten was die Messuhr macht. So zwei zehntel sollten noch in Ordnung sein. Aber vll steht was im Reparaturhandbuch.

Wenn du halt keine Messuhr hast, fahrst halt zum Händler. Sollte nicht allzu teuer sein, da die Geschichte in 30 min erledigt ist.

Unrunde Bremsscheiben sind eigentlich immer die Ursache für ein pulsierendes Bremspedal/Bremshebel.

[Shark]

Hey gut werd das dann mal als 2te Alternative in Betracht ziehen werd mir jetzt erstmal neue Beläge kaufen in der Hoffnung das dies das Problem behebt weil auf neue Bremsscheiben hab ich nicht wirklich bock.

Grüße

[willes]

Boul hat da schon Recht. Ein pulsierender Bremshebel hat nichts mit Luft im System zu tun. Das wird sicherlich von den Scheiben kommen.
Und wie kommt Luft ins System? Ganz sicher nicht durch eine Leckstelle in den Bremsleitungen bzw. Anschlüssen.
Denn wenn da ein Leck ist, kannst eh nicht mehr fahren, weil sich kein Bremsdruck aufbaut.
Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch, d.h. sie zieht Wasser aus der Luft. Wenn die Bremsflüssigkeit schon etwas älter ist hat sie sich mit minimalen Wasseranteilen vermischt. Wird die Bremse jetzt stark beansprucht, beginnen diese Wasseranteile zu verdampfen und das führt zu Blasenbildung.
Jetzt ist Luft im System.

[Shark]

Also Bremsflüssigkeit wurde im Februar gewechselt! Also ist sozusagen noch ganz neu was mir heute aber aufgefallen ist mein Flüssigkeitsbehälter ist randvoll so scheint es zu mindest. Könnte ein zu hoher bremsflüssigkeitsstand da auch evtl. was zu tun haben?
Hab jetzt jedenfalls Lucas Sintermetall Beläge bestellt.

Grüße

[Sticky]

Warum sollen die Beläge im Sack sein ? Da ist doch noch gut was drauf. Den Scheibenschlag wirst Du mit blosem Auge nicht sehen, dafür brauchst Du wie schon gesagt eine Vorrichtung mit Messuhr.

[l@sse]

hallo leute!!

meine freundin hatte vor kurzem genau das gleiche problem an ihrer 750er.
sie beschrieb es auch mit einer art von "abs" beim bremsen. bei ihr war das lenkkopflager hin.

haste das schon nachgesehen??


gruß lars

[Shark]

Also Bremsflüssigkeit wurde im Februar gewechselt! Also ist sozusagen noch ganz neu was mir heute aber aufgefallen ist mein Flüssigkeitsbehälter ist randvoll so scheint es zu mindest. Könnte ein zu hoher bremsflüssigkeitsstand da auch evtl. was zu tun haben?
Hab jetzt jedenfalls Lucas Sintermetall Beläge bestellt.

Grüße

@ lasse

hey genau das sind die Sympthome Bremsen fühlt sich wie ABS an wie kann ich denn das Lenkkopflager checken?