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Männlich
Meine Wheelie Erfahrungen, eventuell helfen meine Erfahrungen dem ein oder anderen.
Yamaha R6 RJ03 - damals 48 PS ... 1. Gang, bei 30 km/h Gas zu, Gas auf mit etwas ziehen stand sie wie eine eins und konnte bis in den dritten Gang durchschalten.
Yamaha R6 RJ03 - damals 48 PS ... Die Sache mit der Kupplung... 1. Gang ca 35-40 km/h Kupplung ziehen Gas hochdrehen, etwa eine halbe Sekunde, Kupplung loslassen, danach nur noch den Kipppunkt finden.
Yamaha R6 RJ03 120 PS .. 1. Gang 30 km/h Gas zu Gas auf Kippunkt finden.
Honda CBR 600 RR - damals 48 PS ... Hier ging es nur mit Kupplung. Ebenso wie oben bei der RJ03, jedoch musste ich mit bei der CBR ganz nach hinten setzen, bin wohl zu fett für die Honda gewesen 
Suzuki GSX-R 750 K4 - 148 PS - 1. Gang gib ihm, bei ca 6500 umdrehungen Gas zu, Gas auf und sie stand wie eine 1.
Mit meiner jetzigen. Suzuki GSXR 600 K6 - 125 PS - ... 1. Gang bis 7.000 rpm hochdrehen, Gas zu Gas auf, etwas ziehen und sie steht, Kippunkt finden und ich kann sie bis in den dritten Gang schalten,
So jetzt die Todsünde beim wheelen...
Wie auch ich damals bei meinen Anfängen.. Boah shit das Teil kommt hoch, machsten Gashahn zu macht Klatsch und dein Vorderrad klatscht auf den Boden.. Vermutlich nicht ganz vermeidbar bei Anfängern, sonst lernt man es nicht 
Wenn man als Anfänger denkt "Es geht nicht höher sonst Kipp ich nach hinten" geht es trotzdem noch einiges Höher..
Der Kipppunkt bei meiner Statur 187cm bei 110kg und meiner GSX-R ist erreicht wenn ich gerade so noch übers Windschild gucken kann.
Der Hüpfer an sich ist recht einfach, das halten des Hüpfers, "Wheelie" genannt ist etwas schwieriger.. Aber meiner Meinung nach ist das aufsetzen auf den Apshalt ebenfalls ein wichtiges Kriterium wie man richtig einen Wheelie fährt..
Ich habe schon einige Leute gesehen, die umbedingt posten wollte, Hüpfer, kurz gehalten lenker schräg kommt aufn Boden und zaaack da ists passiert. Den hats knall hart lang gemacht.
Beim Aufsetzen bitte bitte. Lenker immer Gerade! halten, sowie nicht einfach das Gas zu machen, ihr klatscht mit dem Vorderrad auf den Asphalt und macht unter umständen über kurz oder Lang euer Material an Arsch. Reduziert einfach das Gas, dann kommt sie kontrolliert von alleine runter..
Aber man kann schreiben was man will, jeder muss seine Erfahrungen selber sammeln. Jeder muss üben, keiner kann es von heute auf Morgen..
Aber Leute,, tut mir bitte bitte bitte einen Gefallen, wenn ihr den Wheelie üben wollt, nutzt entweder Privatgelände (evtl. mit Absprache einer Firma wie bei mir damals) ODER wenns auf öffentlichen Straßen denn umbedingt sein muss, auf wenig oder kaum befahrenen Straßen. Damit tut ihr nicht nur euch einen Gefallen falls es euch legt sondern den unbeteiligten auch..
Grüße 
